Flotylla Wiślana

Motorówka uzbrojona, w głębi "Stefan Batory".
1920 r.
Działo na pokładzie "Stefana Batorego".
1920

Flotylla Wiślana – pierwotnie jednostka wchodząca w skład austriacko-węgierskiej marynarki wojennej. Powołana do życia podczas konfliktów bałkańskich pod koniec 1912 w oparciu o instrukcję z 1911. W celu jej utworzenia zostały zajęte statki parowe pływające na Wiśle należące do prywatnych armatorów jako pierwsze jednostki pływające weszły w jej skład statki: Dunajec, Kopernik, Krystyna Melsztyn, Tyniec, Wanda i Wawel. Wszystkie pływały pod polskimi nazwami, pod koniec 1913 statki ponownie rozbrojono (z 3,7 cm armat morskich L26). W momencie wybuchu I wojny światowej statki ponownie uzbrojono. Flotylla działała do zakończenia I wojny światowej na Wiśle i Bugu, gdzie przeniesiono część jednostek w celu zapewnienia transportu. Poza działaniami bojowymi w sierpniu i wrześniu 1914 Flotylla Wiślana charakteryzowała się głównie służbą transportową.

Podobnie Rosjanie i Niemcy utworzyli flotylle na Wiśle, których jednostki miały nazwy rosyjsko- lub niemieckojęzyczne, nie odegrały one jednak żadnej roli w działaniach bojowych. Po wyzwoleniu Krakowa spod władzy zaborcy austriackiego w dniu 31 października 1918 nastąpiło przejmowanie majątku należącego do armii zaborcy. Płk. Roja, który objął władzę wojskową w Krakowie w dniu 3 listopada wydał rozkaz upoważniający kpt. Władysława Nawrockiego do przejęcia statków należących do austriacko-węgierskiej Flotylli Wiślanej i utworzenia pierwszej w porozbiorowych dziejach Polski jednostki Marynarki Wojennej - Flotylli Wiślanej.

Od listopada 1918 polska flotylla rzeczna, część Polskiej Marynarki Wojennej działająca w dorzeczu Wisły od listopada 1918 (pierwsze okręty) do rozwiązania 1 października 1925.

Prawdopodobnie 12 listopada 1918 z przejętych od Austro-Węgier od 1 listopada jednostek powstała Polska Flotylla Wiślana w Krakowie pod dowództwem kpt. Władysława Nawrockiego. Z jednostek przejętych od Niemców w Warszawie i Modlinie powstała Flotylla Wiślana w Modlinie dowodzona przez płk mar. Bogumiła Nowotnego.

23 grudnia 1918 zostały połączone w Flotyllę Wiślaną.

Statki pozostawione przez Niemców w listopadzie 1918 i wcielone do flotylli:

  • "Warta"
  • "Bug"
  • "Różycki"
  • "Bartosz Głowacki"
  • "Neptun"
  • kilka uzbrojonych motorówek

Prywatne statki wiślane wcielone w 1920, zwrócone w 1926:

  • "Kiliński"
  • "Neptun"
  • "Wyspiański"
  • "Stefan Batory"
  • "Minister"
  • "Sobieski"
  • "Moniuszko" (14 sierpnia 1920 ostrzelany i osadzony na mieliźnie, śmierć poniósł dowódca ppor. Jerzy Pieszkański[1])
  • "Warneńczyk"
  • "Andrzej Zamoyski"
  • "Kopernik"
  • "Melsztyn"
  • "Maria"
  • "Kraszewski"

Oficerem, a potem komendantem niewymienionego wyżej "statku wojennego" (nomenklatura ówczesna) Flotylli Wiślanej "Wisła" był od kwietnia 1919 do końca 1920 Heliodor Laskowski[2].

Po rozwiązaniu flotylli, ponownie polskie okręty pojawiły się na Wiśle w 1939 roku jako Oddział Wydzielony Rzeki Wisły, użyty w kampanii wrześniowej.

Przypisy

  1. Jerzy i Błażej Zyglarscy - Heliodor Jan Laskowski, komandor z Nieszawy
  2. Przebieg służby w Marynarce Polskiej por.mar. Laskowskiego Heliodora (w: Jerzy i Błażej Zyglarscy - Heliodor Jan Laskowski, komandor z Nieszawy)

Bibliografia

  • Witold Arkuszewski "Wiślane statki pasażerskie XIX i XX wieku".
  • Stanisław Łagowski: Szlakiem twierdz i ufortyfikowanych przedmości. Pruszków: Oficyna Wydawnicza Ajaks, 2005. ISBN 83-88773-96-8.

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

ORP Stefan Batory-gun.jpg
Działo na pokładzie "Stefana Batorego" 1920 r.
ORP Stefan Batory and motorboat.jpg
Motorówka uzbrojona, w głębi "Stefan Batory". Zdjęcie z 1920r