Droga krajowa nr 10 (Polska)

GP10
Początek drogi

Granica państwa Lubieszyn

Koniec drogi

Płońsk (obwodnica) S7 7

Długość

467 km

Województwa

zachodniopomorskie,
wielkopolskie,
kujawsko-pomorskie,
mazowieckie

Mapa
Mapa GP10
Przebieg drogi krajowej nr 10 w Polsce (2014)

     Droga krajowa nr 10

     Droga ekspresowa S10

     Wspólny odcinek (jako S10) z płatną autostradą A1 w Toruniu

Zdjęcie
Most im. AK na Wiśle w pobliżu Czerniewic (Toruń), przed dobudowaniem drugiej jezdni
Most im. AK na Wiśle w pobliżu Czerniewic (Toruń), przed dobudowaniem drugiej jezdni
Dawna droga nr 10 przed Stargardem

Droga krajowa nr 10droga krajowa klasy GP[1] łącząca aglomeracje: szczecińską, bydgosko-toruńską oraz warszawską. Trasa przebiega przez województwa: zachodniopomorskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i mazowieckie.

We wrześniu 2007 roku wojewoda zachodniopomorski zaproponował Ministrowi Transportu włączenie drogi krajowej nr 10 do międzynarodowego korytarza transportowego, inicjatywa ta została rozpatrzona pozytywnie. Ostateczna decyzja o włączeniu drogi nr 10 do tras europejskich należy do Unii Europejskiej.

Droga ekspresowa S10

Na obwodnicach Stargardu, Wałcza, Wyrzyska i Bydgoszczy oraz odcinku południowej obwodnicy Torunia droga posiada status drogi ekspresowej S10.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa miała różne oznaczenia:

NrKategoriaPrzebiegLata
obowiązywania
ŹródłoUwagi
R 104ReichsstraßeNeu-Linken (Lubieszyn) – Stettin (Szczecin) – Altdamm (Dąbie) – StargardReetz (Recz) – Kallies (Kalisz Pomorski) – Deutsch Krone (Wałcz) – Schneidemühl (Piła)do 1945Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938.trasa ówcześnie poza granicami Polski
R 123Schneidemühl (Piła) – granica państwa (Jeziorki)
21droga państwowa(BerlinPiła) – NakłoBydgoszczToruń1921–lata 30.Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej. (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32)
18lata 30.–1952 (?)Zygmunt Jaworski, Wacław Pastwa, Alojzy Świkla, Mapa samochodowa Polski (stan dróg) 1:1 100 000, Tadeusz Musiał, 1939–1940.
?droga drugorzędnaToruń – LubiczLipnoSierpcdo 1952 (?)• nieznana numeracja

• kategoria na podstawie materiałów źródłowych

1droga państwowaSierpc – DrobinPłońsklata 30. – 1952 (?)Zygmunt Jaworski, Wacław Pastwa, Alojzy Świkla, Mapa samochodowa Polski (stan dróg) 1:1 100 000, Tadeusz Musiał, 1939–1940.
?droga główna („szosa główna”)granica państwa – Szczecin1952 (?) – lata 70.
  • Mapa samochodowa Polski, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1956.
  • Atlas samochodowy Polski, Druk rozpoczęto w kwietniu 1958 r. – ukończono w czerwcu 1958 r., Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962.
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 40.
• nieznana numeracja

• kategoria na podstawie materiałów źródłowych

19droga państwowaSzczecin – Dąbie – KobylankaStargard Szczeciński – Recz – Kalisz Pomorski – Wałcz – Piła – Wyrzysk – Nakło – Bydgoszcz – Solec Kujawski – Toruń – Kikół – Lipno – Sierpc – Drobin – Płońsklata 60.–lata 70.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962.
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 40-41, 44-45, 48-49, 73, 76-77.
18droga państwowa: do 1985
droga krajowa: od 1 X 1985[2]
granica państwaMierzyn – Szczecinlata 70.–1986
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: PPWK, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: PPWK, 1980.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: PPWK, 1984.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: PPWK, 1985.
T81droga międzynarodowa: do 1985
droga krajowa: od 1 X 1985
SzczecinStargardWałczPiłaNakło nad NoteciąBydgoszcz – (Solec Kujawski) – ToruńLipnoSierpcDrobinPłońsklata 70.–1985Na odcinku Bydgoszcz – Toruń droga T81 biegła śladem dzisiejszej drogi krajowej nr 80, z pominięciem Solca Kujawskiego
116droga krajowaSzczecin – DołujeLubieszyngranica państwa1986–2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa/Wrocław: PPWK, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5.
  • Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3.
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)

• Punktem początkowym/końcowym w Szczecinie był węzeł autostradowy Kijewo

• Droga przystosowana do ruchu ciężkiego – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton

10Szczecin – StargardReczWałczPiłaWyrzyskBydgoszczZławieś WielkaToruńLipnoSierpcDrobinPłońskod 14 II 1986

• W 2000 r. do przebiegu drogi włączono odcinek ze Szczecina do granicy polsko-niemieckiej

• Lokalne zmiany przebiegu spowodowane oddaniem do użytku odcinków drogi ekspresowej S10

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[3][4].

Do 13 marca 2021

We wcześniejszych latach droga krajowa nr 10 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

ZnakDopuszczalny naciskLata obowiązywaniaOdcinek
DK10do 10 ton2005[5]–2010granica państwaLubieszynSzczecinStargard SzczecińskiWałczPiłaPawłówekBiałe BłotaWypaleniskaPryłubieToruńLipnoSierpcDrobinPłońsk
2010[6]–2011granica państwa – Lubieszyn – Szczecin – Stargard Szczeciński – Wałcz – Piła – Pawłówek – Białe Błota – Wypaleniska – Przyłubie – Toruń – Lipno – Sierpc – Drobin – Płońsk 7
2011[7]–2012granica państwa – Lubieszyn – Szczecin – Stargard Szczeciński – Wałcz – Piła – Pawłówek – Białe Błota – Wypaleniska – Przyłubie – Toruń 1
2012[8]–2015
  • granica państwa – Lubieszyn – Szczecin 3
  • Wałcz 22 – Piła – Pawłówek – Białe Błota – Wypaleniska – Przyłubie – Toruń 1
2015[9]–2017
2017[10]–2021granica państwa – Lubieszyn – Szczecin (3, węzeł „Szczecin Kijewo”)

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 10

Bezpieczeństwo na drodze

Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów

Między Stargardem a Zieleniewem zbudowano drogę pieszo-rowerową a w rejonie Mierzyna (powiat policki) droga nr 10 posiada szerokie pobocza. Poprawy wymaga bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.

Na początkowym odcinku obwodnicy Płońska droga posiada pobocze asfaltowe. Następnie aż do Sierpca jezdnia została poszerzona do 10 metrów. Na odcinku obwodnicy bydgoskiej także występuje pobocze asfaltowe. Na odcinku o wspólnym przebiegu z drogą krajową nr 5 droga została przebudowana do parametrów dwujezdniowej drogi ekspresowej.

Galeria

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Przypisy

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  2. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  3. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  4. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1861)
  6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2010 r. nr 138, poz. 933)
  7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 704)
  8. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  9. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
  10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t. (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)

Media użyte na tej stronie

BAB-Grenze-dark.svg
Sign no. 392 - Customs, darker version
AS-prom rzeka-icon.svg
prom rzeka-icon.
AB-Tunnel.svg
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
AB-Tank.svg
Gas station symbol
20 airtransportation inv.svg
AIGA Air Transportation sign (inverted)
Coat of arms of Poland-official3.png
Godło Rzeczypospolitej Polskiej
Gtk-go-up.svg
Autor: David Vignoni / ICON KING, Licencja: LGPL
Icon from Nuvola icon theme for KDE 3.x / GNOME 2.
Gtk-go-down.svg
Autor: David Vignoni / ICON KING, Licencja: LGPL
Icon from Nuvola icon theme for KDE 3.x / GNOME 2.
Mapa DK10.png
Autor: Miko101, Licencja: CC BY-SA 2.0
Mapa przebiegu drogi krajowej nr 10. Tło mapy pochodzi z projektu OpenStreetMap.
 
Wspólny odcinek drogi S10 z płatną autostradą A1 w Toruniu
POL gmina Wielka Nieszawka COA.svg
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to WarX (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5

Author

  • real name: Artur Jan Fijałkowski
  • pl.wiki: WarX
  • commons: WarX
  • mail: [1]
  • jabber: WarX@jabber.org
  • irc: [2]
Torun-Czerniewice most.jpg
Autor: Pko, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Highway bridge in Toruń, Czerniewice (Poland).
PL road sign D-10.svg
Znak D-10: koniec autostrady
AS-parking-icon.svg
Parking icon. Drawing similar to Polish road signs.
POL gmina Lipno (województwo kujawsko-pomorskie) COA.png
Herb gminy Lipno w województwie kujawsko-pomorskim
POL gmina Staroźreby COA.png
Herb gminy Staroźreby
DK10 10ton.svg
Tabliczka drogi krajowej nr 10 wskazująca na dopuszczalny nacisk osi pojazdu do 10 t
Bundesstraße 113 number.svg
German Federal Road (Bundesstraße) number signet. Version of the German road sign Nr. 401
POL gmina Kikół COA.svg
Herb gminy Kikół
Bundesstraße 104 number.svg
German Federal Road (Bundesstraße) number signet. Version of the German road sign Nr. 401
PL road sign D-8.svg
Znak D-8: koniec drogi ekspresowej
POL gmina Obrowo COA.png
Herb gminy Obrowo
Droga Krajowa nr 10.JPG
(c) Tola-102 z polskiej Wikipedii, CC BY-SA 3.0
Droga krajowa 10 przed Stargardem Szczecińskim
DK10 - obwodnica Nakła.jpg
Autor: Pit1233, Licencja: CC0
Obwodnica Nakła nad Notecią w ciągu drogi krajowej nr 10
DK10-PL.svg
Sign of DK10 with oficial font Drogowskaz
POL gmina Sadki COA.svg
Herb gminy Sadki, województwie kujawsko-pomorskim, w powiecie nakielskim.
POL Mirosławiec flag.svg
Flaga miasta i gminy Mirosławiec, woj. zachodniopomorskie
POL Sierpc COA.svg
Sierpc coat of arms
PL road sign T-28.svg
Znak T-28: Tabliczka wskazująca, że za przejazd drogą pobierana jest opłata
POL powiat drawski COA.svg
Autor: Bastianow (Bastian), Licencja: CC BY-SA 2.5
Autorska, niezgodna ze wzorem urzędowym wersja herbu powiatu drawskiego. Urzędowa wersja herbu: File:Powiat drawski CoA official.png