Škoda Tudor

Škoda Tudor
Ilustracja
ProducentŠkoda Auto
ProjektantThomas Ingenlath
ZaprezentowanyGenvea Motor Show 2002
Okres produkcji2002
Miejsce produkcjiCzechy
Dane techniczne
Typy nadwozia2-drzwiowe coupé
SilnikiBenzynowy:
V6 2.8 30V 193 KM
Skrzynia biegów5-biegowa manualna
Napędprzedni
Rozstaw osi2803 mm
Liczba miejsc4
Dane dodatkowe
PokrewneŠkoda Superb I

Škoda Tudorsamochód koncepcyjny klasy średniej zbudowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG pod czeską marką Škoda Auto w 2002 roku.

Historia i opis

Škoda Tudor - tył

Pojazd został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie na początku 2002 roku. Auto oparto na produkowanym od 2001 roku modelu Superb, który z kolei bazuje na Volkswagenie Passacie B5. W stosunku do pierwowzoru zmienione zostało nadwozie z sedana na coupé, a także obniżony został prześwit nadwozia[1]. Pojazd zaprojektowany został w rodzimym studiu stylistycznym Škoda Design kierowanym przez Thomasa Ingenlatha[2].

Pod maską pojazdu umieszczono benzynową jednostkę V6 o pojemności 2.8 l i mocy 193 KM, dysponującą 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego[1]. Silnik ten pozwalał przyśpieszać pojazdem do setki w 7,9 s, a prędkość maksymalna pojazdu wynosiła 237 km/h[3].

Wnętrze pojazdu także bazowało na sztandarowym modelu Superb. Zastosowana została jednak inna kierownica oraz lekko przemodelowana deska rozdzielcza[1].

Samochód wyposażony został m.in. w system ESP, skórzaną tapicerkę oraz aluminiowe dodatki wykończenia wnętrza[1].

Samochód nie wszedł do produkcji ponieważ mógłby być poważnym konkurentem dla sportowych aut grupy VAG[1].

Przypisy

  1. a b c d e Janek Jankowski: Z archiwum prototypów #2 – Skoda Tudor. www.projectautomotive.pl, 2007-03-24. [dostęp 2017-12-09].
  2. (ip): Skoda Tudor - manifestacja siły. motofakty.pl, 2011-11-04. [dostęp 2017-12-09].
  3. Przemysław Rosołowski: Skoda Tudor. autogen.pl, 2007-05-20. [dostęp 2017-12-09].

Media użyte na tej stronie