Fairchild PT-19
| ||
 Fairchild PT-19 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Stany Zjednoczone | |
| Producent | Fairchild Aircraft | |
| Typ | samolot szkoleniowy | |
| Konstrukcja | dolnopłat o konstrukcji mieszanej ze stałym podowziem | |
| Załoga | 2 osoby | |
| Historia | ||
| Data oblotu | 15 maja 1939 | |
| Lata produkcji | 1940-1945 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | silnik Ranger L-440-3 | |
| Moc | 200 KM | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 10,97 m | |
| Długość | 8,53 m | |
| Wysokość | 3,20 m | |
| Masa | ||
| Własna | 1154 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 212 km/h | |
| Pułap | 4663 m | |
| Zasięg | 692 km | |
| Dane operacyjne | ||
| Użytkownicy | ||
| Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Kanada, Argentyna, Brazylia, Chile, Republika Chińska, Kolumbia, Ekwador, Meksyk, Norwegia, Paragwaj, Filipiny, Południowa Afryka, Urugwaj | ||
Fairchild PT-19 – jednopłatowiec amerykańskiej firmy Fairchild Aircraft używany do szkolenia pilotów w jednostkach USAAC, RAF i RCAF. Ogółem wyprodukowano 6397 maszyn.
Historia
Wersja PT-19 była rozwojem Fairchild M-62 jako dalsza część programu rozwojowego tego typu maszyn. Był to jednopłat o stałym podwoziu, dwóch miejscach w otwartym kokpicie (pilot instruktor, uczeń). Kadłub składał się z metalowych rur spawanych ze sobą. Reszta samolotu była pokryta drewnianą sklejką oraz tkaniną. Niższe wbudowanie silnika w kadłub pozwoliło osiągnąć doskonałą widoczność z kabiny pilota.
Fairchild PT-19
Pierwszy prototyp oblatano w maju 1939 roku, a 22 września 1939 roku samolot trafił do produkcji seryjnej. Pierwsza partia zamówienia opiewała na 275 egzemplarzy zasilanych przez 175 konny silnik Ranger L-440-1. Samolot otrzymał nazwę PT-19.
Fairchild PT-19A
W 1941 roku rozpoczęto budowę 181 egzemplarzy PT-19A z silnikiem Ranger L-440-3 o mocy 200 KM. Kolejne 477 egzemplarzy zbudowała wytwórnia Areonca Aircraft Corporation i St Louis Aircraft Corporation.
Fairchild PT-19B
PT-19B wybudowano w 917 egzemplarzach. W wyposażeniu zmieniło się tylko nowy przyrząd do kontroli urządzeń pokładowych.
Fairchild PT-23S
Kolejną wersją był PT-23S do którego użyto silników gwiazdowych Continental R-670 o mocy 220 KM. Łączne tego typu wyprodukowano 869 egzemplarzy. Budową tych maszyn zajmowały się wytwórnie: Stany Zjednoczone
- Fairchild
- Aeronca Aircraft Corporation
- St Louis Aircraft Corporation
- Howard Aircraft Corporation
- Fleet Aircraft Corporation
- Fabrica do Galeao
Fairchild PT-26
Była to ostateczna wersja samolotu z silnikiem Ranger L-440-7.
Literatura
- Mondey David, American Aircraft of World War II, London 2006
- Taylor Michael J.H., Jane's Encyclopedia of Aviation Vol. 3, London 1989
Bibliografia
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Fairchild PT-19A Cornell: One of the Army Air Force's Primary Trainers, the Fairchild PT-19A Cornell was flown at Langley by the NACA from 1946 until 1951.