Škoda Fabia

Škoda Fabiasamochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod czeską marką Škoda od 1999 roku. Od 2021 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

Škoda Fabia I
Ilustracja
Škoda Fabia I przed liftingiem
Producent

Škoda

Zaprezentowany

Frankfurt Motor Show 1999

Okres produkcji

1999 – 2008

Miejsce produkcji

Czechy Kvasiny
Czechy Mladá Boleslav
Polska Poznań
Ukraina Sołomonowo
Kenia Nairobi
Rosja Kaługa
Bośnia i Hercegowina Sarajewo

Poprzednik

Škoda Felicia

Następca

Škoda Fabia II

Dane techniczne
Segment

B[1]

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

4-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna

Napęd

przedni

Długość

1999-2004: 3960 mm
2004-2007: 3970 mm
sedan i kombi:
1999-2004: 4222 mm
2004-2008: 4232 mm

Szerokość

1646 mm

Wysokość

1999-2004: 1451 mm
2004-2007: 1436 mm
sedan i kombi:
1999-2004: 1449 mm
2004-2008: 1452 mm

Rozstaw osi

2462 mm

Masa własna

od 1120 kg

Zbiornik paliwa

45 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

hatchback: 260 – 1015 l
sedan: 438 – 790 l
kombi: 425 – 1225 l[2]

Dane dodatkowe
Pokrewne

Volkswagen Polo
SEAT Córdoba
SEAT Ibiza

Konkurencja

Fiat Punto
Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 206
Renault Clio
Toyota Yaris

Škoda Fabia I - tył
Škoda Fabia I Kombi
Škoda Fabia I Sedan
Škoda Fabia I po liftingu
Škoda Fabia I RS

Škoda Fabia I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1999 roku[1].

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej VW A04, która wykorzystana została m.in. do zbudowania Volkswagena Polo oraz Seata Córdoba i Ibiza[1]. Zastąpił on przestarzały model Felicia. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie w wersji hatchback do której w 2000 roku dołączyła wersja kombi, a rok później sedan. W 2003 roku wprowadzono na rynek sportową odmianę RS[1][2].

W 2004 roku auto przeszło face lifting[1]. Modyfikacjom poddany został m.in. przedni zderzak, atrapa chłodnicy oraz klosze tylnych lamp. Przy okazji wprowadzone zostały nowe wzory alufelg[2].

W Kenii oraz Ugandzie auto sprzedawane było jako Octavia[2].

Wersje wyposażeniowe

Przed face liftingiem:

  • Basic/Junior
  • Praktic
  • Classic
  • Fresh
  • Choice
  • Joy
  • Run
  • Comfort
  • Elegance
  • RS
  • Praha
  • Flash

Po face liftingu:

  • Junior
  • Classic
  • Choice
  • Joy
  • Fresh
  • Fresh+
  • Mint
  • Ambiente
  • Easy
  • Elegance
  • RS
  • Sport
  • Edition 100
  • Fit

Wersje limitowane:

  • Tour de France

W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej pojazdu samochód wyposażony może być m.in. w system ABS/ESP, poduszki powietrzne przednie i boczne, fabryczny szyberdach, elektryczne sterowanie szyb, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, przednie światła przeciwmgłowe, półautomatyczną klimatyzację (automatyczne podtrzymanie zadanej temperatury manualne: załączenie kompresora i ustawienie kierunku nawiewu) z funkcją chłodzenia schowków, komputer pokładowy mfa lub pełen fis, radio lub nawigację DX sprzężoną z modułem TMC, zmieniarkę płyt CD, fabryczny zestaw głośnomówiący połączony z radiem lub nawigacją „Cullman”, wspomaganie kierownicy, system ISOFIX, reflektory ksenonowe z auto poziomowaniem, spryskiwacze reflektorów, ogrzewanie postojowe (Webasto lub Eberspacher) z opcjonalnym zdalnym sterowaniem, zdalne sterowanie centralnego zamka zintegrowane ze składanym lub prostym kluczykiem, skórzaną tapicerkę oraz podgrzewane przednie fotele[3].

Silniki

Oba silniki 1.4 MPI były jednostkami benzynowymi. Słabsza zaczęła pojawiać się dopiero od 2000 roku, a wersja mocniejsza rok wcześniej. Silnik 1.4 MPI o mocy 68KM był zaprojektowany i wyprodukowany w całości w Czechach. Obie jednostki napędowe różnią się od siebie kilkoma podzespołami i mocą. Najłatwiej rozróżnić je wykorzystując oznaczenia.

SilnikPojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnikaMoc maksymalna
[KM] (kW) przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Lata produkcjiOznaczenie
Silniki benzynowe:
1.0 8V997R450 (37)/500084/27501999-2000ARV, AQV
1.2 MPI 6V1198R354 (40)/4750108/30002001-2003AWY
1.2 HTP 6V1198R354 (40)/4750108/30002003-2007BMD
1.2 HTP 12V1198R364 (47)/5400112/30002003-2007AZQ, BME
1.4 MPI1397R460 (44)/5000118/26002000-2003AZE, AZF
1.4 MPI1397R468 (50)/5000120/25001999-2003ATZ, AME, AQW
1.4 16V1390R475 (55)/5000126/38002000-2007AUA, BBY, BKY
1.4 16V1390R480 (59)/5000132/38002006-2007BUD
1.4 16V1390R4101 (74)/6000126/44001999-2007AUB, BBZ
2.0 8V1984R4120 (88)/5600174/24001999-2000AZL
2.0 8V1984R4116 (85)/5200170/24002000-2007AZL
Silniki wysokoprężne:
1.4 TDI 6V1422R369 (51)/4000155/1600-28002005-2007BNM
1.4 TDI 6V1422R375 (55)/4000195/22002003-2005AMF
1.4 TDI 6V1422R380 (59)/4000195/22002005-2008BNV
1.9 SDI 8V1896R464 (47)/4000125/1600-28001999-2006ASY
1.9 TDI PD 8V1896R4101 (74)/4000240/1800-24002000-2007ATD, AXR
1.9 TDI PD 8V RS1896R4131 (96)/4000310/19002003-2007ASZ, BLT


Druga generacja

Škoda Fabia II
Ilustracja
Škoda Fabia II przed liftingiem
Inne nazwy

Škoda Fabia Jingrui
Škoda Fabia MG

Producent

Škoda

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2007[2]

Okres produkcji

2006 – 2014

Miejsce produkcji

Czechy Mladá Boleslav
Indie Aurangabad
Kazachstan Öskemen
Ukraina Sołomonowo
Anting

Poprzednik

Škoda Fabia I

Następca

Škoda Fabia III

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
7-biegowa półautomatyczna DSG

Napęd

przedni

Długość

3992 mm
kombi: 4247 mm

Szerokość

1642 mm

Wysokość

1498 mm

Rozstaw osi

2460 mm

Masa własna

1115 – 1245 kg

Zbiornik paliwa

45 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

hatchback: 300 – 1180 l
kombi: 480 – 1460 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Škoda Roomster

Pokrewne

Škoda Roomster
Škoda Rapid
SEAT Ibiza
Volkswagen Polo

Konkurencja

Citroen C3
Dacia Sandero
Fiat Punto
Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 207
Renault Clio
Toyota Yaris

Škoda Fabia II - tył
Škoda Fabia II Kombi
Škoda Fabia II po liftingu
Škoda Fabia Scout
Škoda Fabia II RS

Škoda Fabia II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku[2].

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ24, która wykorzystana została do stworzenia m.in. Volkswagena Polo, Seata Ibiza oraz Córdoba. Stylistycznie pojazd nawiązuje do zaprezentowanego w 2006 roku modelu Roomster[2]. Przedseryjna produkcja egzemplarzy testowych rozpoczęła się 21 sierpnia 2006 roku. Produkcję seryjną pojazdu rozpoczęto w grudniu 2006 roku. W 2009 roku zaprezentowana została wersja kombi pojazdu[4].

W 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję po face liftingu. Zmieniony został m.in. przedni zderzak, atrapa chłodnicy, poszerzone zostały przednie reflektory, zmienione zostały wzory felg oraz poszerzona została paleta lakierów. Przy okazji zmieniona została paleta jednostek napędowych. Silnik 1.6 16V zastąpiony został nowoczesnym silnikiem 1.2 TSI[5], a silniki 1.4 TDI i 1.9 TDI zastąpione zostały silnikami 1.2 TDI i 1.6 TDI[6].

Škoda Fabia Scout

Fabia Scout ma podwyższony prześwit o 15 mm oraz plastikowe nakładki na koła[7]. Samochód nie ma napędu 4x4 i niezbyt poradzi sobie w terenie[7]. Auto ma większe felgi (16-calowe)[8]. W standardzie otrzymywało się relingi dachowe, które podnosiły samochód o kolejne 35 mm[9]. Samochód był oferowany również jako hatchback[10]. Konkurentem jest Volkswagen CrossPolo[8]. Cena pakietu Scout (do wersji kombi) wynosiła 7000 zł[7]. Fabię Scout z silnikiem 1.2 TSI wyceniono na 60 950 zł.[7]

Wyposażenie

  • Classic
  • Style
  • Comfort
  • Scout
  • Active Plus
  • Ambition
  • Ambition Plus
  • Elegance Plus
  • Sport
  • Sportline
  • Monte Carlo
  • RS
  • Greenline

Wersje limitowane:

  • Monnari
  • Race Edition

Silniki

SilnikPojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnikaMoc maksymalna
[KM] (kW) przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Przyśpieszenie
0-100 km/h
[s]
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.2 HTP 6V1198R360 (44)/5200108/300015516,52006-2010
1.2 HTP 12V1198R360 (44)/5200108/300015516,52010-2014
1.2 HTP 12V1198R370 (51)/5400112/300016314,92007-2014
1.2 TSI1197R486 (63)/4800160/1500-350017711,72010-2014
1.2 TSI1197R4105 (77)/5000175/1500-4100191
DSG: 189
10,1
DSG: 10,2
2010-2014
1.4 MPI1390R486 (63)/5000132/380017512,22007-2014
1.4 MPI (Chiny)1390R486 (63)/5000132/3750175
automat: 167
12,5
automat: 15
od 2008
1.4 TSI1390R4180 (132)/6200250/2000-45002247,32010-2014
1.6 MPI1598R4105 (77)/5600153/3800190
automat: 185
10,4
automat: 11,5
2007-2014
1.6 MPI (Chiny)1598R4105 (77)/5250155/3750183
automat: 180
11,0
automat: 12,4
od 2008
Silniki wysokoprężne:
1.2 TDI CR1199R375 (55)/4200180/200016614,22010-2014
1.2 TDI CR GreenLine1199R375 (55)/4200180/200017214,22010-2014
1.4 TDI PD1422R370 (51)/4000155/1600-280016314,82007-2010
1.4 TDI PD DPF1422R380 (59)/4000195/220017213,22007-2010
1.4 TDI PD DPF GreenLine1442R380 (59)/4000195/220017013,22008-2010
1.6 TDI CR1598R475 (55)/4000195/1500-200016614,12010-2014
1.6 TDI CR1598R490 (66)/4200230/1500-250017612,32010-2014
1.6 TDI CR1598R4105 (77)/4400250/1500-250018810,92010-2014
1.9 TDI PD DPF1896R4105 (77)/4000240/190019010,82007-2010


Trzecia generacja

Škoda Fabia III
Ilustracja
Škoda Fabia III przed liftingiem
Producent

Škoda

Projektant

Josef Kaban[11]

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2014

Okres produkcji

2014-2022

Miejsce produkcji

Czechy Mladá Boleslav[12]
Szanghaj
Algieria Relizane

Poprzednik

Škoda Fabia II

Następca

Škoda Fabia IV

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
7-biegowa półautomatyczna DSG

Napęd

przedni

Długość

3992 mm
kombi: 4257 mm

Szerokość

1730 mm
kombi: 1732 mm

Wysokość

1467 mm
kombi: 1488 mm

Rozstaw osi

2470 mm

Masa własna

1055 – 1165 kg

Zbiornik paliwa

45 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

330 – 1150 l
kombi: 530 – 1395 l

Ładowność

530 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Škoda Rapid
Audi A1
SEAT Ibiza
Volkswagen Polo

Konkurencja

Dacia Sandero
Fiat Punto
Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 208
Renault Clio
Toyota Yaris

Škoda Fabia III – tył
Škoda Fabia III Kombi
Škoda Fabia III po liftingu
Škoda Fabia III – tył po liftingu

Škoda Fabia III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku.

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej PQ25, która wykorzystana została m.in. do zbudowania Škody Rapid, Audi A1, Seata Ibiza oraz Volkswagena Polo. Przy okazji zaczerpnięte zostały niektóre elementy z płyty MQB[13]. Wygląd nadwozia wzorowany jest na koncepcyjnym modelu VisionC[11]. Produkcja seryjna pojazdu rozpoczęła się 28 sierpnia 2014 roku[12].

Na początku 2018 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu, w którym zastosowane zostały zupełnie nowe reflektory w całości wykonane w technologii LED, a także przemodelowane zostały zderzaki w których wkomponowane zostały światła do jazdy dziennej i atrapa chłodnicy. Przemodelowana została także deska rozdzielcza pojazdu. Do listy wyposażenia dodatkowego dodano m.in. 18-calowe alufelgi, a także system monitorowania martwego pola oraz funkcję wspomagania wyjazdu z miejsca parkingowego[14]. Przy okazji liftingu z oferty silnikowej całkowicie zlikwidowano wersje napędzane silnikiem wysokoprężnym[15].

Wersje wyposażeniowe

  • Active
  • Ambition
  • Edition – wersja specjalna
  • Monte Carlo
  • Style[16]
  • Black Edition - wersja limitowana
  • Drogowa ŠKODA FABIA R5 - wersja limitowana z silnikiem 1.4 TSI 125KM[17]
  • Ambition Plus - dla wersji combi classic

W standardowej wersji Active auto zostało wyposażone m.in. w system ABS, ESP, MSR, 6 poduszek powietrznych, elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego (XDS), wspomaganie kierownicy, regulowaną w dwóch płaszczyznach kolumnę kierownicy, centralny zamek, elektryczne sterowanie szyb przednich, ogrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek.

Auto w zależności od wersji wyposażyć można m.in. w klimatyzację, radio z 5" ekranem dotykowym, wejściami SD, USB oraz łącznością z Apple, komputer pokładowy, światła przeciwmgłowe, skórzaną kierownicę wielofunkcyjną, 15-calowe alufelgi, reflektory projektorowe ze światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED, przycisk Start&Stop, czujniki parkowania z tyłu pojazdu oraz układ Front Assist (kontrola odstępu z funkcją awaryjnego hamowania), a także czujnik zmierzchu, podgrzewane fotele przednie i tempomat[18].

Fabia Combi Classic

Przez jakiś czas będzie jeszcze produkowana wersja combi która będzie sprzedawana do czasu kiedy pojawi się 4 generacja w wersji combi i dodatkowo dodano do nazwy dopisek Classic oraz dostępna jest nowa wersja wyposażenia która się nazywa Ambition Plus i w tej wersji jest klimatyzacja automatyczna, czujnik zmierzchu i deszczu, pakiet zimowy i tylne szyby boczne oraz szyba pokrywy bagażnika są o wyższym stopniu przyciemnienia.

Silniki

SilnikPojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnikaMoc maksymalna
[KM] (kW) przy obr/min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min
Prędkość
maksymalna
[km/h]
Przyśpieszenie
0-100 km/h
[s]
Lata produkcji
Silniki benzynowe:
1.0 MPI999R360 (44)/5000-600095/3000-430016015,7od 2014
1.0 MPI999R375 (55)/620095/3000-430017214,7od 2014
1.6 MPI (poza UE)[19]1598R490 (66)/4250-6000155/3800-400018111,1od 2014
1.6 MPI (poza UE)1598R4110 (81)/5800155/3800-400019011,0od 2014
1.2 TSI1197R490 (66)/4400-5400160/1400-350018210,92014 - 2017
1.2 TSI1197R4110 (81)/4600-5600175/1400-40001969,42014 - 2017
1.0 TSI999R395 (70)/5000-5500160/1500-350018510,6od 2017
1.0 TSI999R3110 (81)/5000-5500200/2000-35001969,5od 2017
1.4 TSI (Drogowa ŠKODA FABIA R5)1395R4125 (92)/5000200/1400-40002038,8od 2018
Silniki wysokoprężne:
1.4 TDI1422R390 (66)/3000-3250230/1750-250018211,12014 - 2018
1.4 TDI1422R3105 (77)/3500-3750250/1750-250019310,12014 - 2018


Czwarta generacja

Škoda Fabia IV została po raz pierwszy zaprezentowana 4 maja 2021.

Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej MQB-A0 i jest o 11 cm dłuższy oraz o 4,8 cm szerszy niż poprzedni model.

Škoda Fabia w sporcie

Škoda Fabia WRC

Škoda Fabia WRC

Škoda Fabia WRC została zbudowana na podstawie modelu Fabia RS i przygotowana do startów w sezonie 2005. W tym roku Fabia WRC zastąpiła Octavię WRC w fabrycznym zespole Škoda Motorsport, za kierownicą zasiadali m.in. Armin Schwarz (Niemcy), Jani Paasonen (Finlandia), Alex Bengue (Francja), Mattias Ekstrom (Szwecja), Jan Kopecký (Czechy), Janne Tuohino (Finlandia), a także Colin McRae (Szkocja). Od roku 2006 Škodą Fabią w rajdach WRC ścigali się wyłącznie zawodnicy reprezentujący prywatne zespoły, między innymi: François Duval (Belgia) i jego piloci Patrick Pivato (Belgia), Jean-François Elst (Belgia) z zespołu First Motosport; Mattias Ekstrom i jego pilot Stefan Bergman (Szwecja); Andreas Aigner (Austria) i Klaus Wicha (Niemcy) z zespołu Red Bull Škoda Team oraz Jan Kopecký i Filip Schovánek (Czechy) z zespołu Kopecky Motorsport.

Škoda Fabia Brisk RS 01 WRC

Škoda Fabia Brisk RS 01 WRC – bolid rajdowy zbudowany według reguł FIA do wyścigów w grupie J na bazie Škody Fabii przez spółkę Brisk z Tábora zaprezentowany w maju 2007 roku.

Nadwozie pojazdu zbudowano na bazie części seryjnej Fabii i innych samochodów Grupy Volkswagena, dodatkowo wykorzystano jednak elementy wykonane z lekkich stopów. Karoserii nadano jednak oryginalny kształt coupé. Samochód wyposażono w dwulitrowy, turbodoładowany silnik o mocy 500 KM przy 7800 obr./min, czyli o 200 KM więcej niż dopuszcza regulamin klasy WRC. Napęd przenoszony jest za pomocą suchego sprzęgła i sześciostopniowej skrzyni biegów. Pozwala to osiągnąć maksymalną prędkość rzędu 200 km/h i rozpędzić auto do 100 km/h w 2,7 s.

Wymiary:

  • Długość: 4002 mm
  • Szerokość: 1890 mm
  • Wysokość: 1270
  • Masa własna: 1010 kg

 

Škoda Fabia S2000

Škoda Fabia S2000

Koncept S2000, zbudowany na bazie Fabii drugiej generacji, został po raz pierwszy zaprezentowany na 77. Geneva Motor Show w marcu 2007 roku[20]. Model ten, nawiązując do ponad stuletniej historii Škody w świecie sportów motorowych, wskazuje kierunek rozwoju rajdowych pojazdów z Mladá Boleslav. Początkowo planowano debiut samochodu już w roku 2007, jednak prace nad rajdówką opóźniały się.

Pojazd został stworzony zgodnie z najnowszymi obowiązującymi standardami FIA dotyczącymi samochodów klasy Super 2000. Samochód wyposażono w czterocylindrowy dwulitrowy silnik benzynowy o mocy ok. 260 KM; sekwencyjną skrzynię biegów o sześciu przełożeniach, i mechaniczne dyferencjały. Długość Fabii S2000 to 3992 mm, a jej rozstaw osi to 2486 mm. W przeciwieństwie do seryjnej Fabii II model S2000, napęd przenoszony jest na obie osie. Koniecznym wymogiem był także montaż klatki bezpieczeństwa oraz innych elementów typowych dla samochodu rajdowego, a wymaganych przez FIA.

Škoda Fabia R5

Škoda Fabia R5

Samochód rajdowy kategorii RC 2, klasy R5 (WRC2), który został pokazany na Essen Motor Show w roku 2014[21] powstały na bazie trzeciej generacji modelu Fabia[22]. W Rajdowych Mistrzostwach Świata zadebiutowała w sezonie 2015 w Rajdzie Portugalii. Skoda Fabia R5 zastąpiła model zbudowany według specyfikacji Super 2000, tym samym zastępując jedną z najbardziej utytułowanych konstrukcji wyczynowych w całej 112-letniej historii marki[22].  

Sprzedaż w Polsce

RokPozycjaLiczba sprzedanych sztukUdział w rynku
2001[23]224 3797,4%
2002[23]226 2418,4%
2003[23]131 4188,6%
2004[23]226 4117,9%
2005[23]116 7896,7%
2006[23]116 4736,4%
2007[23]117 0175,4%
2008[23]114 7174,3%
2009[24]213 9804,2%
2010[25]212 7063,8%
2011[26]211 2583,5%
2012[27]29 7433,1%
2013[28]210 8123,8%
2014[29]29 6262,9%
2015[30]312 3883,0%
2016[31]215 072b.d.
2017[32]118 914b.d.
2018[33]219 679b.d.
2019[34]317 0963,1%
2020[35]512 1362,8%

Przypisy

  1. a b c d e Artur Kuśmierzak: Skoda Fabia I [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-07-20].
  2. a b c d e f g Skoda Fabia na stronie katalog.autokult.pl
  3. Łukasz Szewczyk: Lepsza niż myślisz – Skoda Fabia (1999-2007). autocentrum.pl. [dostęp 2016-07-20].
  4. Artur Kuśmierzak: Skoda Fabia II [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-07-20].
  5. Dariusz Korzeniowski: Praktyczna, szybka i ekonomiczna Skoda Fabia Combi 1.2 TSI. samocholand.pl, 2019-03-29. [dostęp 2019-03-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-03-29)].
  6. łs: Skoda zaprezentowała odnowioną Fabię. moto.onet.pl, 2010-02-23. [dostęp 2016-07-20].
  7. a b c d Niezbyt dzielny Scout, www.auto-swiat.pl, 20 lipca 2013 [dostęp 2019-02-07] (pol.).
  8. a b Škoda Fabia Combi Scout 1,2 TSI vs Volkswagen Cross Polo 1,2 TSI – inne [test autokult.pl], Autokult.pl [dostęp 2019-02-07] (pol.).
  9. TEST : Skoda Fabia kombi SCOUT |moto-opinie.COM |Prawdopodobnie najlepsza strona motoryzacyjna [dostęp 2019-02-07] [zarchiwizowane z adresu 2019-02-09] (pol.).
  10. Trader.com (Polska), SKODA Fabia 1.2 TSI Scout – Hatchback II 105KM (2010), Auta Moto [dostęp 2019-02-07].
  11. a b Skoda Fabia oficjalnie!. chceauto.pl, 2014-08-19. [dostęp 2016-07-20].
  12. a b Lesław Sagan: Skoda Fabia III – rozpoczęto produkcję seryjną. auto-swiat.pl, 2014-08-28. [dostęp 2016-07-20].
  13. Lesław Sagan: Škoda Fabia III – najnowsze informacje. auto-swiat.pl, 2014-08-19. [dostęp 2016-07-20].
  14. Skoda Fabia po liftingu. chceauto.pl, 2018-02-08. [dostęp 2018-02-10].
  15. Mikołaj Adamczuk: Skoda Fabia 2018: sporo nowinek, ale brak diesla. autogaleria.pl, 2018-02-08. [dostęp 2018-02-10].
  16. Top Gear – Nowa Škoda Fabia III bez tajemnic. [dostęp 2014-07-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-19)].
  17. ŠKODA AUTO, Seria Limitowana R5, skoda-auto.pl [dostęp 2018-08-06] [zarchiwizowane z adresu 2018-09-26] (pol.).
  18. Grzegorz Skarbek: Nowa Škoda Fabia – Ceny w Polsce od 39 380 zł. autogaleria.pl, 2014-10-02. [dostęp 2014-10-22].
  19. ŠKODA AUTO, Характеристики ŠKODA FABIA - ŠKODA, www.eurocar.com.ua [dostęp 2017-12-06] [zarchiwizowane z adresu 2018-01-28] (ang.).
  20. Skoda Fabia S2000 na Genewa Motor Show. rajdy.v10.pl, 2007-03-06. [dostęp 2008-02-11].
  21. Premiera w Essen. www.rajdy.autoklub.pl, 26 listopada 2014. [dostęp 2015-06-28].
  22. a b Skoda Fabia R5 gotowa do rajdów. www.moto.onet.pl, 10 kwietnia 2015. [dostęp 2015-06-28].
  23. a b c d e f g h Polskie bestsellery od 1997 roku do dziś, Moto.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  24. MG, Najpopularniejsze samochody w Polsce od roku 2000 | Polska Izba Motoryzacji [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  25. Najpopularniejsze auta w Polsce: Skoda, Opel, Ford. Najchętniej kupowane marki w 2010 roku - RAPORT, www.se.pl [dostęp 2020-07-22].
  26. Najpopularniejsze auta w Polsce w 2011 roku, Motofakty.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  27. Najchętniej kupowane auta w Polsce, Autokult.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  28. Te auta wybierali Polacy. Zobacz najpopularniejsze samochody ubiegłego roku, serwisy.gazetaprawna.pl [dostęp 2020-07-22].
  29. Najchętniej kupowane auta w 2014 roku, Motofakty.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  30. Najczęściej kupowane samochody w 2015 r. w Polsce, Moto.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  31. Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016, 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  32. Najchętniej kupowane samochody w Polsce w 2017 roku - w auto motor i sport, auto motor i sport Polska [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  33. Najczęściej kupowane samochody w 2018 roku w Polsce. Jest zmiana lidera, Moto.pl [dostęp 2020-07-29] (pol.).
  34. Najpopularniejsze nowe samochody w Polsce w 2019 roku - w auto motor i sport, auto motor i sport Polska [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  35. Sprzedaż samochodów w Polsce w 2020 roku - w auto motor i sport, auto motor i sport Polska [dostęp 2021-01-10] (pol.).

Bibliografia

  • Dobre nie tylko na początek. „Katalog Auto Świat – Samochody używane 2007”, s. 14. Axel Springer Polska Sp. z o.o.. ISSN 1427-3535. 

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Crashtest-Stern 5.svg
Crashtest Euro NCAP - 5 gwiazdek
2018 Skoda Fabia (NJ MY18.5) 81TSI hatchback (2018-10-01) 02.jpg
Autor: EurovisionNim, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Skoda Fabia (NJ MY18.5) 81TSI hatchback. Photographed in Fremantle, Western Australia, Australia
2001 Skoda Fabia Comfort 8V 1.4 Rear.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2001 Skoda Fabia Comfort 8V 1.4 Rear Taken in Leamington Spa
Crashtest-Stern 4.svg
Crashtest Euro NCAP - 4 gwiazdki
2013 Skoda Fabia VRS S-A 1.4 Front.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2013 Skoda Fabia VRS S-A 1.4 Front Taken in Leamington Spa
2018 Skoda Fabia SE L TSi S-A Estate facelift 1.0 Rear.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Skoda Fabia SE L TSi S-A Estate facelift 1.0 Rear Taken in Leamington Spa
2018 Skoda Fabia (NJ MY18.5) 81TSI hatchback (2018-10-01) 01.jpg
Autor: EurovisionNim, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Skoda Fabia (NJ MY18.5) 81TSI hatchback. Photographed in Fremantle, Western Australia, Australia
Paulo Meireles Skoda Fabia R5 (2).jpg
Autor: Harpagornis, Licencja: CC BY-SA 4.0
Paulo Meireles Skoda Fabia R5
Škoda Fabia II Scout China 2016-03-28.jpg
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Škoda Fabia II Scout photographed in Shanghai, China.
2001 Skoda Fabia Comfort 8V 1.4.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2001 Skoda Fabia Comfort 8V 1.4 Taken in Leamington Spa
Škoda Fabia WRC Cyprus Rally 2005.jpg
Autor: Leonid Mamchenkov z Limassol, Cyprus, Licencja: CC BY 2.0
Škoda Fabia WRC (Janne Tuohino/Mikko Markkula) in Limassol, Cyprus, Greek Cypriot Rep. - Cyprus Rally 2005
img_2820
Brno, Autotec 2010, Fabia Super 2000.JPG
Autor: Jeśli zamierzać użyć tego zdjęcia poza projektami Wikimedia, będę wdzięczny za informację mailową. Więcej zdjęć możesz znaleźć w mojej galerii., Licencja: CC BY 3.0
This photograph was taken with a DSLR from WMCZ's Camera grant.
2005 Skoda Fabia VRS TDi PD 130 1.8.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2005 Skoda Fabia VRS TDi PD 130 1.8 Taken in Stratford-upon-Avon
2018 Skoda Fabia facelift 1.0 Rear.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Skoda Fabia facelift 1.0 Rear Taken in Warwick
2018 Skoda Fabia facelift 1.0 Front.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2018 Skoda Fabia facelift 1.0 Front Taken in Warwick
2004 Skoda Fabia Comfort 16V Estate 1.4 Rear.jpg
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2004 Skoda Fabia Comfort 16V Estate 1.4 Rear Taken in Leamington Spa
Skoda Fabia II Combi Facelift rear 20100515.jpg
Autor: M 93, Licencja: Attribution
Skoda Fabia II Combi Facelift