Droga międzynarodowa E83 (Polska)

Początek drogi	Jelenia Góra
Koniec drogi	Grudziądz
Województwa	jeleniogórskie,; wałbrzyskie,; wrocławskie,; leszczyńskie,; poznańskie,; bydgoskie
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu

Droga międzynarodowa E83 – byłe oznaczenie drogi w Polsce w latach 1962–1985, prowadzącej od Jeleniej Góry do Grudziądza.

Na odcinku Jelenia Góra – Świebodzice wraz z drogami

Świebodzice – Wałbrzych
Wałbrzych – Nowa Ruda – Kłodzko
Kłodzko – Międzylesie – granica państwa (droga państwowa nr 41)

miała nazwę Łuk Sudecki^[1].

Droga E83 była tożsamą z trasą europejską E83 o przebiegu: Jelenia Góra – Wrocław – Poznań – Świecie – Grudziądz^[2].

Na przełomie lat 70. i 80. XX w. wdrożono nowy system numeracji. Za następcę E83 można uznać E261, o niemal identycznym przebiegu – zamiast do Jeleniej Góry została skrócona do Wrocławia, zaś na północy do miejscowości Nowe Marzy. W lutym 1986 roku^[3] Polska przyjęła nowy system numeracji dróg krajowych, a trasy europejskie otrzymały numery krajowe używane zamiennie (równolegle) z międzynarodowymi. Trasa E261 otrzymała numer 5, który co do podstawowej zasady obowiązuje do dziś.

Obecnie polski odcinek posiada następujące oznaczenia krajowe:

Numer	Przebieg
91 / 5	Nowe Marzy – Świecie
5	Świecie – Gniezno Wrocław – Bielany Wrocławskie Dobromierz – Bolków
S5	obwodnica Świecia Gniezno – Poznań – Leszno – Wrocław
35	Bielany Wrocławskie – Świdnica – Świebodzice
34	Świebodzice – Dobromierz
3	Dobromierz – Bolków – Jelenia Góra

Historyczny przebieg E83

województwo jeleniogórskie
- Jelenia Góra E14 18 19
- Bolków
województwo wałbrzyskie
- Świebodzice
- Świdnica 17
województwo wrocławskie
- Bielany Wrocławskie E12 E22
- Wrocław E12 34 42
- Trzebnica
województwo leszczyńskie
- Rawicz 39
- Leszno
- Kościan
województwo poznańskie
- Stęszew 44
- Poznań E8 38 155 ^[a]
- Gniezno 165 ^[5]
województwo bydgoskie
- Żnin
- Szubin
- Bydgoszcz 19 47 / T81 ^[b] 160 162
- Świecie E16

Przebieg w Poznaniu

lata 70. – 1985^[6]^[7]:

ul. Głogowska – ul. Hetmańska – most Przemysła I – ul. Hetmańska – ul. Ludwika Zamenhofa – rondo Rataje – ul. Ludwika Zamenhofa – rondo Śródka – ul. Podwale – ul. Zawady – ul. Główna – ul. Gnieźnieńska

Przebieg we Wrocławiu

lata 70.^[8] – 1985:

ul. Żmigrodzka – ul. Pomorska – ul. Podwale – ul. Grabiszyńska – ul. Zaporoska

odcinek wspólny z drogą międzynarodową E12

ul. Powstańców Śląskich – al. Armii Radzieckiej

Zobacz też

Uwagi

↑ Do około 1974 roku trasa była wytyczona z Poznania wspólnym odcinkiem z drogą międzynarodową E8 do Kostrzyna, gdzie odchodziła w stronę Łubowa i dalej do Gniezna^[4].
↑ Do lat 70. obowiązywały oznaczenia dróg państwowych nr 19 i 47. W latach 70. zostały one przemianowane na drogę międzynarodową T81; numer ten obowiązywał do 1985 roku.

Przypisy

↑ Mapa samochodowo-krajoznawcza województwa wrocławskiego 1:500 000, wyd. III, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
↑ Deklaracja w sprawie budowy głównych tras międzynarodowych, Genewa 1950.
↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
↑ Plan Poznania, wyd. szóste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .
↑ Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75).
↑ Poznań, wyd. 13, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, Warszawa 1978 [dostęp 2022-01-29] .
↑ Poznań, wyd. 2, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, Warszawa 1980 [dostęp 2022-01-29] .
↑ Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000. Wyd. jedenaste. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.

Bibliografia

Atlas samochodowy Polski 1:500 000, wydanie IV, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, Warszawa
Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie V, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, Warszawa (ISBN 83-7000-017-7)
Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie IX, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wydanie XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016 (ISBN 978-83-7705-942-5)

[5] Do około 1974 roku trasa była wytyczona z Poznania wspólnym odcinkiem z drogą międzynarodową E8 do Kostrzyna, gdzie odchodziła w stronę Łubowa i dalej do Gniezna^[4].

[BD-numeracja-7] Do lat 70. obowiązywały oznaczenia dróg państwowych nr 19 i 47. W latach 70. zostały one przemianowane na drogę międzynarodową T81; numer ten obowiązywał do 1985 roku.

[1] Mapa samochodowo-krajoznawcza województwa wrocławskiego 1:500 000, wyd. III, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .

[2] Deklaracja w sprawie budowy głównych tras międzynarodowych, Genewa 1950.

[3] Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)

[CYRYL-4] Plan Poznania, wyd. szóste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .

[6] Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75).

[8] Poznań, wyd. 13, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, Warszawa 1978 [dostęp 2022-01-29] .

[9] Poznań, wyd. 2, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, Warszawa 1980 [dostęp 2022-01-29] .

[10] Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000. Wyd. jedenaste. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972.

[1]

[2]

[3]

[a]

[5]

[b]

[6]

[7]

[8]

[4]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne