Flotylla Wiślana
Ten artykuł należy dopracować |
Flotylla Wiślana – pierwotnie jednostka wchodząca w skład austriacko-węgierskiej marynarki wojennej. Powołana do życia podczas konfliktów bałkańskich pod koniec 1912 w oparciu o instrukcję z 1911. W celu jej utworzenia zostały zajęte statki parowe pływające na Wiśle należące do prywatnych armatorów jako pierwsze jednostki pływające weszły w jej skład statki: Dunajec, Kopernik, Krystyna Melsztyn, Tyniec, Wanda i Wawel. Wszystkie pływały pod polskimi nazwami, pod koniec 1913 statki ponownie rozbrojono (z 3,7 cm armat morskich L26). W momencie wybuchu I wojny światowej statki ponownie uzbrojono. Flotylla działała do zakończenia I wojny światowej na Wiśle i Bugu, gdzie przeniesiono część jednostek w celu zapewnienia transportu. Poza działaniami bojowymi w sierpniu i wrześniu 1914 Flotylla Wiślana charakteryzowała się głównie służbą transportową.
Podobnie Rosjanie i Niemcy utworzyli flotylle na Wiśle, których jednostki miały nazwy rosyjsko- lub niemieckojęzyczne, nie odegrały one jednak żadnej roli w działaniach bojowych. Po wyzwoleniu Krakowa spod władzy zaborcy austriackiego w dniu 31 października 1918 nastąpiło przejmowanie majątku należącego do armii zaborcy. Płk. Roja, który objął władzę wojskową w Krakowie w dniu 3 listopada wydał rozkaz upoważniający kpt. Władysława Nawrockiego do przejęcia statków należących do austriacko-węgierskiej Flotylli Wiślanej i utworzenia pierwszej w porozbiorowych dziejach Polski jednostki Marynarki Wojennej - Flotylli Wiślanej.
Od listopada 1918 polska flotylla rzeczna, część Polskiej Marynarki Wojennej działająca w dorzeczu Wisły od listopada 1918 (pierwsze okręty) do rozwiązania 1 października 1925.
Prawdopodobnie 12 listopada 1918 z przejętych od Austro-Węgier od 1 listopada jednostek powstała Polska Flotylla Wiślana w Krakowie pod dowództwem kpt. Władysława Nawrockiego. Z jednostek przejętych od Niemców w Warszawie i Modlinie powstała Flotylla Wiślana w Modlinie dowodzona przez płk mar. Bogumiła Nowotnego.
23 grudnia 1918 zostały połączone w Flotyllę Wiślaną.
Statki pozostawione przez Niemców w listopadzie 1918 i wcielone do flotylli:
- "Warta"
- "Bug"
- "Różycki"
- "Bartosz Głowacki"
- "Neptun"
- kilka uzbrojonych motorówek
Prywatne statki wiślane wcielone w 1920, zwrócone w 1926:
- "Kiliński"
- "Neptun"
- "Wyspiański"
- "Stefan Batory"
- "Minister"
- "Sobieski"
- "Moniuszko" (14 sierpnia 1920 ostrzelany i osadzony na mieliźnie, śmierć poniósł dowódca ppor. Jerzy Pieszkański[1])
- "Warneńczyk"
- "Andrzej Zamoyski"
- "Kopernik"
- "Melsztyn"
- "Maria"
- "Kraszewski"
Oficerem, a potem komendantem niewymienionego wyżej "statku wojennego" (nomenklatura ówczesna) Flotylli Wiślanej "Wisła" był od kwietnia 1919 do końca 1920 Heliodor Laskowski[2].
Po rozwiązaniu flotylli, ponownie polskie okręty pojawiły się na Wiśle w 1939 roku jako Oddział Wydzielony Rzeki Wisły, użyty w kampanii wrześniowej.
Przypisy
Bibliografia
- Witold Arkuszewski "Wiślane statki pasażerskie XIX i XX wieku".
- Stanisław Łagowski: Szlakiem twierdz i ufortyfikowanych przedmości. Pruszków: Oficyna Wydawnicza Ajaks, 2005. ISBN 83-88773-96-8.
Linki zewnętrzne
- www.rzeczna2004.republika.pl. rzeczna2004.republika.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2005-01-10)].
- Historia Flotylli Wiślanej. ossow1920.pl. [dostęp 2014-01-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (1 lutego 2014)].
- 100 lat Flotylli Wiślanej i regulacji górnego biegu Wisły
Media użyte na tej stronie
Działo na pokładzie "Stefana Batorego" 1920 r.
Motorówka uzbrojona, w głębi "Stefan Batory". Zdjęcie z 1920r