Bezpieczeństwo bierne

Ten artykuł od 2013-09 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Bezpieczeństwo bierne – to zespół cech pojazdu mających na celu zmniejszenie skutków zaistniałej kolizji lub wypadku drogowego z punktu widzenia wszystkich jego uczestników. Elementy poprawiające bezpieczeństwo bierne to m.in.:

• konstrukcja nadwozia: wzmocnienia boczne, strefy kontrolowanego zgniotu, klatka bezpieczeństwa
• odpowiedni kształt nadwozia chroniący uczestników zewnętrznych: brak ostrych krawędzi, konstrukcja drzwi (w tym klamek), „składane” lusterka na przegubach, zabezpieczenie przed wjechaniem pojazdu pod samochód ciężarowy
• łamana kolumna kierownicy
• pasy bezpieczeństwa
• napinacze pasów
• poduszka powietrzna
• zagłówki
• foteliki samochodowe dla dzieci
• szyby klejone (dawniej szyby hartowane)
• mocowanie silnika uniemożliwiające jego kontakt z osobami znajdującymi się w kabinie
• wykonanie elementów z materiałów niepalnych, nietoksycznych i odkształcalnych
• układ paliwowy posiadający zabezpieczenia przed wypływem paliwa, wykonany z elementów nieiskrzących
• pałąk stały w samochodach z nadwoziem roadster
• chowane pałąki z tyłu samochodu lub wysuwane zagłówki w kabrioletach

Zobacz też

• bezpieczeństwo czynne