Bloch MB.200
 Bloch MB.200 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja | całkowicie metalowy górnopłat ze stałym podwoziem |
| Załoga | 4 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 x silnik gwiazdowy Gnome-Rhône 14K |
| Moc | 870 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 22,45 m |
| Długość | 16 m |
| Wysokość | 3,90 m |
| Powierzchnia nośna | 62,50 m² |
| Masa | |
| Własna | 4300 kg |
| Startowa | 7480 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 245 km/h |
| Pułap | 8000 m |
| Zasięg | 1000 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 3 x karabin maszynowy wz. MAC 1934 1200 kg bomb | |
| Użytkownicy | |
| Francja, Francja Vichy, Bułgaria, Niemcy, Hiszpania, Czechosłowacja, Słowacja | |
Bloch MB.200 – francuski czteroosobowy bombowiec produkowany w latach 30. XX wieku. Wyprodukowano 332 maszyny.
Historia
Prototyp oblatano 17 czerwca 1933 roku. Francuskie Siły Powietrzne zamówiły 208 maszyn, które na stan dywizjonów zostały wprowadzane do 1935 roku.
W Czechosłowacji MB.200 był budowany na licencji od 1937 roku przez wytwórnie Aero i Avia jako Aero MB-200 i Avia MB.200 dla Czechosłowackich Sił Powietrznych, gdzie planowano wybudować 74 egzemplarze. Niemcy po zajęciu Czechosłowacji w 1939 roku przejęli 67 maszyn. Dalsze cztery były w budowie. Od 1940 roku maszyny te były złomowane w Ołomuńcu. Jednak ostatni lot datuje się na 6 marca 1941 roku.
Użycie bojowe
MB.200 na początku II wojny światowej były technicznie przestarzałe i przed niemiecką ofensywą z 1940 zostały wycofane z pola walki.
Po przegranej kampanii samoloty dostały się w ręce Niemców, gdzie były używane jako samoloty łącznikowe i szkolne. Były także używane przez niektóre inne państwa osi (Bułgaria i Słowacja) do walk z Armią Czerwoną.
Niektóre egzemplarze trafiły do sił powietrznych Vichy.
Literatura
- Dominique Breffort, André Jouineau, Alan McKay, French Aircraft from 1939 to 1942 Volume 1: From ANF to Curtiss, Histoire & Collections
- Enzo Angelucci, World Encyclopedia of Military Aircraft. London, Jane's Publishing, 1981
- Kenneth Munson, Die Weltkrieg II-Flugzeuge, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999
- Michael J.H. Taylor, Warplanes of the World 1918-1939 London:Ian Allen, 1981
Linki zewnętrzne
Informacje i zdjęcie MB.200 (francuski)
| Samoloty myśliwskie | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Samoloty bombowe |
| ||||||
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe |
| ||||||
| Samoloty transportowe |
| ||||||
| Samoloty szkolne |
| ||||||
| Wodnosamoloty |
| ||||||
| Konstrukcje prototypowe |
Media użyte na tej stronie
.svg)
Roundel of the French Armee de l'Air (air force) before 1945. The blue and red tone changed during World War 2.
From 1944/45, French planes started to use the modern roundel.
Bloch MB - 200
Autor: Zala, Licencja: CC BY-SA 4.0
Licencyjna wersja produkowanego w zakładach Walter w Czechosłowacji francuskiego 14-cylindrowego silnika gwiazdowego Gnome-Rhône 14K Mistral Major z 1937 r. ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.