Jordan 192
| |||
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
| Konstruktor | Jordan | ||
| Projektant | Gary Anderson Andrew Green | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monocoque z włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie | podwójny łącznik poprzeczny | ||
| Zawieszenie tylne | podwójny łącznik poprzeczny | ||
| Silnik | Yamaha OX99 3.0 V12 | ||
| Skrzynia biegów | Jordan, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Sasol | ||
| Opony | Goodyear | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix RPA 1992 | ||
| Kierowcy | 32. Stefano Modena 33. Maurício Gugelmin | ||
| Używany | 1992 | ||
| Wyścigi | 16 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Jordan 192 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Gary'ego Andersona i Andrew Greena na sezon 1992 dla zespołu Jordan. Był napędzany silnikiem Ford. Kierowcami byli Stefano Modena i Maurício Gugelmin. Głównym sponsorem zespołu była firma Sasol.
Zespół zrezygnował z silników Forda, zastępując je jednostkami Yamahy. W porównaniu do poprzednika (191), model 192 był bardzo nieudany. Samochód był awaryjny i powolny – Modena czterokrotnie nie zakwalifikował się do wyścigu, a zespół zdobył jeden punkt, co dało mu 11 miejsce w klasyfikacji zespołów.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pkt. | Msc. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992 | Jordan | Yamaha | G | ZAF | MEX | BRA | ESP | SMR | MCO | CND | FRA | GBR | DEU | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 1 | 11 | |
 Stefano Modena | NZ | NU | NU | NZ | NU | NU | NU | NU | NU | NZ | NU | 15 | NZ | 13 | 7 | 6 | ||||||
| Maurício Gugelmin | 11 | NU | NU | NU | 7 | NU | NU | NU | NU | 15 | 10 | 14 | NU | NU | NU | NU |
Media użyte na tej stronie
Jordan 192 Yamaha Communication Plaza.jpg
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
The Jordan 191Y (1992 livery)
Autor: Morio, Licencja: CC-BY-SA-3.0
The Jordan 191Y (1992 livery)