Footwork FA17
| |||
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
| Konstruktor | Footwork | ||
| Projektant | Alan Jenkins | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monokok z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Silnik | Hart 830 3.0 V8 | ||
| Skrzynia biegów | Footwork, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Castrol | ||
| Opony | Goodyear | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Australii 1996 | ||
| Kierowcy | Ricardo Rosset Jos Verstappen | ||
| Używany | 1996 | ||
| Wyścigi | 16 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Footwork FA17 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Alana Jenkinsa i skonstruowany przez Footworka na sezon 1996[1].
Model w dużej mierze oparty był na poprzedniku – Footworku FA16 z 1995 roku. Kierowcami samochodu zostali Jos Verstappen oraz debiutant Ricardo Rosset. Samochód nie był konkurencyjny, zdobywając w całym sezonie jeden punkt za szóste miejsce Verstappena w Grand Prix Argentyny[2].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Footwork Hart | Hart | Ricardo Rosset | 9 | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | 11 | 8 | 9 | NU | 14 | 13 | 0 | 18 | 1 | 9 | |
 Jos Verstappen | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 8 | NU | 11 | 1 | 16 | |||||
Przypisy
- ↑ Footwork FA17 (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2013-11-28].
- ↑ Footwork FA17 (fr.). statsf1.com. [dostęp 2013-11-28].
Media użyte na tej stronie
Flag of Spain.svg
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Grand Prix Monaco96 131954710.jpg
Autor: Steve Gregory from Bradley Stoke, UK, Licencja: CC BY 2.0
The field on the warm-up lap before the 1996 Monaco Grand Prix. The cars, starting from the front, are Mika Hakkinen (McLaren), Heinz-Harald Frentzen (Sauber), Jacques Villeneuve (Williams), Mika Salo (Tyrrell), Jos Verstappen (Footwork) and Johnny Herbert (Sauber). The partially hidden car behind Johnny Herbert's is the Ligier of eventual race winner Olivier Panis. Also visible in the top left-hand corner is the Tyrrell of Ukyo Katayama.
Autor: Steve Gregory from Bradley Stoke, UK, Licencja: CC BY 2.0
The field on the warm-up lap before the 1996 Monaco Grand Prix. The cars, starting from the front, are Mika Hakkinen (McLaren), Heinz-Harald Frentzen (Sauber), Jacques Villeneuve (Williams), Mika Salo (Tyrrell), Jos Verstappen (Footwork) and Johnny Herbert (Sauber). The partially hidden car behind Johnny Herbert's is the Ligier of eventual race winner Olivier Panis. Also visible in the top left-hand corner is the Tyrrell of Ukyo Katayama.