Grand Prix Francji 1926
| ||
 Circuit of Miramas | ||
| 2. wyścig z 5 w sezonie 6. wyścig Mistrzostwa Świata Konstruktorów AIACR | ||
| Data | 27 czerwca 1926 | |
| Trasa | ||
| Liczba okrążeń | 100 | |
| Długość okrążenia | 5 km | |
| Dystans | 500 km | |
| Zgłoszenia | ||
| Zgłoszenia | 9 kierowców | |
| Zakwalifikowało się | 3 kierowców | |
| Ukończyło wyścig | 2 kierowców | |
| Najlepsze wyniki | ||
| Pole position | Losowanie | |
| Zwycięzca | Jules Goux (4h38m43,8, Bugatti) | |
| Najszybsze okrążenie | Jules Goux (2:24,0, Bugatti) | |
| Indianapolis 500 w sezonie 1926 Grand Prix San Sebastián 1925 Grand Prix Francji 1927 | ||
Grand Prix Francji 1926 (oryg. XX Grand Prix de l'Automobile Club de France) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1926 oraz druga eliminacja Mistrzostw Świata Konstruktorów AIACR.
Lista startowa
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 |  Henry Segrave | Talbot 700 | ? | ||
| 4 | Marcel Violet | Sima-Violet | ? | ||
| 6 | Robert Benoist | Delage 155B | ? | ||
| 8 |  Meo Costantini | Bugatti 39A | ? | ||
| 10 | Albert Divo | Talbot 700 | ? | ||
| 14 | Edmond Bourlier | Delage 155B | ? | ||
| 16 |  Pierre de Vizcaya | Bugatti 39A | ? | ||
| 18 | Jules Moriceau | Talbot 700 | ? | ||
| 24 | Jules Goux | Bugatti 39A | ? | ||
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Wyścig
.jpg)
Start wyścigu
Źródło: formula1results.co.za[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 24 | Jules Goux | Bugatti | 100 | 4:38,43,8 | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 8 | Meo Costantini | Bugatti | 85 | +15 okr | ||||
| 16 | Pierre de Vizcaya | Bugatti | 45 | Silnik | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 2 | Henry Segrave | Talbot | Samochód niegotowy | |||||
| 4 | Marcel Violet | Sima-Violet | Samochód niegotowy | |||||
| 6 | Robert Benoist | Delage | Samochód niegotowy | |||||
| 10 | Albert Divo | Talbot | Samochód niegotowy | |||||
| 14 | Edmond Bourlier | Delage | Samochód niegotowy | |||||
| 18 | Jules Moriceau | Talbot | Samochód niegotowy | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[2]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 24 | Jules Goux | Bugatti | 2:24,0 |
Przypisy
- ↑ XX Grand Prix de l'Automobile Club de France (ang.). formula1results.co.za. [dostęp 2014-09-24].
- ↑ XX Grand Prix de l'Automobile Club de France (ang.). teamdan.com. [dostęp 2014-09-24].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Italy (1861–1946).svg
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Autor: F l a n k e r, Licencja: CC BY-SA 2.5
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
.svg)
Flag of Spain (1785–1873, 1875–1931).svg
Autor: previous version User:Ignaciogavira ; current version HansenBCN, designs from SanchoPanzaXXI, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931)
Autor: previous version User:Ignaciogavira ; current version HansenBCN, designs from SanchoPanzaXXI, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931)
Départ du Grand Prix de l'ACF 1926 (G. à D. Constantini, de Viscaya, et J. Goux).jpg
Départ du Grand Prix de l'ACF 1926 (G. à D. Constantini, de Viscaya, et J. Goux).
Départ du Grand Prix de l'ACF 1926 (G. à D. Constantini, de Viscaya, et J. Goux).
Straight Line Steady.svg
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
