EK 85
| |||
| Kategoria | WSMP GSMP | ||
| Konstruktor | Edward Kinderman | ||
| Projektant | Edward Kinderman | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | rama rurowa, karoseria z laminatów | ||
| Silnik | FIAT 2,0 R4 | ||
| Skrzynia biegów | FIAT | ||
| Historia | |||
| Kierowcy | Edward Kinderman | ||
| Używany | 1986–1990 | ||
| Wyścigi | ? | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | ? | ||
| Najszybsze okrążenie | ? | ||
| |||
EK 85 – prototyp wyścigowy, zaprojektowany i skonstruowany przez Edwarda Kindermana.
Historia
W połowie lat 80. Edward Kinderman, korzystając z rad Jacka Jurzaka (konstruktora JJ-01), zbudował własny prototyp wyścigowy. Samochód ten oparł na podzespołach Fiata 131. Nadwozie stanowiła rama rurowa, natomiast karoserię wykonano z laminatów. Wygląd samochodu był wzorowany na Porsche 956. Dwulitrowy silnik i skrzynia biegów pochodziły od Fiata[1]. Pojazd zadebiutował w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w 1986 roku i uczestniczył w nich do roku 1990, przy czym w 1986 roku zapewnił Kindermanowi tytuł II wicemistrza Polski w klasie 5[2][3]. Rywalizował także w wyścigach górskich[4].
Przypisy
- ↑ Robert Steć: Polskie samochody wyścigowe. Opole: Studio conTEXT, 2011, s. 203–206. ISBN 978-83-930306-4-4.
- ↑ Klasyfikacje Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1986 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29].
- ↑ Klasyfikacje Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1990 (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29].
- ↑ 26-27.08.1989 Wyścig Górski "Góra Św. Anny" - 4 eliminacja GSMP (pol.). W: scr.civ.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-29].