Derrington Francis
| |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
| Konstruktor | Derrington-Francis-ATS | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | zbudowane ze stopu aluminium | ||
| Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, sprężyny śrubowe | ||
| Zawieszenie tylne | takie jak z przodu | ||
| Silnik | A.T.S. 1.5 V8 | ||
| Skrzynia biegów | Colotti-Francis, 6 biegowa | ||
| Hamulce | płyty, dookoła | ||
| Waga | 460 kg | ||
| Paliwo | Lucas Carburettors | ||
| Opony | Goodyear | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Włoch 1964 | ||
| Kierowcy | Mário de Araújo Cabral | ||
| Używany | 1964 | ||
| Wyścigi | 1 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Derrington Francis – bolid brytyjskiego zespołu Derrington-Francis przeznaczony na 1964 rok. Bolid wystartował w jednym wyścigu, którym było Grand Prix Włoch 1964.
Francis i Derrington po rozpadzie ATS[1] uzyskali bolid z poprzedniego sezonu – ATS 100[2], który powstał na bazie Ferrari 156[1]. Francis i Derrington w 1964 przerobili go, skrócili rozstaw osi, stworzyli całkowicie nowe nadwozie[3][2] z aluminium, podwozie skrócili o sześć cali, zamontowali oryginalny silnik A.T.S. 1.5 V8, sześciobiegową skrzynię biegów Colotti Francis[3][4], bolid wyposażony został w opony Goodyear[5]. Nazwa bolidu została zmieniona na Derrington Francis[6].
Bolid był testowany na Autodromo Nazionale di Monza przed wyścigiem o Grand Prix Włoch[7].
Portugalczyk Mário de Araújo Cabral do pierwszego wyścigu zespołu został zgłoszony z numerem 50[8]. Kwalifikacje do wyścigu Grand Prix Włoch wygrał John Surtees z Ferrari. Cabral stracił do Surteesa ponad sześć sekund, mimo to zdołał zakwalifikować się do wyścigu na 19 pozycji[9]. Cabral po zaciętej walce (przez 20 okrążeń) z Peterem Revsonem i Maurice Trintignantem[4] nie ukończył wyścigu, wycofując się z niego na 25 okrążeniu po zatrzymaniu pracy silnika z powodu problemów z zapłonem[10][4].
Później w sezonie 1964 Dan Gurney testował bolid podczas prywatnych testów, uszkodził nadwozie bolidu po czym zespół już nigdy nie wziął udziału w wyścigu[11].
Bolid Derrington Francis wziął udział w 2006 roku podczas Goodwood Revival w Anglii, wyścigu samochodów Formuły 1 z lat 60. XX. w[3], we wrześniu 2007 roku ponownie brał udział w tym wyścigu[12].
W 2010 roku bolid zaprezentowano podczas Grand Prix de l'Age d'Or 2010[13].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MON |  HOL |  BEL |  FRA |  GBR |  DEU |  AUT |  ITA |  USA |  MEX | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1964 [14] | Derrington-Francis | ATS |  Mário de Araújo Cabral | - | - | - | - | - | - | - | NU | - | - | 0 | NS | 0 | NS |
Przypisy
- ↑ a b Wouter Melissen: ATS Tipo 100 (ang.). ultimatecarpage.com. [dostęp 2011-10-11].
- ↑ a b CONSTRUCTORS: DERRINGTON-FRANCIS RACING – TEAM (ang.). grandprix.com. [dostęp 2011-04-27].
- ↑ a b c Wouter Melissen: Derrington Francis ATS GP (ang.). ultimatecarpage.com. [dostęp 2011-09-27].
- ↑ a b c Felix Muelas, Mattijs Diepraam: Probably not Alf Francis' finest... (ang.). forix.com, 1999-04-08. [dostęp 2011-10-11].
- ↑ Derrington-Francis (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2011-10-11].
- ↑ Derrington Francis (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-09-27].
- ↑ Felix Muelas, Mattijs Diepraam: Sportscar greats of the sixties (ang.). 8w.forix.com, 2000-01. [dostęp 2012-03-17].
- ↑ Gran Premio d'Italia 1964 – Lista zgłoszeń (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-09-26].
- ↑ Gran Premio d'Italia 1964 – Wyniki kwalifikacji (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-09-26].
- ↑ Gran Premio d'Italia 1964 – Rezultat wyścigu (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-09-26].
- ↑ Motorsport Memorial – Alf Francis (ang.). motorsportmemorial.org. [dostęp 2011-04-28].
- ↑ Brian Birkenhead.... Images – ...and Cars – Goodwood, England (ang.). brianbirkenhead.com. [dostęp 2011-10-11].
- ↑ GT Dreams – A.T.S. F1 100 - Derrington-Francis Racing Team - 1963 – The Grand Prix de l'Age d'Or 2010 (ang. • fr.). gtdreams.com. [dostęp 2011-10-11].
- ↑ Dariusz Zagórski, Artur Młodziński, Ewa i Robert Młodzińscy: Derrington (pol. • ang.). f1ultra.pl. [dostęp 2011-09-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-11-23)].
Media użyte na tej stronie
.svg)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)