BMW 269

BMW 269
Ilustracja
KategoriaFormuła 1
Formuła 2
KonstruktorBMW
ProjektantLen Terry
Dane techniczne
Nadwoziemonocoque z aluminium
Zawieszenie
przednie		podwójne wahacze
Zawieszenie
tylne		podwójne wahacze
SilnikBMW M12/1 1.6 R4
Skrzynia biegówHewland FT 200, ręczna, 5 biegów + wsteczny[1]
OponyDunlop
Historia
DebiutGrand Prix Niemiec 1969
KierowcyHubert Hahne
Gerhard Mitter
Dieter Quester
Używany1969
Wyścigi0
Wygrane0
Pole position0
Najszybsze okrążenie0
BMW Greifzu–

BMW 269 – samochód Formuły 2, zaprojektowany w 1969 roku dla koncernu BMW przez Lena Terry'ego[2].

Wcześniejsze samochody wystawiane przez BMW w zawodach Formuły 2 były skonstruowane przez Lolę. 269 (zwany także F269) był pierwszym samochodem Formuły 2 w całości skonstruowanym przez BMW. Ten model, zaprojektowany przez Terry'ego (który wcześniej zaprojektował m.in. Eagle'a T1G czy BRM P207) był stosunkowo prostą i ortodoksyjną konstrukcją, osiągał jednak dobre wyniki dzięki mocnemu silnikowi[3]. Silnik ten miał pojemność 1598 cm³ i moc 250 KM przy 10700 rpm[4].

Ścigając się dla zespołu BMW w 1969 roku i korzystając wówczas z Loli T102 i BMW 269, Hubert Hahne zdobył tytuł wicemistrzowski w Formule 2. W 1969 roku modelem 269 Niemiec nie osiągał jednak dobrych wyników[5].

Samochód został zgłoszony do Grand Prix Niemiec 1969 Formuły 1. Jego kierowcami mieli być Hubert Hahne, Gerhard Mitter i Dieter Quester. Jednak podczas piątkowego treningu Mitter miał wypadek, na skutek którego zmarł, i pozostali kierowcy BMW wycofali się[6].

Następcą modelu był BMW 270[3].

Wyniki

Formuła 1

SezonZespółSilnikOponyKierowcy1234567891011Pkt.Msc.
1969Bayerische Motoren WerkeBMW R4DZAFESPMCONLDFRAGBRDEUITACNDUSAMEX0NS
Niemcy Hubert HahneWD
Niemcy Gerhard MitterNZ
Austria Dieter QuesterWD

Formuła 2

SezonZespółSilnikOponyKierowcy123456789
1969Bayerische Motoren WerkeBMW R4DTHRHOCNURJARTULPERVAL
Niemcy Gerhard MitterNU
Niemcy Hubert Hahne7NWNU
Austria Dieter QuesterNUNU
Szwajcaria Jo SiffertNU
1970Bayerische Motoren WerkeBMW R4DTHRHOCMONCRPHOCPERTULIMOHOC
Austria Dieter Quester7NU5NUNUNUNU
Niemcy Hubert HahneNZ4NZ1

Przypisy

  1. ↑ BMW 269 (F2) (fr.). statsf1.com. [dostęp 2012-02-08].
  2. ↑ Leo Breevoort, Mattijs Diepraam: Grand Prix car designers (ang.). forix.com. [dostęp 2012-02-08].
  3. ↑ a b Mattijs Diepraam: The last of the German locals (ang.). 8wforix.com. [dostęp 2012-02-08].
  4. ↑ BMW (ang.). allf1.info. [dostęp 2012-02-08].
  5. ↑ Formula 2 1969 (ang.). oldracingcars.com. [dostęp 2012-02-08].
  6. ↑ GRAND PRIX RESULTS: GERMAN GP, 1969 (ang.). grandprix.com. [dostęp 2012-02-08].

Media użyte na tej stronie