AEG C.III
| ||
![]() | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | AEG | |
Typ | samolot rozpoznawczy | |
Konstrukcja | jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej | |
Załoga | 2 | |
Historia | ||
Data oblotu | 1915 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 1 Benz Bz.III | |
Moc | 150 KM (112 kW) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 12,0 m | |
Długość | 6,5 m | |
Masa | ||
Własna | 687 kg | |
Startowa | 1237 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 158 km/h | |
Dane operacyjne | ||
Uzbrojenie | ||
1 karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm | ||
Użytkownicy | ||
Cesarstwo Niemieckie |
AEG C.III – niemiecki dwumiejscowy samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący modyfikacją typu AEG C.II.
Dla poprawienia widoczności obniżono w nim górny płat pierwotnej konstrukcji, zrównując go z górną powierzchnią kadłuba. Wzorem tej zmiany była konstrukcja płatowa samolotu LFG Roland C.II[2]. Zamieniono również miejsca pilota i obserwatora: ponad górnym płatem, z przodu siedział obserwator, dzięki czemu miał szerokie pole ostrzału oraz dobry widok do przodu, natomiast pilot zajmował tylne miejsce. Poza tym w porównaniu z C.II skrócono nieco kadłub i wzmocniono jego konstrukcję. Zmiany doprowadziły do zwiększenia masy własnej samolotu, lecz wzrosła także jego prędkość maksymalna.
Konstrukcja ta nie spełniła jednak pokładanych w niej oczekiwań i nigdy nie weszła do produkcji seryjnej. Zbudowano tylko egzemplarz prototypowy, a dalsze próby nad nim zostały zarzucone.
Przypisy
Bibliografia
- P. Gray, O. Thetford: German Aircraft of the First World War. New York 1970, s. 234
Media użyte na tej stronie
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
Bundesflagge und Handelsflagge des Norddeutschen Bundes (1866-1871) und Reichsflagge des Deutschen Reiches (1871-1918)
AEG C.III