Bydgoszcz Błonie
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Data otwarcia | 12 czerwca 2016 |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 2 |
| Liczba krawędzi peronowych | 2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Bydgoszczy  | |
Położenie na mapie Polski  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego  (c) SANtosito, CC BY-SA 4.0 | |
 53°07′07,05″N 17°57′06,02″E/53,118625 17,951672 | |
Portal  Transport szynowy | |
Bydgoszcz Błonie – przystanek kolejowy w Bydgoszczy, w województwie kujawsko-pomorskim, w Polsce. Znajduje się on na pograniczu dzielnic Błonie oraz Miedzyń, z dojazdem od ulicy Madalińskiego. Na przystanku od 12 czerwca 2016 zatrzymują się pociągi osobowe relacji Bydgoszcz – Inowrocław oraz Bydgoszcz – Poznań.
W roku 2017 przystanek obsługiwał 50–99 pasażerów na dobę[1].
Historia
Budowa stacji rozpoczęła się w lipcu 2015[2][3] w ramach projektu BiT City, aczkolwiek pierwsze inwestycje w tym rejonie (budowa kładki nad torami z zejściami na 3 niewybudowane wówczas perony) zostały zrealizowane już w roku 1989[4]. Z uwagi na brak ruchu pasażerskiego na linii 356, w porównaniu z planami sprzed kilkudziesięciu lat nie przewidziano budowy trzeciego peronu.
Podobnie zrezygnowano z budowy odgałęzienia od linii 131 do Portu Lotniczego w Bydgoszczy o szacunkowej długości 4,3–5 km, które miało odgałęziać w rejonie stacji Trzciniec. Szacowane koszty budowy w wysokości 63 mln zł oraz spodziewana niska frekwencja pasażerów skłoniły w 2011 władze wojewódzkie do przełożenia realizacji tego projektu na okres po 2015 r.
W trakcie prowadzonych prac nawierzchnia dotychczasowego przejścia nad torami uległa rozbiórce[5]. Zastąpiła ją nowa płyta żelbetowa pokryta specjalną żywicą. Po zakończeniu inwestycji kładka nad torowiskiem (długości 124 m), dzięki zainstalowanym windom, zapewniła możliwość bezpiecznego dojścia na perony kolejowe (o długości 200 m) oraz przejście na drugą stronę torów. W tym celu zachowana została stalowa konstrukcja dotychczasowej kładki, którą oczyszczono, zabezpieczono antykorozyjnie i odmalowano; ponadto wymienione zostało oświetlenie. Zrealizowany projekt nie uwzględnił realizacji przewidywanych pierwotnie pochylni.
26 kwietnia 2016 odbyło się jego uroczyste otwarcie[6], a 12 czerwca zaczęły zatrzymywać się tutaj pociągi[7]. Pierwotnie przewidywano, że dojdzie do tego dopiero w grudniu 2016[8].
Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi osobowe do/z Inowrocławia i Poznania[9].
Komunikacja miejska
Od 16 stycznia 2016 do stacji wydłużona została trasa linii autobusowej 53, kursującej przez Szwederowo na Kapuściska, oraz 32N[10] (Dworzec Błonie – Tatrzańskie/Łoskoń-Zajezdnia). W tym celu przy przebudowanej w okresie 9 lipca[11] – 15 listopada 2015 ul. Schulza wybudowana została pętla autobusowa z dyżurką dla kierowców oraz parking samochodowy i rowerowy[12]. Ponadto w odległości kilkuset metrów od stacji znajduje się przystanek linii autobusowej 57 Błonie – Dworzec Główny. W okresie PRL przewidywano, że w rejonie stacji znajdzie się główna pętla autobusowa w tej części miasta, a ponadto planowano realizację linii tramwajowej z centrum miasta do planowanej stacji ul. Kruszwicką, Szubińską i ks. Schulza. Projekt tego połączenia zaprezentowano w roku 1975[13].
Galeria
Widok z kładki na nową stację
Wiata na peronie 1 w kierunku Bydgoszczy Głównej
Widok z peronu 2 w kierunku Inowrocławia
Linia kolejowa nr 131 przed powstaniem przystanku
Linia kolejowa nr 356 w rejonie przystanku
Przypisy
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Dwie ulice na Błoniu będą od środy nieprzejezdne.
- ↑ Nie tylko dworzec Bydgoszcz Główna. Inne stacje też czeka remont.
- ↑ Grzegorz Kotlarz, Jerzy Pawłowski, Węzeł kolejowy Bydgoszcz, Wydawnictwo Eurosprinter, Rybnik 2014, s. 241.
- ↑ Ruszyła budowa nowoczesnej stacji na Błoniu.
- ↑ Przebudowane stacje kolejowe otwarto w Bydgoszczy. 2016-04-26. [dostęp 2016-04-26].
- ↑ Szybciej i z nowymi przystankami – wchodzi korekta rozkładu jazdy. 2016-06-09. [dostęp 2016-06-14].
- ↑ Stacja już gotowa, ale odjedziemy z niej dopiero w grudniu. 2016-05-03. [dostęp 2017-12-10].
- ↑ Wyszukiwarka połączeń kolejowych, rozklad.pkp.pl [dostęp 2021-06-09] (pol.).
- ↑ Stacja kolejowa Bydgoszcz Błonie już prawie gotowa.
- ↑ Anna Stankiewicz, Ruszyła budowa przystanków.
- ↑ BiT City na ostatniej prostej. Stacje coraz ładniejsze.
- ↑ Stanisław Sitarek, Dariusz Walczak, Bydgoskie tramwaje w latach 1888–2012, Wydawnictwo Eurosprinter, Rybnik 2012.
Linki zewnętrzne
- 1 2 3 Galerie zdjęć budowanej stacji
- Galeria zdjęć stacji objętych w 2015 pracami inwestycyjnymi w ramach projektu BitCity
| Bydgoszcz Błonie | ||
| Linia 131 Chorzów Batory – Tczew | ||
  odległość: 362,550 km |  | odległość: 370,310 km |
| Linia 356 Poznań Wschód – Bydgoszcz Główna | ||
odległość: 118,763 km | | odległość: 127,800 km |
| czynne |
| ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
|
Media użyte na tej stronie
Autor:
Mapa Bydgoszczy, Polska
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
(c) SANtosito, CC BY-SA 4.0
Location map of Kuyavian-Pomeranian Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.83 N
- S: 52.28 N
- W: 17.16 E
- E: 19.88 E
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
Autor: Pit1233, Licencja: CC0
Linia kolejowa nr 356 Bydgoszcz-Kcynia-Poznań na os. Błonie w Bydgoszczy
Autor: Pit1233, Licencja: CC0
Linia kolejowa nr 131 Bydgoszcz-Inowrocław na os. Jaru-Miedzyń w Bydgoszczy
