FedEx Express
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia | 1971 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | Port lotniczy Memphis | |||
| Węzeł rezerwowy | Stany Zjednoczone | |||
| Główne porty lotnicze | Europa / Bliski Wschód / Afryka | |||
| Kooperacja | ||||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów | 687 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Udziałowcy | ||||
| Strona internetowa | ||||
FedEx Express – linie lotnicze cargo z siedzibą w Memphis w stanie Tennessee, Stany Zjednoczone[1]. Jest to największa na świecie linia lotnicza pod względem przewiezionych ładunków. FedEx Express jest zależna od FedEx Corporation przedsiębiorstwa zajmujące się przewozem przesyłek i logistyką[2]. W Stanach Zjednoczonych FedEx Express ma główny węzeł lotniczy w porcie lotniczym Memphis[3]. Porty tranzytowe krajowe znajdują się w porcie lotniczym Anchorage, porcie lotniczym Fort Worth, porcie lotniczym Indianapolis. Porty tranzytowe regionalne znajdują się w porcie lotniczym Oakland, porcie lotniczym Newark oraz porcie lotniczym Miami. Porty tranzytowe Międzynarodowe regionalne znajdują się w porcie lotniczym Charles de Gaulle, porcie lotniczym Kanton, porcie lotniczym Toronto-Lester oraz porcie lotniczym Kolonia/Bonn[4].
Historia
Przedsiębiorstwo zostało założone jako Federal Express w 1971 przez Fredericka W. Smitha w Little Rock w Arkansas, jednak w 1973 za sprawą konfliktu z władzami lotniska w Little Rock siedziba została przeniesiona do Memphis w Tennessee. Nazwa przedsiębiorstwa została wybrana w celu łatwiejszego uzyskiwania kontraktów zlecanych przez rząd USA. Przedsiębiorstwo oficjalnie zaczęło swoją działalność 17 kwietnia 1973 r. Początkowo posiadało 14 samolotów odrzutowych Dassault Falcon 20 i realizowało połączenia między 25 miastami w USA. FedEx był pierwszym przedsiębiorstwem transportowym używającym odrzutowców.
Flota
| Samolot | Razem | Uwagi |
|---|---|---|
| Airbus A300-600 | 71 | |
| Airbus A310-200/300 | 53 | Wycofanie ze służby: 3 w 2012 roku |
| Boeing 727–200 | 61 | Wycofanie ze służby: 23 w 2012, 9 w 2013, 19 w 2014, 10 w 2015, 6 w 2016 samolot zastępczy: Boeing 757–200 |
| Boeing 757–200 | 59 (20 zamówieniowych) | Wycofanie ze służby: 16 w 2012, 4 w 2013 zastępując Boeing 727–200 |
| Boeing 777F | 13 (28 zamówieniowych) (15 Opcja) | Wejście do służby: 2009–2019 Wejście do służby: 6 w 2012, 6 w 2013, 7 w 2014, 3 w 2015, 3 w 2016, 3 w 2017 |
| McDonnell Douglas DC-10-10 | 58 | |
| McDonnell Douglas DC-10-30 | 17 | Wycofanie ze służby: 1 w 2012 roku, 2 w 2013 roku, 3 w 2014 r. |
| McDonnell Douglas MD-11 | 64 | |
| ATR 42-300/320 | 26 | Obsługiwany jako FedEx Feeder |
| ATR 72–200 | 21 | Obsługiwany jako FedEx Feeder |
| Cessna Caravan 208B | 244 | Wejście do służby: 5 w 2012, 5 w 2013 roku Obsługiwany jako FedEx Feeder |
| Razem | 687 |
Przypisy
- ↑ Latest Global News, news.van.fedex.com [dostęp 2017-11-15] [zarchiwizowane z adresu 2008-07-19] (ang.).
- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International: str. 81.
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2008-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-07-08)].
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2002-11-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2002-11-16)].
- ↑ FedEx Express | About FedEx
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor:
FedEx Express DC-10 landing at San Jose at 6:33am
(c) RadioFan at en.wikipedia, CC BY-SA 3.0
Dassault Falcon 20 at the Udvar-Hazy of the Smithsonian National Air and Space Museum