E14 (trasa europejska)
Długość | 425 km |
Państwa | Norwegia, Szwecja |
Mapa | |
E14 – trasa europejska zaliczana do dróg pośrednich wschód – zachód. Zaczyna się w norweskim mieście Stjørdal niedaleko Trondheim. Kończy się w szwedzkim mieście Sundsvall nad Morzem Bałtyckim. Trasa ma około 425 km długości.
Przebieg trasy
Stjørdal – Meråker – Åre – Krokom – Östersund – Bräcke – Sundsvall.
Stary system numeracji
Do 1985 obowiązywał poprzedni system numeracji, według którego oznaczenie E14 pierwotnie[1] dotyczyło trasy: Trieste – Ronchi – Udine – Tarvisio – Villach – Salzburg – Linz – Tábor – Praga – Mladá Boleslav – Jablonec – Novy Svet – Jelenia Góra – Szczecin. W 1968 roku wydłużono ówczesną arterię przez Goleniów i Wolin do Świnoujścia[2]. Fragment trasy przebiegający przez Polskę oficjalnie nie miał od połowy lat 60. osobnego numeru krajowego i był oznaczany w terenie oraz mapach samochodowych jako droga międzynarodowa E14.
Drogi w ciągu dawnej E14
Lista dróg opracowana na podstawie materiału źródłowego[3]
Włochy | |
Austria |
|
Czechosłowacka Republika Socjalistyczna | Czeska Republika Socjalistyczna
|
PRL | droga E14: granica z Czechosłowacją – Szklarska Poręba – Jelenia Góra – Wleń – Lwówek Śląski – Bolesławiec – Trzebień – Szprotawa – Kożuchów – Nowa Sól – Zielona Góra – Sulechów – Świebodzin – Międzyrzecz – Skwierzyna – Gorzów Wielkopolski – Lipiany – Pyrzyce – Szczecin[a] – Rzęśnica – Goleniów – Wolin – Międzyzdroje – Świnoujście |
Uwagi
- ↑ Do 1968 roku Szczecin stanowił punkt końcowy E14.
Przypisy
- ↑ Deklaracja w sprawie budowy głównych tras międzynarodowych, Genewa 1950
- ↑ Organizacja Narodów Zjednoczonych: DECLARATION ON THE CONSTRUCTION OF MAIN INTERNATIONAL TRAFFIC ARTERIES SIGNED AT GENEVA ON 16 SEPTEMBER 1950 – MODIFICATIONS TO ANNEX I / DECLARATION SUR LA CONSTRUCTION DE GRANDES ROUTES DE TRAFIC INTERNATIONAL SIGNEE A GENEVE LE 16 SEPTEMBRE 1950 – MODIFICATIONS À L'ANNEXE I (ang. • fr.). United Nations Treaty Series, 1968. [dostęp 2018-10-12].
- ↑ Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0.
Media użyte na tej stronie
Sign no. 392 - Customs, darker version
prom rzeka-icon.
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
Gas station symbol
AIGA Air Transportation sign (inverted)
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Autor: BjørnN, Licencja: CC BY-SA 3.0
Route of the E6 from Værnes, Norway to Sundsvall, Sweden