Škoda 24Tr Irisbus

Škoda 24Tr Irisbus
Ilustracja
Škoda 24Tr Irisbus w Rydze
Dane ogólne
Producent

Škoda Electric
Irisbus (nadwozie)

Premiera

2003 r. (prototyp)

Lata produkcji

2004–2014

Miejsce produkcji

Czechy Pilzno

Dane techniczne
Typy nadwozia

Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI

Układ drzwi

2-2-2

Liczba drzwi

3

Silniki

Škoda 7ML 3550 K/4
Citelis 1B: Škoda 20ML 3550 K/4

Moc silników

1×210

Napięcie zasilania

600 V, 750 V

Pomocniczy agregat

Kirsch APU 80 IPME
Kirsch APU 100 IPME

Moc agregatu

APU 80: 80 kW
APU 100: 100 kW

Długość

11 990 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

Citybus: 3500 mm
Citelis: 3460 mm

Masa własna

11 500 kg

Prędkość maksymalna

65 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc ogółem

99

Liczba miejsc siedzących

30

Portal Komunikacja miejska

Škoda 24Tr Irisbustrolejbus produkowany w latach 2003–2014 przez zakłady Škoda Electric w Pilźnie.

Konstrukcja

Pojazd w pierwszej serii produkowanej do 2005 roku składał się z nadwozia i podłogi z autobusu Irisbus Agora 12M, a na miejscu wyposażany był dodatkowo w asynchroniczny silnik trakcyjny Škoda oraz oprzyrządowanie takie jak elektroniczny system diagnostyczny czy urządzenia umożliwiające odzyskiwanie energii przy hamowaniu. Od 2005 roku model bazuje na Irisbusie Citelis 12 (dane w tabeli), w 2006 roku został zaprezentowany prototyp o nazwie 24TrBR różniący się wyposażeniem elektrycznym.

Producent przewiduje montaż dodatkowego silnika Diesla lub baterii akumulatorowych w razie gdyby trolejbus kursował na trasach pozbawionych sieci trakcyjnych.

Dostawy

Produkcja trolejbusu 24Tr przebiegała w latach 2003–2014.

PaństwoMiastoNadwozieLata dostawLiczbaNumery taboroweUwagiZdroj
 CzechyIgławaCitybus2005162 [1]
Citelis 1A2006–2007563–67 
Mariańskie ŁaźnieCitybus2004–2005251, 5251 – prototyp, 52 – pierwotnie przeznaczony dla Zlina[2]
Citelis 1A2006553–5753, 55, 56 – z agregatem
PardubiceCitelis 1A2006–20076317–322 [3]
PilznoCitybus2004–20057497–503497, 498, 502, 503 – z agregatem[4]
Citelis 1A2006–20077504–506, 508–510, 512wszystkie z agregatem
Citelis 1B2006–20099507, 511, 513–519507, 511 – z agregatem
CiepliceCitelis 1A2006–20074165–168 [5]
Citelis 1B20083169–171 
Zlín – OtrokoviceCitybus2004–200512201–212wszystkie z agregatem[6]
Citelis 1A20062213, 214wszystkie z agregatem
Citelis 1B2013–20146215–220wszystkie z agregatem
 ŁotwaRygaCitelis 1B2007–20091501-8001–2-8598, 2-9004–1-98902-9004–1-9890 – z agregatem[7]
 RumuniaTimișoaraCitelis 1B2008503001–3050 [8]
 SłowacjaPreszówCitelis 1A2006–20075701–703, 705, 706 [9]
Citelis 1B20082711, 712 
 UzbekistanUrgenczCitelis 1B20139010–018 [10]
Łączna liczba:285

Zobacz też

Przypisy

  1. DP Jihlava: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  2. MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  3. DP Pardubice: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  4. PMDP: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  5. Arriva Teplice: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  6. DSZO: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  7. Riga, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].
  8. Timisoara, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].
  9. Škoda 24 Tr Irisbus. Imhd.sk. [dostęp 2015-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-01)]. (słow.).
  10. Urgench, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie