Großglockner-Hochalpenstraße

Początek drogi	Bruck an der Großglocknerstraße
Koniec drogi	Kaiser-Franz-Josefs-Höhe
Data otwarcia	3 sierpnia 1935
Długość	47,8 km
Kraje związkowe	Salzburg,; Karyntia
	Zdjęcie
	(c) Sander Hoogendoorn, CC BY 2.0
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
	Strona internetowa drogi

(c) grmx5, CC BY 3.0

Odtwórz plik multimedialny

Film: Przejazd samochodowy Großglockner-Hochalpenstraße (49 minuty)

Großglockner-Hochalpenstraße – najwyżej położona droga samochodowa o utwardzonej nawierzchni w Austrii. Wybudowana została głównie w celu połączenia Tyrolu Wschodniego i Karyntii z resztą kraju, ale również w celach turystycznych. Konieczność jej budowy wynikła po zmianie granic i utracie Tyrolu Południowego oraz przecięciu głównej (po południowej stronie Taurów) doliny Puster (Pustertal) granicą włosko-austriacką po zawarciu w 1919 traktatu pokojowego w Saint-Germain. Do realizacji inwestycji powołano spółkę Großglockner Hochalpenstraße AG^[1].

Droga łączy kraje związkowe Salzburg i Karyntię. Rozpoczyna się w gminie Bruck an der Großglocknerstraße, biegnie przez przełęcze Fuscher Törl oraz Hochtor (tam przebiega m.in. przez tunel, do którego wjazd znajduje się na wysokości 2504 m n.p.m.), a swój koniec ma w gminie Heiligenblut am Großglockner w Kaiser-Franz-Josefs-Höhe w pobliżu lodowca Pasterze^[2].