Drogowa Trasa Średnicowa

Długość

31,3 km

Województwa

śląskie:
Gliwice
Zabrze
Ruda Śląska
Świętochłowice
Chorzów
Katowice

Zdjęcie
Wjazd od strony Sosnowca do tunelu pod rondem gen. Ziętka w Katowicach
Wjazd od strony Sosnowca do tunelu pod rondem gen. Ziętka w Katowicach
Strona internetowa drogi

Drogowa Trasa Średnicowa (DTŚ), potocznie średnicówka lub deteeśkadroga szybkiego ruchu, łącząca sześć miast konurbacji górnośląskiej.

Arteria ta przebiega przez Katowice, Chorzów, Świętochłowice, Rudę Śląską, Zabrze i Gliwice. Od 1993 roku za budowę, eksploatację i utrzymanie drogi odpowiada spółka akcyjna Drogowa Trasa Średnicowa[1].

Przebieg

Początek DTŚ w Gliwicach
DTŚ obok palmiarni
Wjazd do gliwickiego tunelu
DTŚ rozdzielająca urbanistycznie centrum Gliwic
DTŚ w Zabrzu
DTŚ w Rudzie Śląskiej
Węzeł Chebzie
DTŚ w Świętochłowicach
DTŚ w Chorzowie
DTŚ w Katowicach
Estakada Orląt Lwowskich w Katowicach
DTŚ na DK79 w Katowicach
Tunel pod rondem gen. Ziętka przed otwarciem
Jeden z pierwszych samochodów po otwarciu DTŚ wjeżdża na estakadę DTŚ w Gliwicach Sośnicy od strony Zabrza w dniu 20.03.2016 godz 20.32

DTŚ rozpoczyna bieg w Katowicach, w okolicach węzła drogowego na skrzyżowaniu alei Walentego Roździeńskiego i alei Murckowskiej, a kończy w Gliwicach na węźle z aleją Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK88). Przebiega niemal równolegle do autostrady A4 w odległości 2–6 km na północ od niej. Istotną różnicą jest to, że na trasie Drogowej Trasy Średnicowej znajduje się 26 węzłów, podczas gdy A4 ma tylko 6 węzłów na porównywalnym odcinku i w większości omija miasta konurbacji górnośląskiej. Droga na całej długości jest bezkolizyjna, dwujezdniowa i posiada minimum trzy pasy ruchu dla każdego kierunku (wyjątkiem jest wiadukt nad rondem Sybiraków w Zabrzu oraz odcinek G2 w Gliwicach, gdzie trasa ma tylko po 2 pasy ruchu w każdym kierunku).

Przebieg DTŚ w Katowicach na odcinku od węzła Roździeńskiego do węzła Dąb pokrywa się z przebiegiem drogi krajowej nr 79. Na pozostałym odcinku od 1 stycznia 2006 Drogowa Trasa Średnicowa nosi oznaczenie DW902[2].

W latach 1985 – 2000 trasa na wschód od Estakady Orląt Lwowskich była częścią ówczesnej drogi krajowej nr 914[3].

Historia budowy

Trasa przebiega od Katowic ulicą Chorzowską, estakadą nad ulicą Bracką i aż do granic Zabrza specjalnie wybudowaną drogą, której w granicach administracyjnych Katowic nadano nazwę Trasa imienia Nikodema i Józefa Renców[4]. Jest to najstarsza część DTŚ-ki. Budowa tego odcinka rozpoczęła się w 1979 roku, jednak po wykonaniu początkowych prac ziemnych obejmujących nasypy ziemne na węzłach Mieszka I i Gałeczki została przerwana w 1981. Budowę wznowiono w roku 1986.

DTŚ była od kilkunastu lat z małymi przerwami w ciągłej budowie. Tunel pod rondem gen. Ziętka o długości 657 m (nawa północna) i 650,1 m (nawa południowa) został oddany do użytku 9 grudnia 2006. 27 maja 2008 roku został oddany do użytku odcinek od Rudy Śląskiej-Chebzia do granic Zabrza. Odcinek od granic Zabrza do węzła z ulicą de Gaulle’a, zbudowany przez Budimex, został oddany do użytku 10 czerwca 2011. Kolejnym zrealizowanym fragmentem jest odcinek do granicy z Gliwicami, otwarty 8 sierpnia 2014[5].

Gliwicka część średnicówki podzielona została na dwa odcinki – G1 i G2 – i mierzy około 8,4 km. Pierwszy jej odcinek – G1, o długości 2,8 km, został zbudowany przez przedsiębiorstwo Skanska za 244,6 mln zł i oddany do użytku 4 listopada 2014 roku. Odcinek przebiega od granicy z Gliwicami do węzła z ul. Kujawską. Na tym fragmencie znajduje się również węzeł średnicówki z autostradą A1.[6] Odcinek G2 zbudowały firmy Eurovia i Bilfinger. Inwestycja pochłonęła ok. 954 mln zł[7], a umowa na jej realizację została podpisana 12.12.2012. Śródmiejski odcinek DTŚ (G2) ma ok. 5,6 km długości i łączy ul. Kujawską z drogą krajową nr 88. Od węzła z ul. Kujawską do ul. Królewskiej Tamy zaprojektowany został jako dwujezdniowa droga dwupasmowa, a od Królewskiej Tamy do DK-88 jako jednojezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w każdą stronę. W ścisłym centrum Gliwic trasa biegnie w głębokim wykopie oraz w około 500-metrowym tunelu[8], śladem dawnego Kanału Kłodnickiego. Budowę zakończono w marcu 2016 roku. Ostatni odcinek DTŚ (G2) oficjalnie otwarto dla ruchu 20 marca 2016 o godz. 20.25.

Plany na przyszłość

Planuje się przedłużenie przebiegu DTŚ w kierunku wschodnim do Zagłębia Dąbrowskiego i południowym do Jaworzna. Odcinek ten miałby długość 22,3 km i przebiegał z Katowic przez Mysłowice (połączenie z Jaworznem) oraz Sosnowiec, Będzin i Dąbrowę Górniczą.

Zobacz też

Przypisy

  1. Historia firmy. dts-sa.pl. [dostęp 2012-02-08].
  2. Zarządzenie Nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 listopada 2005 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim:
    „(...) 6) dodaje się numer drogi 902 i nazwę drogi: 902 KATOWICE /DROGA 79/ – CHORZÓW – ŚWIĘTOCHŁOWICE – RUDA ŚLĄSKA CHEBZIE /DROGA 925/”.
  3. Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  4. Trasa imienia Nikodema i Józefa Renców (pol.) katowice.eu [dostęp 2011-08-14]
  5. Otwarcie DTŚ w Zabrzu 8 sierpnia. Jako pierwsi przejadą rowerzyści (pol.) tvs.pl.
  6. PAP: Śląskie. Otwarto pierwszy odcinek DTŚ w Gliwicach. Wyborcza.biz. [dostęp 2014-11-05].
  7. Informacja pokontrolna. bip.gliwice.eu. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-12)]. (pol.)
  8. Umowa na budowę ostatniego odcinka DTŚ podpisana (wizualizacje). infogliwice.pl, 2012-12-12. [dostęp 2013-01-18].

Media użyte na tej stronie

BAB-Grenze-dark.svg
Sign no. 392 - Customs, darker version
AS-prom rzeka-icon.svg
prom rzeka-icon.
AB-Tunnel.svg
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
AB-Tank.svg
Gas station symbol
20 airtransportation inv.svg
AIGA Air Transportation sign (inverted)
DTŚ2.JPG
Autor: Omega933, Licencja: CC BY-SA 2.5
Wjazd na estakadę nad ul. Bracką w Katowicach
DTŚ - preopen RŚ.jpg
Autor: Pogo91, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Drogowa Trasa Średnicowa odcinek w Rudzie Śląskiej, kilka dni przed otwarciem.
DW902 - Węzeł Chebzie.JPG
Autor: Omega933, Licencja: CC BY-SA 2.5
Węzeł DTŚ w Chebziu.
DTŚ3.JPG
Autor: Omega933, Licencja: CC BY-SA 2.5
DTŚ - Katowice.JPG
Autor: Omega933, Licencja: CC BY-SA 2.5
Begin of Drogowa Trasa Średnicowa in Gliwice.jpg
Autor: Therud, Licencja: CC BY-SA 4.0
Begin of Drogowa Trasa Średnicowa in Gliwice
DTŚ.JPG
Autor: Omega933, Licencja: CC BY-SA 2.5
DTŚ estakada.JPG
Autor: Omega933, Licencja: CC BY-SA 2.5
DK79 - Katowice2.JPG
Autor: Omega933, Licencja: CC BY-SA 2.5
Wjazd pod rondo gen. Ziętka w Katowicach
DK79 - Katowice.JPG
Autor: Omega933, Licencja: CC BY-SA 2.5
DK79 w Katowicach
Katowice - DTŚ - Tunel 01.JPG
Autor: Lestat (Jan Mehlich), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Tunel pod Rondem w Katowicach.
Zabrze DTŚ 23 04 2011 P4237944.jpg
Autor: Nemo5576, Licencja: CC BY-SA 4.0
DTŚ w rejonie ulicy Rymera w Zabrzu. Widok w kierunku Rudy Śląskiej.
DTSwGliwicach jedenzpierwszychsamochodowpootwarciu.jpg
Autor: Mikołaj Welon vel Welones, Licencja: CC BY-SA 3.0
Jeden z pierwszych samochodów po otawrciu wjeżdża na estakadę DTŚ w Gliwicach Sośnicy od strony Zabrza
Drogowa Trasa Średnicowa Gliwice 02.jpg
Autor: Kamil Czaiński, Licencja: CC BY-SA 4.0
Central Highway of the Silesian Metropolitan Area (Drogowa Trasa Średnicowa) dividing the city centre of Gliwice
Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach.jpg
Autor: Mateuszbobola, Licencja: CC BY-SA 4.0
Drogowa Trasa Średnicowa w Gliwicach
Drogowa Trasa Średnicowa, Palmiarnia w Gliwicach.jpg
Autor: Mateuszbobola, Licencja: CC BY-SA 4.0
Drogowa Trasa Średnicowa, Palmiarnia w Gliwicach
Katowice - DTŚ - Tunel 02.JPG
Autor: Lestat (Jan Mehlich), Licencja: CC-BY-SA-3.0
Wjazd od strony Sosnowca do tunelu pod Rondem w Katowicach.