ATR 72

ATR 72
dane wersji ATR 72-500

ATR 72-500 na lotnisku w Manili
Dane podstawowe
Państwo

 Francja/ Włochy

Producent

ATR

Konstruktor

Aerospatiale

Typ

Samolot pasażerski

Konstrukcja

Górnopłat z silnikami turbośmigłowymi

Załoga

2

Historia
Data oblotu

27 października 1988

Liczba egzemplarzy

611[1]

Dane techniczne
Napęd

2 × silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PW127F/M

Moc

5500 KM (2 × 2750 KM)

Wymiary
Rozpiętość

27,06 m

Długość

27,19 m

Wysokość

7,65 m

Masa
Własna

12 850 kg

Startowa

22 500 kg

Paliwa

5000 kg

Osiągi
Prędkość maks.

511 km/h

Pułap

7600 m

Zasięg

1500 km

Rozbieg

1290 m

Dane operacyjne
Liczba miejsc
74

ATR 72 – pasażerski samolot turbośmigłowy, produkowany przez włosko-francuskie przedsiębiorstwo lotnicze ATR (wł. Aerei da Trasporto Regionale, fr. Avions de Transport Régional), używany na regionalnych trasach przez linie lotnicze m.in. CSA Czech Airlines, Binter Canarias, Alitalia, Eurolot.

Dwie wersje – ATR 72-200 i ATR 72-500 różnią się zespołami napędowymi oraz wyposażeniem elektryczno-awionicznym. Liczba foteli na pokładzie zależna jest od konfiguracji samolotu. ATR 72 to metalowy, pasażerski górnopłat z dwoma turbośmigłowymi silnikami i niskopoziomowym podwoziem.

W okresie od kwietnia do lipca 2012 roku pięć takich samolotów eksploatowała linia lotnicza OLT Express.

Pierwszy z wybudowanych samolotów został w październiku 1989 roku dostarczony fińskim liniom Karair, działającym na rzecz Finnair. 17 lipca 2018 roku, producent przekazał liniom lotniczym tysięczny egzemplarz samolotu. Jego odbiorcą został niskokosztowy, indyjski przewoźnik IndiGo Airlines[2].

ModelATR 72-200ATR 72-210ATR 72-500ATR 72-600
Długość27,19 m27,19 m27,19 m27,19 m
Rozpiętość skrzydeł27,06 m27,06 m27,06 m27,06 m
Wysokość7,65 m7,65 m7,65 m7,65 m
Szerokość kabiny2,57 m2,57 m2,57 m2,57 m
Wysokość kabiny1,91 m1,91 m1,91 m1,91 m
Zasięg (66 pasażerów)1400 km1250 km1330 km1528 km
Prędkość513 km/h516 km/h511 km/h510 km/h
Maks. masa startowa22 000 kg22 000 kg22 500 kg23 000 kg
Masa samolotu (z paliwem)12 700 kg12 850 kg
Maks. dopuszcz. ładowność7 000 kg7 000 kg7 050 kg7 500 kg
Maks. ilość paliwa5 000 kg5 000 kg5 000 kg5 000 kg
Maks. liczba miejsc siedzących72727468-70
Napęd (2×)Pratt & Whitney Canada
PW124
2.400 KM
Pratt & Whitney Canada
PW127
2.750 KM
Pratt & Whitney Canada
PW127 2.750 KM
Pratt & Whitney Canada
PW127 2.750 KM
Śmigła (2×)Hamilton Standard 4 łopatyHamilton Standard 4 łopatyHamilton Standard 6 łopatHamilton Standard 6 łopat

Wypadki

  • Katastrofa lotu TransAsia Airways 222 – 23 lipca 2014 r. samolot należący do TransAsia Airways podczas awaryjnego lądowania w Magongu na jednej z wysp archipelagu Peskadorów uległ katastrofie. Zginęło 48 osób[3].
  • Katastrofa lotu TransAsia Airways 235 – 4 lutego 2015 r. samolot typu ATR 72-600 po starcie z lotniska Songshan w Tajpej stracił prędkość, zahaczył o estakadę i wpadł do rzeki Jilong.
  • Katastrofa lotu TunInter 1153 – 6 sierpnia 2005 samolot typu ATR-72 wodował na Morzu Śródziemnym w pobliżu Palermo.
  • Katastrofa lotu Irańskiego przewożnika – Aseman. 18 lutego 2018 r. – Rozbił się w górzystym obszarze w pobliżu miasta Semirom. Na pokładzie samolotu było 66 osób. Maszyna zniknęła z ekranów radarów 50 minut po starcie z krajowego lotniska Mehrabad w Teheranie.

Przypisy

  1. ATR: delivery and turnover records in 2012.
  2. Tysiąc samolotów ATR 72, „Lotnictwo Aviation International”, nr 9 (2018), s. 24, ISSN 2450-1298
  3. Taiwan Plane Crash Victims Mourned

Media użyte na tej stronie