Grand Prix Austrii 1979
| ||||
324. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Österreichring | ||||
Data | 12 sierpnia 1977 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 54 | |||
Długość okrążenia | 5,942 km | |||
Dystans | 320,868 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 26 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | René Arnoux (1:34,070, Renault) | |||
Zwycięzca | Alan Jones (1:27:38,010, Williams) | |||
Najszybsze okrążenie | René Arnoux (1:35,770, Renault) | |||
11. Grand Prix w sezonie 1979 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
Następne | Grand Prix Holandii | |||
Grand Prix Austrii | ||||
|
Grand Prix Austrii 1979 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1979, która odbyła się 12 sierpnia 1979, po raz 10. na torze Österreichring.
17. Grand Prix Austrii, 11. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | René Arnoux | Renault | M | 1:34,070 | - | - |
2 | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | G | 1:34,280 | 0:00,210 | 0:00,210 |
3 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | M | 1:34,450 | 0:00,170 | 0:00,380 |
4 | 5 | Niki Lauda | Brabham-Ford | G | 1:35,510 | 0:01,060 | 0:01,440 |
5 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | M | 1:35,700 | 0:00,190 | 0:01,630 |
6 | 28 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | G | 1:35,820 | 0:00,120 | 0:01,750 |
7 | 6 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | G | 1:35,850 | 0:00,030 | 0:01,780 |
8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | G | 1:35,920 | 0:00,070 | 0:01,850 |
9 | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | M | 1:36,100 | 0:00,180 | 0:02,030 |
10 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | G | 1:36,260 | 0:00,160 | 0:02,190 |
11 | 4 | Derek Daly | Tyrrell-Ford | G | 1:36,420 | 0:00,160 | 0:02,350 |
12 | 20 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | G | 1:36,670 | 0:00,250 | 0:02,600 |
13 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | G | 1:36,710 | 0:00,040 | 0:02,640 |
14 | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | G | 1:36,720 | 0:00,010 | 0:02,650 |
15 | 1 | Mario Andretti | Lotus-Ford | G | 1:37,110 | 0:00,390 | 0:03,040 |
16 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | G | 1:37,160 | 0:00,050 | 0:03,090 |
17 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | G | 1:37,320 | 0:00,160 | 0:03,250 |
18 | 9 | Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | G | 1:37,930 | 0:00,610 | 0:03,860 |
19 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | G | 1:38,380 | 0:00,450 | 0:04,310 |
20 | 30 | Jochen Mass | Arrows-Ford | G | 1:38,850 | 0:00,470 | 0:04,780 |
21 | 25 | Jacky Ickx | Ligier-Ford | G | 1:39,310 | 0:00,460 | 0:05,240 |
22 | 18 | Elio de Angelis | Shadow-Ford | G | 1:39,440 | 0:00,130 | 0:05,370 |
23 | 17 | Jan Lammers | Shadow-Ford | G | 1:39,450 | 0:00,010 | 0:05,380 |
24 | 22 | Patrick Gaillard | Ensign-Ford | G | 1:41,100 | 0:01,650 | 0:07,030 |
Nie zakwalifikowali się | |||||||
25 | 31 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | G | 1:41,160 | 0:01,710 | 0:07,090 |
26 | 24 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | G | 1:45,750 | 0:04,590 | 0:11,680 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Alan Jones | Williams-Ford | G | 54 | 1h27m38s010 | ||
2 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | M | 54 | 1h28m14s060 (+0:36,050) | ||
3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Ford | G | 54 | 1h28m24s780 (+0:46,770) | ||
4 | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | M | 54 | 1h28m25s220 (+0:47,210) | ||
5 | 28 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | G | 54 | 1h28m26s930 (+0:48,920) | ||
6 | 16 | René Arnoux | Renault | M | 53 | - 1 okr. | ||
7 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
8 | 4 | Derek Daly | Tyrrell-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
9 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
10 | 8 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
5 | Niki Lauda | Brabham-Ford | G | 45 | - 9 okr. | silnik | ||
22 | Patrick Gaillard | Ensign-Ford | G | 42 | - 12 okr. | zawieszenie | ||
29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | G | 34 | - 20 okr. | zawieszenie | ||
18 | Elio de Angelis | Shadow-Ford | G | 34 | - 20 okr. | silnik | ||
6 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | G | 32 | - 22 okr. | silnik | ||
9 | Hans-Joachim Stuck | ATS-Ford | G | 28 | - 26 okr. | silnik | ||
25 | Jacky Ickx | Ligier-Ford | G | 26 | - 28 okr. | silnik | ||
2 | Carlos Reutemann | Lotus-Ford | G | 22 | - 32 okr. | układ jezdny | ||
15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | M | 16 | - 38 okr. | skrzynia biegów | ||
20 | Keke Rosberg | Wolf-Ford | G | 15 | - 39 okr. | elektryka | ||
14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | G | 15 | - 39 okr. | hamulce | ||
17 | Jan Lammers | Shadow-Ford | G | 3 | - 51 okr. | wypadek | ||
30 | Jochen Mass | Arrows-Ford | G | 1 | - 53 okr. | silnik | ||
1 | Mario Andretti | Lotus-Ford | G | 0 | - 54 okr. | sprzęgło | ||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
16 | René Arnoux | Renault | M | 1:35,770 |
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of South Africa, also known as the Oranje-Blanje-Blou, used from 31 maja 1928 until 27 kwietnia 1994
Flaga Finlandii
Autor: Restu20, Licencja: CC BY-SA 4.0
Österreichring circuit between 1969 and 1976.