André-Armand Legrand

André-Armand Legrand
Biban
pułkownik pułkownik
Data i miejsce urodzenia

5 grudnia 1914
La Teste-de-Buch, Francja

Data i miejsce śmierci

21 listopada 2003
La Teste-de-Buch

Przebieg służby
Lata służby

19351969

Siły zbrojne

Roundel of the French Air Force before 1945.svg Armée de l'Air

Główne wojny i bitwy

II wojna światowa

Odznaczenia
Komandor Orderu Narodowego Legii Honorowej (Francja) Medal Wojskowy (Francja) Krzyż Wojenny 1939–1945 (Francja) Medal Lotniczy (Francja) Croix de la Valeur Militaire ribbon.svg

André-Armand Legrand (ur. 5 grudnia 1914, zm. 21 listopada 2003) – francuski lotnik, as myśliwski okresu II wojny światowej.

Życiorys

Urodził się 5 grudnia 1914 w La Teste-de-Buch w departamencie Żyronda. 25 września 1915 jego ojciec, żołnierz 3 Pułku Piechoty Kolonialnej, poległ na froncie Wielkiej wojny w Ville-sur-Tourbe.

Un Curtiss H.75A-1 restauré aux couleurs françaises.
Curtiss H.75A-1 w barwach Armée de l'Air

Gdy wybuchła druga wojna światowa, służył w stopniu sierżanta w Groupe de Chasse 2/5 La Fayette[1] wyposażonej w myśliwce Curtiss P-36 Hawk i stacjonującej na lotnisku Toul Croix-de-Metz w Lotaryngii. Brał udział w pierwszych walkach powietrznych na froncie zachodnim. 20 września 1939 odniósł pierwsze potwierdzone francuskie zwycięstwo II wojny światowej, strącając messerschmitta Bf 109[2]. 9 listopada, osłaniając wraz z 8 innymi Curtissami ze swojej eskadry samolot rozpoznawczy nad Saarą, został zaatakowany przez 27 Bf 109 z Jagdgruppe 102, wywiązała się walka, w wyniku której Francuzi zestrzeli 9 samolotów (w tym 2 Legrand) bez strat własnych. W locie powrotnym z powodu braku paliwa był zmuszony wylądować w przygodnym terenie niedaleko Lesse, gdzie znalazła go jednostka inżynieryjna. 10 stycznia 1940 zestrzelił kolejnego Bf 109 nad Kirschnaumen, 5 lutego otrzymał awans na starszego sierżanta (sergent-chef). 16 maja strącił Henschla Hs 126, a 25 maja Do 17 i Bf 109. Na skutek szybkiego postępu wojsk niemieckich jego dywizjon otrzymał 13 czerwca rozkaz wycofania się do Dijon, a następnie do Lyonu i Perpignan. Od 19 czerwca, ignorując wieści o zbliżającym się rozejmie, większość jednostek myśliwskich udała się do Algierii. 20 czerwca o 10 rano jego GC 2/5 w komplecie wystartował w kierunku Oranu, gdzie na mocy rozejmu samoloty zostały rozbrojone i unieruchomione, co jednak nie przeszkodziło niektórym pilotom w ucieczce do Gibraltaru. Legrand planował iść w ich ślady, lecz powstrzymała go operacja Catapult.

3 lipca 1940 okręty Royal Navy zajęły pozycję naprzeciwko portu Mers el-Kébir, ich dowódca admirał James Somerville wystosował Francuzom ultimatum. Po jego odrzuceniu, francuskie dowództwo rozkazało uzbroić i przygotować myśliwce do lotu, po czym wysłało je do obrony portu w Oranie. Klucz trzech Curtissów[3], w składzie którego leciał Legrand spotkało w powietrzu trzy brytyjskie Blackburn Skua. Legrand, bez skrupułów, strącił jednego z nich.

14 lipca 1940 został odznaczony Legią Honorową a pod koniec miesiąca otrzymał awans na pierwszy stopień oficerski, podporucznika (sous-lieutenant).

Bibliografia

  • Daniel Porret, Franck Thévenet, Les as de la guerre, 1939-1945: de L à W, s. 40-41, wyd. Armée de l'air, Service historique, 1993
  • Szymon Tetera. Curtiss Hawk 75A w służbie Armée de l’Air. „Technika Wojskowa Historia”. 6/2013, s. 20–33, listopad-grudzień 2013. ISSN 2080-9743. 

Przypisy

  1. Rémy, Le 10 mai 1940, s. 187, 193, 253, wyd. France-Empire, 1980
  2. Tetera 2013 ↓, s. 20–21.
  3. [en) Barry Ketley, French Aces of World War 2, s. 29, 30 éd. Osprey Publishing, 1999, ISBN 1-85532-898-4

Media użyte na tej stronie

Medaille militaire ribbon.svg
Autor: Boroduntalk, Licencja: CC BY 3.0
Ribbon bar: La médaille militaire (France)
Croix de Guerre 1939-1945 ribbon.svg
Autor: Borodun, Licencja: CC BY 3.0
Ribbon bar: Croix de Guerre 1939-1945 (France)
Croix de la Valeur Militaire ribbon.svg
Autor: Boroduntalk, Licencja: CC BY 4.0
Ribbon bar: Croix de la Valeur Militaire (France)
Roundel of the French Air Force before 1945.svg
Roundel of the French Armee de l'Air (air force) before 1945. The blue and red tone changed during World War 2.
From 1944/45, French planes started to use the modern roundel.
Hawk 75 No 82 side.jpg
Autor: Kogo, Licencja: GFDL
Curtiss Hawk 75A-1 /P-36 (The Fighter Collection)
Colonel.png
Autor: unknown, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Medaille de l'Aeronautique ribbon.svg
Autor: Boroduntalk, Licencja: CC BY 3.0
Ribbon bar: Médaille de l'Aéronautique (France)