Katastrofa lotu TAM Linhas Aéreas 402
 Podwozie wewnątrz zniszczonego domu | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 8:27 czasu lokalnego |
| Rodzaj | zderzenie z ziemią |
| Przyczyna | błąd pilota |
| Ofiary | 99 osób (w tym 4 na ziemi) |
| Ranni | 0 osób |
| Ocaleni | 0 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | TAM Linhas Aéreas |
| Numer | PT-MRK |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 402 |
| Pasażerowie | 89 osób |
| Załoga | 6 osób |
Położenie na mapie Brazylii  | |
 23°38′46″S 46°38′51″W/-23,646111 -46,647500 | |
Katastrofa lotu 402 linii TAM Linhas Aéreas – katastrofa lotnicza odrzutowca Fokker 100, do której doszło krótko po starcie na przedmieściach miasta São Paulo w Brazylii. W samolocie znajdowało się 89 pasażerów i 6 członków załogi. Wszyscy zginęli na miejscu, dodatkowo były 4 ofiary na ziemi.
Przebieg lotu
Po uzyskaniu zgody na start, podczas rozbiegu automatyka samolotu zasygnalizowała awarię automatycznej przepustnicy. Ponieważ tego typu awaria nie przeszkadza w prawidłowym starcie - załoga kontynuowała rozbieg. Po oderwaniu się od pasa nastąpiło chwilowe, niewytłumaczalne przechylenie się samolotu na prawe skrzydło. Będący przy sterach dowódca skorygował to przechylenie sterami. Obserwujący przestrzeń drugi pilot zauważył automatyczne cofnięcie się przepustnicy prawego silnika (nr 2) na ciąg minimalny. Uważając to za błąd automatyki, pchnął tę przepustnicę na ciąg maksymalny. Wówczas ponownie pojawiło się przechylenie na prawe skrzydło i nie udało się jego opanować sterami. Samolot silnie przechylony na prawe skrzydło uderzył w zabudowania miasta wzniecając pożar. Wszyscy będący na pokładzie zginęli na miejscu, podobnie jak przypadkowe 4 osoby na ziemi.
Przyczyny wypadku
Podczas wznoszenia samolotu doszło do awarii czujnika odwracacza ciągu silnika nr 2 (prawego), która doprowadziła do niespodziewanego otwarcia się odwracacza podczas lotu - co nigdy w powietrzu nie powinno mieć miejsca[1]. Automatyka samolotu wykryła tę awarię i ustawiła ciąg silnika nr 2 na ciąg minimalny. Nierozpoznanie tej awarii i błędne działanie drugiego pilota (forsowne zwiększanie ciągu silnika z otwartym odwracaczem ciągu) doprowadziło do utraty prędkości samolotu i panowania nad samolotem. W efekcie deficytu ciągu i nieprzewidzianej różnicy ciągu lewego i prawego silnika samolot przechylił się na prawą stronę, uderzając w sposób niekontrolowany w teren na mocno zaludnionym obszarze.
Zobacz też
Przypisy
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Eu e o trem de pouso no quarto sobre o que era uma cama