Opel

Opel Automobile GmbH
Logo
ilustracja
Państwo

 Niemcy

Siedziba

Rüsselsheim am Main

Data założenia

21 stycznia 1862

Forma prawna

GmbH (spółka z ograniczoną odpowiedzialnością)

Prezes

Michael Lohscheller

Udziałowcy

Stellantis (100%)

Zatrudnienie

37 000 (wrzesień 2017)

brak współrzędnych
Strona internetowa

Opel Automobile GmbHniemiecki producent samochodów osobowych, sportowych i dostawczych z siedzibą w Rüsselsheim am Main działający od 1862 roku[1]. Wchodzi w skład międzynarodowego koncernu Stellantis.

Historia i geneza

W 1862 roku niemiecki przemysłowiec Adam Opel w swojej rodzinnej miejscowości Rüsselsheim skonstruował swoją pierwszą maszynę do szycia. Za oficjalny dzień rozpoczęcia działalności przedsiębiorstwa uważa się 21 stycznia 1862 roku. W 1884 roku rozpoczęto prace nad konstrukcją pierwszego, własnego roweru, który ostatecznie wprowadzony został do produkcji w 1886 roku. W 1895 roku po śmierci założyciela przedsiębiorstwa, kierownictwo przejęła żona Adama Opla wraz z pięcioma synami, którzy zwrócili uwagę na szybko rozwijający się przemysł samochodowy[2].

Opel System Lutzmann
Opel 4/8PS (Doktorwagen)
Opel 1.8 litre
Opel Astra H

W 1899 roku podpisana została umowa z Friedrichem Lutzmannem – producentem podwozi z Dessau. W tym samym roku ruszyła produkcja pierwszego samochodu osobowego marki Opel o nazwie System Lutzmann, który napędzany był silnikiem spalinowym o mocy 4 KM, który maksymalnie rozpędzić się mógł do prędkości 20 km/h. Wyprodukowanych zostało 11 egzemplarzy pojazdu[2].

W 1901 roku podpisana została umowa z francuskim konstruktorem Alexandrem Darracq, która zaowocowała powstaniem modelu 9PS. Rok później podczas targów motoryzacyjnych w Hamburgu zaprezentowano model 10/12PS[2]. W 1903 roku z fabryki wypuszczony zostaje samochód napędzany spalinowym, czterocylindrowym silnikiem oraz rozpoczęto produkcję motocykli. Pierwszy z nich wyposażony został w silnik o mocy 2 KM[2].

W 1909 roku zaprezentowany został model 4/8PS znany potocznie jako „Doktorwagen”, który napędzany był czterocylindrowym silnikiem spalinowym o pojemności 1128 cm³ i mocy 8 KM. W 1912 roku w wyniku pożaru spłonęła fabryka maszyn do szycia w Rüsselsheim. Na zgliszczach spalonej fabryki odbudowany został zakład koncentrujący się na produkcji pojazdów. Z uwagi na wybuch I wojny światowej przedsiębiorstwo skoncentrowało się na produkcji pojazdów ciężarowych, ale nie zaprzestało całkowicie produkcji aut osobowych, dzięki czemu zaprezentowano model 18/50PS, który napędzał pierwszy w historii przedsiębiorstwa sześciocylindrowy silnik spalinowy o pojemności 4,7 l. Po zakończeniu działań wojennych produkcję skoncentrowano na motocyklach oraz wznowiona została produkcja rowerów[2].

General Motors

Pierwszym powojennym pojazdem przedsiębiorstwa był model 8/25PS, którego prezentacja miała miejsce w 1921 roku. Był to pierwszy model przedsiębiorstwa produkowany seryjnie, na taśmie, podobnie jak w amerykańskim koncernie Ford Motor Company. W tym samym czasie zbudowany został model 4/12PS, którego masowa produkcja sprawiła, że auto dzięki niskiej cenie trafić mogło do szerszego grona klientów.

Pod koniec lat 20. XX wieku Opel posiadał 37,5% udziałów w rynku motoryzacyjnym w Niemczech i stał się największym narodowym producentem pojazdów[3]. W 1929 roku rodzina Opla sprzedała większościowy pakiet akcji amerykańskiemu koncernowi motoryzacyjnemu General Motors za kwotę 33,362 mln USD[4]. Dzięki temu zabiegowi utworzony został specjalny bank marki Opel, który ułatwić miał zakup pojazdów na kredyt[2]. W 1931 roku GM wykupiło pozostałe 20% akcji spółki[5]. Po wcieleniu przedsiębiorstwa do General Motors zbudowana została seria 1.8 litre, która otrzymała silnik o pojemności 1730 cm³ i mocy 32 KM. Auto zaprojektowane zostało w Stanach Zjednoczonych, a produkowane było w Niemczech. Jednocześnie, w 1935 roku wybudowano nową fabrykę samochodów ciężarowych Blitz w Brandenburgu, która stała się największą fabryką ciężarówek w Niemczech obok Forda[5].

W 1935 roku zaprezentowano model Olympia, który był pierwszym niemieckim pojazdem z integralną i całkowicie stalową ramą i nadwoziem. Rok później wprowadzony został model Kadett, którego do 1940 roku zbudowano 107 tysięcy egzemplarzy. W 1937 roku zaprezentowano luksusowy model Admiral z silnikiem spalinowym o pojemności 3,6 l i mocy 75 KM wyposażonym w górnozaworowy rozrząd. Ostatnim modelem wprowadzonym na krótko przed wybuchem II wojny światowej był model Kapitän[2].

Podczas II wojny światowej przedsiębiorstwo zajmowało się przede wszystkim produkcją 3-tonowej ciężarówki Blitz, która stanowiła podstawowy samochód ciężarowy średniej ładowności Wehrmachtu[5] oraz produkcją na potrzeby przemysłu zbrojeniowego. Z powodu alianckich nalotów częściowo zniszczona została fabryka w Rüsselsheim, a całkowicie zakład w Brandenburgu. Z uwagi na wielkie szkody, koncern nie mógł od razu po wojnie rozpocząć produkcji aut, a poza tym część technologii w ramach odszkodowań wojennych znalazła się w rękach ZSRR (na podstawie Opla Kadetta rozpoczęto tam produkcję Moskwicza)[2].

Okres powojenny

W 1947 roku wznowiona została produkcja modelu Olympia, a rok później wprowadzony został zupełnie nowy model Admiral. W 1962 roku wznowiona została produkcja modelu Kadett, którego część produkcji przeniesiono do nowo wybudowanej fabryki w Bochum[2]. W 1982 roku rozpoczęta została budowa fabryki zlokalizowanej w hiszpańskiej Saragossie, w której do produkcji wprowadzony został model Corsa.

10 września 2009 roku akcje Opla podzielone zostały pomiędzy Sbierbank Rossii, który objął 27,5% udziałów w Oplu, a Magnę, której przypadło także 27,5% udziałów. 35% udziałów zachował General Motors, natomiast pozostałe 10% udziałów podzielono pomiędzy pracowników przedsiębiorstwa.

Pierwsza próba sprzedaży

4 listopada 2009 roku media poinformowały, że General Motors, po wielu miesiącach spekulacji w sprawie sprzedaży przynoszącego ciągłe straty Opla, zdecydował się nie sprzedawać przedsiębiorstwa. W związku z tą decyzją GM zobowiązał się do zwrotu 1,5 mld euro wsparcia finansowego, które uzyskał dla Opla od niemieckiego rządu[6].

PSA i Stellantis

6 marca 2017 roku, po trwających miesiąc negocjacjach, w których brał udział m.in. rząd Republiki Federalnej Niemiec, niemieckie związki zawodowe, rząd Republiki Francuskiej oraz zarządy koncernów PSA oraz General Motors, amerykański koncern po 88-latach nieprzerwanego bycia właścicielem przedsiębiorstwa sprzedał Opla oraz powiązanego z nim Vauxhalla oraz 12 należących do nich zakładów produkcyjnych francuskiemu koncernowi Groupe PSA za kwotę 2,3 mld euro[7]. W styczniu 2021 roku, w wyniku fuzji Groupe PSA z FCA, Opel ponownie zmienił właściciela, wchodząc w skład międzynarodowego konglomeratu Stellantis.

Modele samochodów

Obecnie produkowane

Osobowe

SUV-y i crossovery

Kombivany i vany

Dostawcze

Elektryczne

  • Corsa-e
  • Mokka-e
  • Vivaro-e
  • Zafira-e
  • Rocks-e

Modele historyczne

XXI wiek

XX wiek

Modele koncepcyjne

  • OSV 40 (1974)
  • GT/W Genéve (1975)
  • Tech 1 (1981)
  • Corsa Spider (1982)
  • Twin (1992)
  • Slalom (1996)
  • Insignia Concept (2003)
  • Flextreme (2007)
  • Icona (2010)
  • Flextreme GT/E (2010)
  • RAK e Concept (2011)
  • Enigma (2012)
  • Monza Concept (2013)

Fabryki

 Niemcy

 Polska

 Belgia

 Hiszpania

 Anglia

 Rosja

 Węgry

Zobacz też

Przypisy

  1. Opel – About us: Facts and figures – Opel Ireland, www.opel.ie [dostęp 2020-06-02] (ang.).
  2. a b c d e f g h i Mariusz Michalak: Opel – historia marki. motofakty.pl, 2014-06-27. [dostęp 2017-05-06].
  3. Werner Oswald, Deutsche Autos 1945–1976. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1975. ISBN 3-87943-371-8.
  4. Adam Grzeszak. Opel na części. „Polityka”, s. 44–46, 2009-09-26. [dostęp 2010-01-17]. (pol.). 
  5. a b c Robert Michulec. Ciężarówki dla Wojska Polskiego – konstrukcje zagraniczne i niewykorzystana szansa. „Poligon”. 5/2012, s. 23–24. Warszawa: Magnum-X. ISSN 1895-3344.
  6. A jednak Opel nie zmieni właściciela (dostęp 2009-11-04).
  7. PSA kupiło od General Motors spółkę Opel. [dostęp 2017-03-07]. (pol.).
  8. Elżbieta Stasik: Bochum: Ostatni Opel zszedł z taśmy. dw.de. [dostęp 2014-12-06]. (pol.).

Media użyte na tej stronie

Flag of England.svg
Flag of England. Saint George's cross (a red cross on a white background), used as the Flag of England, the Italian city of Genoa and various other places.
Opel Insignia front 20100516.jpg
Autor: M 93, Licencja: Attribution
Opel Insignia
OpelLutzmann.jpg
Opel Lutzmann
Russelsheim Adam-Opel-Haus 2.jpg
Autor: Andrzej Otrębski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Rüsselsheim am Main - Adam-Opel-Haus
Opel Astra H 1.6 Twinport front 20100509.jpg
Autor: M 93, Licencja: Attribution
Opel Astra H 1.6 Twinport
Opel-Logo 2017.svg
Neues Opel-Logo, vorgestellt am 13. Juni 2017 (zusammen mit dem neuen Slogan: „Die Zukunft gehört allen“).
Vectra B blue jaslo.JPG
Autor: Pitak, Licencja: CC BY-SA 4.0
Opel Vectra B seen in Jasło, Poland.
Opel Logo 2021.svg
Opel Logo 2021
Opel Speedster 2.2.JPG
Autor: Thomas doerfer, Licencja: CC BY 3.0
Opel Speedster
Opel Kadett A, Bj. 1964 (2011-07-02).jpg
Autor: Lothar Spurzem, Licencja: CC BY-SA 2.0 de
Opel Kadett A, Baujahr 1964 (Fantasiekennzeichen)
Opel-Doktorwagen Phaeton, 1909, 1.jpeg
Autor: Aisano, Licencja: FAL
Opel 4/8 PS (Doktorwagen) Phaeton, 1909, im EFA-Museum für Deutsche Automobilgeschichte (Amerang).
Oldtimer Show 2007 - 033.jpg
Autor: János Tamás, Licencja: CC BY 2.0
Opel 1.8 Liter Cabriolet, ca. 1931