E81 (trasa europejska)
 | |
| Długość | 743 km |
|---|---|
| Państwa | |
| Mapa | |
 | |
E81 – trasa europejska pośrednia północ-południe, biegnąca przez zachodnią Ukrainę (Zakarpacie) i Rumunię.
E81 zaczyna się w Mukaczewie, gdzie odbija od trasy europejskiej E50. Na Ukrainie biegnie szlakiem dróg terytorialnych:
- nr T 0727 do Berehowa,
- nr T 0707 do miejscowości Wyłok,
- nr T 0734 do przejścia granicznego Diakowe – Halmeu.
Na terenie Rumunii E81 biegnie szlakiem dróg krajowych:
- nr 1C do wsi Drăguşeni,
- nr 19 do Satu Mare,
- nr 19A do wsi Supuru de Sus,
- nr 1F do Kluża,
- nr 1 przez Turdę, Sebeș i Sybin do Cisnădie,
- nr 7 przez Râmnicu Vâlcea do Pitești,
a następnie autostrady A1 do Bukaresztu, gdzie łączy się z trasami europejskimi E60, E70 i E85.
Na odcinku Mukaczewo – Drăguşeni E81 biegnie razem z trasą E58, na odcinku Kluż – Turda razem z trasą E60, na odcinku Sebeş - Cisnădie razem z trasą E68. W Piteşti przecina trasę E574.
Ogólna długość trasy E81 wynosi około 743 km, z tego 71 km na Ukrainie, 672 km w Rumunii.
Stary system numeracji
Do 1985 obowiązywał poprzedni system numeracji, według którego oznaczenie E81 dotyczyło trasy Tczew – Lublin o następującym przebiegu: Tczew – Malbork – Grudziądz – Warszawa – Lublin[1][2]. Dalszy przebieg nie był ustalony, ponieważ ZSRR nie był sygnatariuszem umowy z 1950 r. regulującej przebieg i standard tras europejskich. Trasa, w całości przebiegająca przez Polskę, nie miała wówczas oficjalnie osobnego numeru krajowego i była oznaczana jako droga międzynarodowa E81.
Drogi w ciągu dawnej E81
Lista dróg opracowana na podstawie materiału źródłowego[1]
 PRL | droga E81[a]: Gdańsk – Elbląg – Ostróda – Olsztynek – Nidzica – Mława – Glinojeck – Płońsk – Zakroczym – Nowy Dwór Mazowiecki – Kazuń Nowy – Warszawa – Pilawa – Ryki – Kurów – Lublin – Piaski – Krasnystaw – Zamość – Tomaszów Lubelski – Bełżec – granica ze Związkiem Radzieckim (brak możliwości przekraczania) |
Uwagi
Przypisy
- ↑ a b Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0.
- ↑ Deklaracja w sprawie budowy głównych tras międzynarodowych, Genewa 1950
- ↑ Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962.
- ↑ Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
Media użyte na tej stronie
Sign no. 392 - Customs, darker version
prom rzeka-icon.
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
Gas station symbol
AIGA Air Transportation sign (inverted)
.svg)
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
The European route 81.