Dowód rejestracyjny pojazdu

Ten artykuł należy dopracować: przedstawiono sytuację tylko z polskiej perspektywy – artykuł powinien być przekrojowy. Pomóż go poprawić.

Dowód rejestracyjny pojazdu – dokument przewidziany przez ustawę z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym^[1] wydawany przez odpowiedni organ administracji publicznej właścicielowi pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, pojazdu wolnobieżnego wchodzącego w skład kolejki turystycznej, motoroweru lub przyczepy podczas rejestracji. Obowiązek jego posiadania obejmuje właściciela pojazdu, jak i osobę prowadzącą pojazd (kierowcę) za zgodą właściciela.

Od 1 października 2004 r. wydawany jest nowy dowód rejestracyjny, wprowadzony rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 4 maja 2004 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów. Dowód rejestracyjny odpowiada wymogom znowelizowanej dyrektywy Rady UE 1999/37/WE z 29 kwietnia 1999 roku w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów.

Dowód rejestracyjny jest dokumentem w formie trzyskrzydełkowego dokumentu papierowego, w układzie poziomym. Kolorystyka tła dokumentu utrzymana jest w tonacji błękitno-żółtej. Awers dokumentu laminowany jest folią transparentną, służącą do zabezpieczenia spersonalizowanego dowodu rejestracyjnego przed uszkodzeniami. Wymiary dowodu rejestracyjnego w układzie poziomym to 105 mm x 218 mm (±0,7 mm), natomiast po złożeniu 73 mm x 105 mm. Dowody rejestracyjne produkuje oraz personalizuje Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych.

W Polsce do 30 września 2018 roku nałożony był prawny obowiązek posiadania przez kierowcę podczas jazdy dowodu rejestracyjnego pojazdu. 1 października 2018 roku obowiązek ten został zniesiony. Kierowca nie musi mieć przy sobie dowodu rejestracyjnego podczas kontroli. Zmiany te dotyczą również posiadania potwierdzenia zawarcia umowy ubezpieczenia OC^[2].

Przy rejestracji pojazdu zwykle wydawane są nowe tablice rejestracyjne wraz z nalepką legalizacyjną. Jest to samoprzylepna etykieta holograficzna, posiadająca wiele zabezpieczeń przed próbami fałszowania. Odklejenie od podłoża powoduje rozwarstwienie, uniemożliwiające jej ponowne wykorzystanie. Nalepka składa się z trzech części (A, B i C). Części A i B znaku naklejane są na stałych tablicach rejestracyjnych. Część C wklejana jest do dowodu rejestracyjnego^[3]. Na nalepce jest kod składający się z liter NL/, następnie trzech liter i siedmiu cyfr.

Pola dowodu rejestracyjnego

Dowód zawiera pola do personalizacji. Część z pól nie jest opisana, a jedynie oznaczona kodem literowo-cyfrowym^[4]:

ORGAN WYDAJĄCY — nazwa i adres

A — numer rejestracyjny pojazdu,

B — data pierwszej rejestracji pojazdu,

C — dane dotyczące posiadacza dowodu rejestracyjnego i właściciela pojazdu obejmują wydruk następujących kodów i danych:

C.1.1 — nazwisko lub nazwa posiadacza dowodu rejestracyjnego^[a],

C.1.2 — numer PESEL lub REGON,

C.1.3 — adres posiadacza dowodu rejestracyjnego,

C.2.1 — nazwisko lub nazwa właściciela pojazdu,

C.2.2 — numer PESEL lub REGON,

C.2.3 — adres właściciela pojazdu,

D — dane dotyczące pojazdu obejmują wydruk następujących kodów i danych:

D.1 — marka pojazdu,

D.2 — typ pojazdu:

– wariant, jeżeli występuje,

– wersja, jeżeli występuje,

D.3 — model pojazdu,

E — numer identyfikacyjny pojazdu (numer VIN albo numer nadwozia, podwozia lub ramy),

F.1 — maksymalna masa całkowita pojazdu^[b], wyłączając motocykle i motorowery (w kg),

F.2 — dopuszczalna masa całkowita pojazdu (w kg),

F.3 — dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (w kg),

G — masa własna pojazdu; w przypadku pojazdu ciągnącego innego niż kategoria M1 masa własna pojazdu obejmuje urządzenie sprzęgające (w kg),

H — okres ważności dowodu, jeżeli występuje takie ograniczenie,

I — data wydania dowodu rejestracyjnego,

J — kategoria pojazdu,

K — numer świadectwa homologacji typu pojazdu, jeżeli występuje,

L — liczba osi,

O.1 — maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem (w kg),

O.2 — maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca (w kg),

P.1 — pojemność silnika (w cm³),

P.2 — maksymalna moc netto silnika (w kW),

P.3 — rodzaj paliwa^[c],

Q — stosunek mocy do masy własnej (w kW/kg); dotyczy motocykli i motorowerów,

S.1 — liczba miejsc siedzących, włączając siedzenie kierowcy,
S.2 — liczba miejsc stojących, jeżeli występuje.

Dowód rejestracyjny zawiera także wpisy dotyczące badań technicznych pojazdu

• datę ponownego badania technicznego pojazdu
• dane diagnosty wykonującego badanie techniczne
• dane organu nadającego uprawnienia diagnosty wykonującego badanie techniczne

Dowód rejestracyjny pojazdu zawiera kwadratowe pole z dwuwymiarowym kodem (Aztec Code). Oznakowanie to służy do automatycznego bezbłędnego wprowadzania danych z dokumentów do systemów informatycznych zakładów ubezpieczeń. Kod Aztec zawiera dane tekstowe w kodowaniu UCS2-LE skompresowane algorytmem NRV2E (wariant 8-bit, z dodaniem 4 pierwszych bajtów do wyniku, określających długość rozkompresowanego pliku) i zapisane w kodowaniu Base64.

W dokumencie jest także podzielony na 3 linie po 38 znaków zapis podstawowych danych z dowodu: litery DRPOL, 4-cyfrowy kod terytorialny wystawcy, seria i numer dowodu, numer PESEL lub REGON właściciela, numeru VIN pojazdu, numeru rejestracyjnego i kod ITS (z katalogu Instytutu Transportu Samochodowego). Każda linia zakończona jest cyfrą kontrolną obliczoną według normy ICAO nr 9303^[5].

Dowody rejestracyjne nowego wzoru wydawane były od 1 października 2004 r. W ciągu pierwszych pięciu lat wydano ich ok. 22,3 mln^[6]. Trzeciego marca 2016 roku, niecałe dwanaście lat po wprowadzeniu nowego wzoru dowodu rejestracyjnego PWPW wyprodukowała pięćdziesięciomilionowy egzemplarz dowodu rejestracyjnego^[7].

Na dowodzie rejestracyjnym nadrukowana jest seria i siedmiocyfrowy numer bez cyfry kontrolnej:

• 2004 seria DR/BAA
• 2005 seria DR/BAB
• 2006 seria DR/BAC
• 2007 seria DR/BAD
• 2008 seria DR/BAE
• 2009 seria DR/BAF
• 2010 seria DR/BAG
• 2011 seria DR/BAH
• 2012 seria DR/BAI
• 2013 seria DR/BAJ
• 2014 seria DR/BAK
• 2015 seria DR/BAL
• 2016 seria DR/BAM
• 2017 seria DR/BAN
• 2018 seria DR/BAO
• 2019 seria DR/BAP
• 2020 seria DR/BAQ
• 2021 seria DR/BAR
• 2022 seria DR/BAS (do 1 maja 2022)
• 2022 seria DR/BAT (od 1 maja 2022)

Ministerstwo Infrastruktury opublikowało wzór nowego dowodu rejestracyjnego z opisem dodatkowych zabezpieczeń. Układ i numeracja pól nie zmieniają się. Dowody rejestracyjne na blankietach wyprodukowanych przed 1 maja 2022 r. będą mogły być wydawane do 11 lipca 2022 r. Blankiety dowodów rejestracyjnych wyprodukowane od 1 maja 2022 będą zgodne z nowym wzorem.^[8]

Zobacz też

• Tablica rejestracyjna

Uwagi

Przypisy

Linki zewnętrzne

• USTAWA z dnia 15 września 2017 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw