Autosan Sancity 10LF
.jpg) Autosan Sancity 10LF z 2011 roku | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Premiera | 2011 |
| Lata produkcji | od 2012 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | Niskopodłogowy autobus miejski klasy midi |
| Układ drzwi | 2-2-0 |
| Liczba drzwi | 2 |
| Wysokość podłogi | 320 |
| Szerokość drzwi | 1200 mm |
| Silniki | Iveco N60ENT |
| Moc silników | 194 kW (264 KM) |
| Skrzynia biegów | Allison T280R |
| Liczba przełożeń | 4 |
| Długość | 10 493 mm |
| Szerokość | 2550 mm |
| Wysokość | 3100 mm |
| Masa własna | 9500 kg / 9900 kg |
| Masa całkowita | 18 000 kg |
| Rozstaw osi | 4826mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem | 79-96 |
| Liczba miejsc siedzących | 15-26 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Tak |
| ASR | Tak |
| EBS | Tak |
| Klimatyzacja | Opcja |
Portal  Komunikacja miejska | |
Autosan Sancity 10LF – niskopodłogowy autobus miejski klasy midi, produkowany seryjnie od 2012 roku przez firmę Autosan z Sanoka.
Historia i opis modelu
.jpg){kind=spacer}
_a.jpg)
We wrześniu 2011 roku podczas targów Transexpo 2011[1] zaprezentowano czwarty model należący do modułowej rodziny niskopodłogowych autobusów miejskich M1xLx. Mający około 10 metrów długości, model Autosan Sancity 10LF (wewnętrzne oznaczenie producenta – M10LF) opracowany został jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie krajowych przedsiębiorstw komunikacyjnych na pojazdy do realizacji przewozów na liniach o mniejszym obciążeniu[2]. Produkcję rozpoczęto w 2012 roku, pierwszym odbiorcą seryjnych egzemplarzy zostało przedsiębiorstwo MPK Rzeszów. W 2013 roku wyeksportowano pierwszy egzemplarz modelu Sancity 10LF na rynek włoski[3]. W październiku 2017 roku ZKM Iława zakupiło 1 egzemplarz tegoż pojazdu[4], który został oddany do użytku w kwietniu 2018 roku[5].
Nadwozie autobusu oparte na kratownicowej ramie przestrzennej, wykonane zostało z rur o przekroju kwadratowym i prostokątnym łączonych ze sobą za pomocą spawania. Cały szkielet nadwozia budowany jest ze stali o podwyższonej odporności na korozję. Boczne poszycie zewnętrzne wykonane zostało z blachy aluminiowej i laminatu poliestrowo-szklanego[6] (ściany czołowa i tylna oraz dach), które mocowane są do kratownicowego szkieletu nadwozia za pomocą metody klejenia. Pojazd przystosowany został do przewozu 80-95 pasażerów, z czego 17-24 na miejscach siedzących. Do wykończenia ścian bocznych wnętrza oraz sufitu zastosowano płyty laminowane, natomiast podłogę pokryto wykładziną antypoślizgową. Oddzielone od przestrzeni pasażerskiej półpełną kabiną, stanowisko kierowcy wyposażone jest w regulowany w dwóch płaszczyznach razem z kierownicą pulpit francuskiej firmy ACTIA. Alternatywnie może być zastosowany pulpit Siemens VDO FAP[6].
Do napędu pojazdu zastosowano spełniający normę czystości spalin EEV, 6-cylindrowy, rzędowy, silnik wysokoprężny Iveco NEF N60ENT o pojemności skokowej 5,9 dm3, mocy maksymalnej 194 kW (264 KM) osiąganej przy 2500 obr./min. oraz maksymalnym momencie obrotowym 1000 Nm przy 1250 obr./min[7]. Jednostka napędowa zblokowana została z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów Allison T280R[8]. W układzie jezdnym zastosowano niezależną oś przednią ZF RL75EC oraz tylny most portalowy ZF AV 132/80. Zawieszenie pojazdu sterowane jest przez elektroniczny system ECAS, pozwalający na regulowanie wysokości prześwitu podwozia oraz wykonanie przyklęku prawej strony nadwozia. Instalacja elektryczna pojazdu bazuje na magistrali CAN. Jako wyposażenie dodatkowe może zostać zamontowany m.in. automatyczny system gaśniczy w komorze silnika, system zliczania pasażerów, klimatyzacja stanowiska kierowcy, klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej, poręcze malowane proszkowo oraz system monitoringu.
Użytkownicy modelu
Autobusy Autosan Sancity 10LF są obecnie eksploatowane przez następujące przedsiębiorstwa:
| Państwo | Miasto | Użytkownik/Odbiorca | Rok produkcji | Liczba |
|---|---|---|---|---|
| Polska | Brodnica | PGK Brodnica | 2018-2019 | 8 |
| Częstochowa | MPK Częstochowa | 2022 | 0 z 4[9] | |
| Dębica | MKS Dębica | 2019 | 5[10] | |
| Iława | ZKM Iława | 2018 | 1 | |
| Kobierzyce | Bus Marco Polo Wratislavia 1992, Sevibus | 2018 | 6[11] | |
| Krosno | Miejska Komunikacja Samochodowa w Krośnie | 2018-2019 | 8 | |
| Rzeszów | MPK Rzeszów | 2012–2013 | 20 | |
| Sanok | Autosan | 2011,2014 | 2 | |
| MKS Sanok | 2019 | 3 | ||
| Stalowa Wola | MZK Stalowa Wola | 2018 | 6 | |
| Starogard Gdański | Miejski Zakład Komunikacji w Starogardzie Gdańskim | 2018 | 11 | |
| Szczytno | ZKM Szczytno | 2018 | 1 | |
| Wałcz | ZKM Wałcz | 2019 | 3[12] | |
| Żagań | MZK Żagań | 2011 | 1 | |
| Włochy | Brak danych | Brak danych | 2013 | 1 |
| Suma | 76 z 80 | |||
Przypisy
- ↑ AUTOSAN i dwie premiery na TRANSEXPO. InfoBus, 31 sierpnia 2011. [dostęp 2011-12-28].
- ↑ Aleksander Kierecki: Autosana premiery w praktyce. InfoBus, 21 grudnia 2011. [dostęp 2011-12-28].
- ↑ Kolejny SANCITY we Włoszech. Autosan, 4 lutego 2013. [dostęp 2013-02-04].
- ↑ Autosan dostarczy do Iławy SanCity 10LF, infobus.pl [dostęp 2018-10-19] (pol.).
- ↑ Iława. Fabrycznie nowy autobus ZKM już w mieście! [ZOBACZ ZDJĘCIA I FILMIK], www.infoilawa.pl [dostęp 2018-10-19] (pol.).
- ↑ a b Autosan Sancity 10LF – Prospekt. Autosan SA, 2011.
- ↑ N60 ENT V 194 kW – Bus. Iveco Motors. [dostęp 2011-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (3 lipca 2010)].
- ↑ Aleksander Kierecki: Premiery TRANSEXPO 2011: Autosan oraz SANCITY 10LF i TRAMP LF. InfoBus, 21 września 2011. [dostęp 2011-12-28].
- ↑ https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-czestochowa-stawia-na-elektryki-zamowila-nowe-autobusy,nId,6079504
- ↑ Mieszkańcy Dębicy jeżdżą nowymi autosanami (FOTO), Portal Esanok.pl | Telewizja Sanok – Aktualności – Ogłoszenia – Firmy [dostęp 2020-10-29] (ang.).
- ↑ W aglomeracji wrocławskiej podróżują autosanami. 12 „boćków” wyfrunęło z sanockiej fabryki (ZDJĘCIA), Portal Esanok.pl | Telewizja Sanok – Aktualności – Ogłoszenia – Firmy [dostęp 2020-10-29] (ang.).
- ↑ http:/www.autosan.pl/sanockie-bociany-dla-wałcza
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Lukas 3z, Licencja: CC BY-SA 4.0
Prototypowy autobus niskopodłogowy Sancity 10 LF, z 2011 roku, w Kielcach na targach Transexpo 2011.
Autor: Lukas 3z, Licencja: CC BY-SA 4.0
Prototypowy autobus niskopodłogowy Sancity 10 LF, z 2011 roku, w Kielcach na targach Transexpo 2011.
Autor: Lowdown, Licencja: CC BY-SA 3.0
Model Autosan Sancity 10LF Euro 6 wystawiony przy Arenie Sanok w 2014