EVO1/o

EVO1/o
Ilustracja
EVO1/o w Ołomuńcu
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Czechy

Producent

Aliance TW Team

Miejsce produkcji

Karniów
Praga

Lata produkcji

2018

Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

15 100 mm

Szerokość

2480 mm

Wysokość

3300 mm

Masa

80 000 kg

Rozstaw wózków

1435 mm

Układ osi

Bo’Bo’

Moc silników

4 × 65 kW

Napięcie zasilania

600 V

Prędkość maksymalna

80 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

30

Liczba miejsc ogółem

158

Niskopodłogowość

100%

Portal Transport szynowy

EVO1/o – typ jednokierunkowego, dwustronnego, czteroosiowego, w pełni niskopodłogowego tramwaju, zaprojektowanego i wyprodukowanego przez czeskie konsorcjum Aliancí TW Team (Pragoimex, VKV Praha a Krnovské opravny a strojírny). EVO1/o stanowi rozwinięcie konstrukcyjne tramwaju EVO1 na potrzeby Dopravnego podniku města Olomouce, który eksploatuje te tramwaje na linii do Novych Sadów zakończonej torami odstawczymi bez pętli.

Konstrukcja

Konstrukcja EVO1/o wywodzi się od tramwaju EVO1. Jest to niskopodłogowy tramwaj silnikowy o długości 15 m z dwoma wózkami. Typ EVO1/o jest jednokierunkowy (kabina motorniczego na jednym końcu), ale obustronny, zatem dysponuje łącznie siedmiorgiem drzwi po obu stronach (pierwsze drzwi za kabiną motorniczego jednopłatowe, 4 po jednej stronie, 3 po drugiej). Tramwaj łączy się tyłem z drugim tramwajem tego samego typu do dwukierunkowego składu (podobnie jak w przypadku polskich tramwajów Konstal 111N). Przedział pasażerski mogący pomieścić 158 pasażerów (w tym 30 na miejscach siedzących) jest klimatyzowany i wyposażony w Wi-Fi oraz w gniazda USB.

Dostawy

PaństwoMiastoTypLata dostawLiczbaNumery taboroweUwagi
 CzechyOłomuniecEVO1/o20183121–123[1]
Łączna liczba:3

Przypisy

  1. DP Olomouc: tramvaje Pragoimex EVO 1/o. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2018-12-23].

Media użyte na tej stronie