Ford Escort RS Cosworth

Ford Escort RS Cosworth
	; Ford Escort RS Cosworth przed liftingiem
Producent	Ford
Zaprezentowany	Luty 1992
Okres produkcji	1992 – 1996
Miejsce produkcji	Rheine
Następca	Ford Focus RS
	Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Silniki	R4 2,0 l turbo
Skrzynia biegów	5-biegowa
Napęd	AWD
Długość	4211 mm
Szerokość	1734 mm
Wysokość	1405 mm
Rozstaw osi	2551 mm
Masa własna	1275-1320 kg
Zbiornik paliwa	65 l
Liczba miejsc	4
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Escort; Ford Sierra RS Cosworth

Ford Escort RS Cosworth – samochód sportowy typu hot hatch klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1992 – 1996.

Historia i opis modelu

Ford Escort RS Cosworth - tył

Ford Escort RS Cosworth po liftingu

Samochód oparto na skróconej płycie podłogowej Sierry 4x4. Przystosowano do niej nadwozie Escorta MkV odpowiednio zmodyfikowane przez Karmanna^[1]. Pierwsze 2500 egzemplarzy powstało w celu uzyskania homologacji pozwalającej na start w rajdach Grupy A FIA^[1].

W serii tej zastosowano turbosprężarkę Garett T3/T04B, silniki w nią wyposażone charakteryzowały się dużą turbodziurą^[1]. W drugiej serii Escorta użyto mniejszej turbiny Garett T25, co pozwoliło zniwelować niekorzystne zjawisko.

Z zewnątrz samochód wyróżniał się dużym spojlerem na klapie bagażnika. Wyprodukowano 7145 egzemplarzy wersji drogowej modelu^[1].

Wielkość produkcji

Źródło:^[1]

1992: 3448
1993: 1143
1994: 1180
1995: 1306
1996: 68

Rajdy samochodowe

(c) Dougie Macdonald, CC BY 3.0

Malcolm Wilson w Escorcie RS Cosworth w czerwcu 1992 roku

Ford Escort RS Cosworth na Cuglieri-La Madonnina

Ford Escort RS Cosworth Rallycross

Escort RS Cosworth startował w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Zdobył pierwsze miejsce w: Rajdzie Hiszpanii 1993, Rajdzie Włoch 1993, Rajdzie Grecji 1993, Rajdzie Francji 1993, Rajdzie Portugalii 1993, Rajdzie Finlandii 1994 i Rajdzie Monte Carlo 1994. Za jego kierownicą zasiadali kierowcy tacy jak: François Delecour, Malcolm Wilson, Massimo Biasion, Patrick Snijers, Ken Block, Franco Cunico, Sebastian Lindholm czy też Carlos Sainz^[2].

Dane techniczne (wersja drogowa)

Silnik:^[3]

R4 2,0 l (1993 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
Turbodoładowanie Garett T3/T04B
Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa Marelli-Weber
Stopień sprężania: 8,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka: 90,80 × 76,95 mm
Moc maksymalna: 227 KM (167 kW) przy 6250 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 304 N•m przy 3500 obr./min

Osiągi:

Przyspieszenie 0-60 mph: 6,2 s
Przyspieszenie 0-100 mph: 17,4 s
Prędkość maksymalna: 220 km/h

Dane techniczne (wersja rajdowa)

Jak drogowa, z wyjątkiem:^[4]

Turbodoładowanie Garrett T35, ciśnienie doładowania 3 bary, zwężka 34 mm
Moc maksymalna: 315 KM przy 6250 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 450 N•m przy 5000 obr./min
Skrzynia biegów: 7-biegowa w układzie H (MS93)
Zmodernizowany układ zawieszenia i hamulcowy (przystosowane do rajdów)
Masa własna: 1230 kg

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e The Ford Escort RS Cosworth - Part 3 (ang.). rallycars.com. [dostęp 2011-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-30)].
↑ Ford Escort (Mk5) Profile (ang.). rallye-info.com. [dostęp 2011-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-02-26)].
↑ 1992 Ford Escort RS Cosworth {Escort Mark 5} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2011-12-28].
↑ Escort RS Cosworth specs (ang.). rallycars.com. [dostęp 2011-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-02)].

[part3-1] The Ford Escort RS Cosworth - Part 3 (ang.). rallycars.com. [dostęp 2011-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-30)].

[2] Ford Escort (Mk5) Profile (ang.). rallye-info.com. [dostęp 2011-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-02-26)].

[3] 1992 Ford Escort RS Cosworth {Escort Mark 5} technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 2011-12-28].

[4] Escort RS Cosworth specs (ang.). rallycars.com. [dostęp 2011-12-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-02)].

[1]

[2]

[3]

[4]

Navigation

Nawigacja

Portale tematyczne