IX Klucz Kominowy (Jan)

IX klucz kominowy (Jan)
Historia
Państwo

 Polska

Sformowanie

1940

Rozformowanie

1940

Dowódcy
Pierwszy

por. Robert Janota

Działania zbrojne
II wojna światowa
kampania francuska 1940
Organizacja
Dyslokacja

 Francja

Rodzaj sił zbrojnych

Polskie Siły Powietrzne

Formacja

PSP we Francji

Rodzaj wojsk

lotnictwo

Lotnictwo francja.png

IX Klucz Kominowy (Jan) – polska jednostka lotnicza utworzona we Francji w maju 1940 w jako pododdział Polskich Sił Powietrznych.

Formowanie i działania

Jednostka stacjonowała w Angers z zadaniem powietrznej ochrony siedziby Polskiego Rządu na Uchodźstwie. Klucz został utworzony z wyznaczonych pilotów i personelu naziemnego bazy Lyon-Bron. W późniejszym terminie dołączył do nich plut. pil. Ludwik Lech. Klucz dysponował czterema samolotami Bloch MB.151. Od 4 czerwca Polacy pełnili stałą służbę alarmową, lecz mimo licznych startów nie doszło do walk z niemieckimi samolotami. 17 czerwca, dzień po rozpoczęciu przez Francję rozmów kapitulacyjnych, w południe klucz przeleciał do Nantes, a wieczorem tego samego dnia do La Rochelle. Nazajutrz kolejny rozkaz kierował go do Bordeaux. Następnie niemal cały personel klucza z lotniska wyjechał do portu, by po zaokrętowaniu się na polski statek SS Kmicic dopłynąć do Wielkiej Brytanii. Wyjątkiem byli Janota i mechanik kpr. Gerard Zygmunt, którzy z niejasnych przyczyn pozostali na lotnisku w Bordeaux.

Przez cały okres pełnienia służby klucz nie miał żadnego spotkania z nieprzyjacielem i nie uzyskał żadnego zestrzelenia ani nie poniósł żadnej straty własnej.

Żołnierze klucza

Piloci[1]
  • por. Robert Janota – dowódca
  • sierż. Antoni Siudak
  • por. Władysław Walendowski
  • ppor. Edward Kowalski,
  • plut. Marian Wędzik
  • kpr. Stanisław Zięba

Przypisy

Bibliografia

Media użyte na tej stronie

Flag of Poland (1928–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Flag of Poland (1927–1980).svg
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Lotnictwo francja.png
Autor: Lonio17, Licencja: CC BY-SA 4.0
Lotnictwo polskie w kampanii francuskiej (1940)