Estonia 3
| |||
| Kategoria | Sowiecka Formuła 3 Sowiecka Formuła 4 | ||
| Konstruktor | TARK | ||
| Projektant | Ants Seiler Peep Velbri | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | rama rurowa | ||
| Silnik | IMZ M52S 0,5 R2 | ||
| Skrzynia biegów | manualna, 4 biegi | ||
| Historia | |||
| Debiut | Tallinn 1960 | ||
| Kierowcy | Enn Griffel Ants Seiler Madis Laiv | ||
| Używany | 1960–1966 | ||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | 1961 – Ants Seiler 1963–1964 – Madis Laiv | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi | ? | ||
| Wygrane | ? | ||
| Pole position | ? | ||
| Najszybsze okrążenie | ? | ||
| |||
Estonia 3 – samochód wyścigowy konstrukcji TARK, zaprojektowany przez Antsa Seilera i Peepa Velbriego. Uczestniczył w Sowieckiej Formule 3 i Sowieckiej Formule 4.
Historia
Wytwarzana w latach 1960–1961 Estonia 3 była pierwszym produkowanym na większą skalę samochodem marki Estonia (wyprodukowano 36 sztuk)[1]. Pojazd był skonstruowany z myślą o uczestnictwie w Sowieckiej Formule 3, serii powstałej w 1960 roku. Przepisy tej serii dopuszczały silniki o pojemności do 500 cm³[2]. Stąd też do napędu pojazdu posłużyła jednostka IMZ o pojemności 496 cm³ i mocy 35 KM przy 7000 obr./min. Silnik był sprzężony z czterostopniową skrzynią biegów i napędzał przednie koła. Pojazd ważył 260 kg[1], tj. o 40 kg mniej od głównego konkurenta – NAMI 041M[2]. Samochód był w stanie osiągnąć prędkość 150 km/h[1].
Estonia 3 zadebiutowała podczas rundy w Tallinnie w 1960 roku. Kierowcami byli wówczas Enn Griffel oraz E. Meesila, ścigający się w barwach Kalev Tallinn. Zawodnicy ci wywalczyli podwójne zwycięstwo. Griffel był trzeci na koniec sezonu, a Meesila piąty[2]. W sezonie 1961 kierowcą pojazdu był między innymi Ants Seiler, który był drugi w Kownie oraz pierwszy w Leningradzie i zdobył tytuł mistrzowski. Kolejny tytuł Estonią 3 zdobył w 1963 roku Madis Laiv[3].
Od 1964 roku w Sowieckiej Formule 3 podwojono dopuszczalną pojemność silników i model nie był już wystawiany w tej serii[3]. Zamiast tego samochód uczestniczył w Sowieckiej Formule 4[1], gdzie obowiązywało ograniczenie pojemności do 500 cm³. W 1964 roku mistrzostwo zdobył tym samochodem Madis Laiv[4].
Przypisy
- ↑ a b c d Estonia 3 (ang.). W: dlg.speedfreaks.org [on-line]. [dostęp 2017-02-25].
- ↑ a b c Alexey Rogachev: 1960 (ang.). W: teamdan.com [on-line]. [dostęp 2017-02-25].
- ↑ a b Alexey Rogachev: Soviet Formula 3 (ang.). W: teamdan.com [on-line]. [dostęp 2017-02-25].
- ↑ Alexey Rogachev: Soviet Formula 4 (ang.). W: teamdan.com [on-line]. [dostęp 2017-02-25].