Ferrari
.png) | |
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia | 1938[1] |
| Forma prawna | |
| Prezes | |
| Udziałowcy | Exor N.V. (22,91%) |
| Zatrudnienie | 4164 (2019) |
| Strona internetowa | |
Ferrari – włoski producent samochodów sportowych i wyścigowych, a także supersamochodów z siedzibą w Maranello działający od 1938 roku.
Historia
Przedsiębiorstwo założone zostało w 1938 roku przez Enzo Ferrari, od 1947 roku produkuje pojazdy marki Ferrari[1]. W latach 1969 do 2016 należało do koncernu Fiata. W ramach tego koncernu, Ferrari znajdowało się w grupie Ferrari Maserati, która była niezależna konstrukcyjnie od pozostałych marek koncernu. Od 3 stycznia 2016 jest własnością Exor N.V. (22,91%), Piero Ferrari (10%) i prywatnych akcjonariuszy (67,09%)[3]. Siedziba przedsiębiorstwa znajduje się w Maranello we Włoszech.
Enzo Ferrari od 1929 roku prowadził stajnię wyścigową o nazwie Scuderia Ferrari i osiągał znaczne sukcesy w wyścigach samochodowych. 1947 przyniósł z kolei debiut modelu Ferrari 125 S z silnikiem 1,5 litra V12 (12 cylindrów). Pojazdy cywilne Ferrari, produkowane od 1947 roku, znane ze swego wyszukanego stylu z domu Pininfarina, były i są symbolem luksusu. Ferrari korzystał również z designu innych projektantów, a mianowicie byli to Scaglietti, Bertone i Vignale. Stosunkowo niewielkie silniki 8- i 12-cylindrowe w układzie V, odznaczające się wysokimi osiągami oraz specyficznym brzmieniem i piękny wygląd czynią wozy Ferrari obiektem pożądania.
W 2002 roku, kiedy sytuacja przedsiębiorstwa nie miała się najlepiej, Fiat (główny udziałowiec Ferrari) sprzedał 34% akcji bankowi Mediobanca za 768 mln USD. We wrześniu 2006 roku Fiat odkupił 29% akcji i posiadał 85% udziałów. 10% należy do syna Enzo Ferrariego, a pozostałe 5% w 2005 roku odkupił Mubadala Investment Company od banku Mediobanca.
Logo
Logo producenta pochodzi z emblematu, jaki miał na swoim samolocie włoski pilot z czasów I wojny światowej, Francesco Baracca. Enzo Ferrari, będąc pod wrażeniem jego umiejętności, użył tego samego symbolu – czarnego rumaka, stojącego na dwóch tylnych nogach. Taki koń jest uważany we Włoszech za symbol szczęścia.
Rekordy
Ferrari 250 GTO Stirlinga Mossa, kupione w lutym 2012 roku, przez anonimowego kolekcjonera, jest najdroższym Ferrari w historii. Model ten produkowany był latach 1962–1964, a powstało zaledwie 33 sztuki. Do napędu służy jednostka V12 o pojemności 3,0 l i mocy 304 KM, co pozwala osiągnąć przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 6,1 sek. i maksymalną prędkość ok. 280 km/h[4].
Ferrari w telewizji i w kinie
Już od dawna samochodów Ferrari używa się, przy kręceniu wielu światowej sławy produkcji. Auta tej marki były też pokazywane w znanym telewizyjnym serialu Miami Vice, gdzie występowały 2 modele:
- w pierwszym i drugim sezonie czarne Ferrari Daytona,
- w późniejszych białe Ferrari Testarossa.
Daytona z serialu była tak naprawdę repliką zbudowaną na bazie Chevroleta Corvette, a biała Testarossa została podarowana przez Ferrari, aby w coraz popularniejszym serialu grało prawdziwe auto.
W 2006 roku, w pełnometrażowym filmie Miami Vice reżyserii Michaela Manna, główny bohater poruszał się w samochodzie Ferrari, tym razem był to F430 Spider.
Również w serialu Magnum można było podziwiać czerwone Ferrari 308GTS.
Modele samochodów
Obecnie produkowane
Samochody sportowe
Supersamochody
SUV-y
- Purosangue
Limitowane
Historyczne
- 125 S (1947)
- 159 S (1947)
- 166 S (1948–1950)
- 166 MM (1948–1950)
- Spyder Corsa (1948–1950)
- 166 Inter (1948–1951)
- 195 S (1950)
- 195 Inter (1950–1951)
- 340 America (1950–1952)
- 212 Export (1950–1952)
- 340 America (1950–1952)
- 342 America (1952)
- 225 S (1952)
- 212 Inter (1951–1953)
- 342 America (1952–1953)
- 375 Plus (1954)
- 375 America (1953–1954)
- 375 MM (1953–1955)
- 735 LM (1955)
- 290 MM (1956)
- 410 S (1955–1956)
- Monza (1953–1957)
- 335 S (1957–1958)
- 410 Superamerica (1955–1959)
- 250 Testa Rossa (1957–1961)
- 250 GT (1957−1963)
- 400 Superamerica (1959–1964)
- 250 GTO (1962–1964)
- 500 Superfast (1964–1966)
- 365 California (1966–1967)
- 275 (1964–1968)
- 365 (1966–1970)
- 365 GTC/4 (1971–1972)
- Daytona (1968−1973)
- 365 GTB (1968−1973)
- 365 GTS (1969−1973)
- Dino (1968–1974)
- GT4 (1973–1980)
- Meera S (1983)
- Berlinetta Boxer (1973–1984)
- 288 GTO (1984–1985)
- Testarossa F90 Speciale (1988)
- 365 GT4 2+2 (1972–1989)
- 412 Ventorosso (1989)
- Mythos (1989)
- F40 (1987–1992)
- 348 TB Zagato Elaborazione (1991–1992)
- Mondial (1980–1993)
- FZ93 (1993)
- 348 (1989–1995)
- FX (1995)
- 456 GT Venice (1996)
- 456 GT Saloon (1996)
- 456 GT Spyder (1996)
- F50 Bolide (1996)
- Testarossa (1984–1996)
- F50 GT (1996)
- F50 (1995–1997)
- F355 (1994–1999)
- 550 Maranello (1996–2001)
- 456 (1992–2003)
- Enzo Ferrari (2002–2004)
- 360 Modena (1999–2004)
- 575M Maranello (2002–2006)
- Superamerica (2005–2006)
- P4/5 by Pininfarina (2006)
- FXX (2005–2007)
- 575 GTZ (2006–2008)
- SP1 (2008)
- 550 GTZ Barchetta (2008)
- F430 (2004–2009)
- 599 GTZ Nibbio Zagato (2007–2009)
- P540 Superfast Aperta (2009)
- 612 Scaglietti (2004–2011)
- Superamerica 45 (2011)
- 599 GTB Fiorano (2006–2012)
- 599XX (2009–2012)
- SA Aperta (2010–2012)
- SP12 EC (2012)
- California (2008–2014)
- SP FFX (2014)
- F12 TRS (2014)
- SP America (2014)
- SP30 (2014)
- F60 America (2014)
- 458 Italia (2009–2015)
- Sergio (2015)
- FF (2011–2016)
- 458 MM Speciale (2016)
- SP275 RW Competizione (2016)
- California T (2014–2017)
- F12berlinetta (2012–2017)
- FXX-K (2015–2017)
- J50 (2017)
- LaFerrari (2013–2018)
- SP38 Deborah (2018)
- SP3JC (2018)
- 488 GTB (2015–2019)
- P80/C (2019)
- GTC4Lusso (2016–2020)
- Omologata (2020)
- BR20 (2021)
- SP48 Unica (2022)
- SP51 (2022)
Modele koncepcyjne
- Ferrari 365 P Berlinetta Speciale (1966)
- Ferrari 512 S Berlinetta Speciale (1966)
- Ferrari Modulo (1970)
- Ferrari Pinin (1980)
- Ferrari 408 Integrale (1987)
- Ferrari 408 4RM (1987)
- Ferrari Testa D’Oro Colani (1993)
- Ferrari Aurea (2005)
- Ferrari Italdesign GG50 (2005)
- Ferrari GG50 (2005)
- Ferrari Ascari (2005)
- Ferrari V4 motorcycle (2006)
- Ferrari Dino Concept (2007)
- Ferrari Millechili (2007)
- Ferrari Concept 2008 (2008)
- Ferrari F460 Tifosi (2008)
- Ferrari F250 (2008)
- Ferrari Zobin (2009)
- Ferrari FSX (2009)
- Ferrari 612 GTO (2010)
- Ferrari F150 Tensostruttura (2011)
- Ferrari Aliante (2012)
Zobacz też
- Galleria Ferrari
Przypisy
- ↑ a b Enzo Ferrari History: Birth of a Legend. Ferrari.com. [dostęp 2017-04-26].
- ↑ Wirtualna Polska Media, Jest zmiana w Ferrari. John Elkann nowym prezesem – WP SportoweFakty, „sportowefakty.wp.pl”, 21 lipca 2018 [dostęp 2018-10-02] (pol.).
- ↑ Questions and Answers Regarding the Ferrari Spin-Off, corporate.ferrari.com [dostęp 2017-03-11] (ang.).
- ↑ Nowy najdroższy samochód świata – Ferrari 250 GTO sir Stirlinga Mossa sprzedane za 35 mln dol.
Linki zewnętrzne
- Strona oficjalna marki (ang.)
- Biblioteka wszystkich samochodów Ferrari na stronie automobile-catalog.com (ang.)
Media użyte na tej stronie
Enzo Ferrari
Autor: Photo by User:Morven., Licencja: CC-BY-SA-3.0
1971 Ferrari 365 GTS Daytona at the Imperial Palace Auto Collections in Las Vegas, Nevada, USA.
Ferrari 550 Maranello
Fan-made version of Scuderia Ferrari flag. It is used by the tifosi in the races, and represents the racing house of Ferrari, Italy.
Autor: Sovxx, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ferrari 599 GTB Fiorano (French plate erased). Taken in France.
| Opis | Ferrari 360 |
| Data | |
| Źródło | Praca własna |
| Autor | Jan Clevering |
| Licencja (Ponowne użycie tego pliku) |
n.v.t. |