Ka-50-2 Erdogan

Ka-50-2 Erdogan
Dane podstawowe
Państwo	Rosja  Izrael
Producent	Kamow, I.A.I
Typ	Śmigłowiec szturmowy/przeciwpancerny wsparcia
Konstrukcja	stalowo-kompozytowa (ponad 1/3 konstrukcji to kompozyty)
Załoga	2
Historia
Liczba egzemplarzy	1
Dane techniczne
Napęd	2 × silnik turbinowy
Wymiary
Masa
Zapas paliwa	1870 l
Osiągi
Prędkość maks.	<350 km/h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Działka: 30 mm działko 2A42 (500 pocisków), 4 × 23 mm działko pod węzłami podwieszeń (940 pocisków) Rakiety Broń zrzucana
Użytkownicy
brak

Ka-50-2 Erdogan – wersja Ka-50 wyprodukowana przez Kamow wraz z Israel Aircraft Industries. Miała wejść na wyposażenie Turcji. Pod wieloma względami jest zupełnie innym helikopterem, ponieważ Turcy postawili zupełnie inne wymagania i na ich potrzebę stworzono ten projekt.

Opis

Najbardziej widoczną różnicą w stosunku do pierwotnej wersji Ka-50 jest dwuosobowa kabina pilota z siedzeniami ustawionymi w układzie tandem (jeden za drugim). Działko kal. 30 mm Szypunow 2A42 nie jest umiejscowione jak dotychczas z boku kadłuba lecz zamontowane jest w łożu wieżyczki dziobowej. Posiada zmodernizowaną awionikę, rakiety przeciwczołgowe, co pozwala na nietypowe możliwości i zastosowanie bojowe.Największe atuty tak zmodernizowanej maszyny to: łatwość pilotażu, pełne bezpieczeństwo dla pilota oraz podwyższona wytrzymałość na ostrzał z broni małokalibrowej.

Historia

Projekt powstał we współpracy między Kamow a Israel Aircraft Industries. Rosjanie odpowiedzialni za kadłub i wszystkie systemy będące sercem śmigłowca, a izraelczycy za awionikę oraz uzbrojenie. Powstał w wyniku konkursu wojska tureckiego na nowy helikopter. W konkursie Ka-50-2 pokonał Eurocopter i Apache, ale przegrał z AH-1 Cobra. W 2004 przetarg został jednak unieważniony, by w 2007 wybrać Agusta A129 Mangusta, który przyjęto do uzbrojenia w 2014 roku jako T129.^[1]

Przypisy