Katastrofa lotu L'Express Airlines 508
.jpg) Beechcraft 99 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 18:11 czasu lokalnego |
| Rodzaj | zderzenie z ziemią |
| Przyczyna | złe warunki atmosferyczne, błąd pilota |
| Ofiary | 13 ośób |
| Ocaleni | 2 osoby |
| Statek powietrzny | |
| Typ | Beechcraft 99 |
| Użytkownik | L'Express Airlines |
| Numer | N7217L |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 508 |
| Pasażerowie | 13 osób |
| Załoga | 2 osoby |
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych  | |
 33°30′10″N 86°52′28″W/33,502778 -86,874444 | |
Katastrofa lotu L'Express Airlines 508 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 10 lipca 1991 roku w Birmingham w Alabamie. Gdy Beechcraft 99 lądował w Birmingham, piloci utracili kontrolę nad samolotem i rozbili się. Zginęło 13 z 15 osób znajdujących się na pokładzie. Do teraz jest to najgorszy wypadek lotniczy w historii stanu Alabama.
Samolot
Samolotem, który uległ katastrofie był Beechcraft 99 należący do amerykańskich linii L'Express Airlines z numerami rejestracyjnymi N7217L.
Przebieg lotu
Lot 508 prowadził z Nowego Orleanu do Birmingham w Alabamie. Tego dnia kapitanem był Francis Fernandes. Samolot wystartował z Luizjany mając na pokładzie jedynie 1 pasażera, jednak plan lotu przewidywał międzylądowanie w Mobile, gdzie na pokład weszło jeszcze 12 osób. Po zatankowaniu samolot wystartował z lotniska o 17:05 czasu lokalnego. Podczas lotu do Birmingham samolot wleciał w silną burzę. Gdy wiatr zaczął przechylać samolot, piloci standardowo zaczęli przechylać wolant w przeciwną stronę. Jednak maszyna zamiast wyrównać, ostro zadarła dziób w górę. Samolot zwolnił tak mocno, że doszło do gwałtownego przeciągnięcia. Załoga straciła panowanie nad maszyną i o godzinie 18:11 czasu lokalnego rozbiła się o dwa domy w dzielnicy Ensley w mieście Birmingham. Samolot natychmiast stanął w płomieniach. Zginęło 13 osób, przeżyła pasażerka Mabry Rogers oraz kapitan Fernandes. Do dzisiejszych czasów w Alabamie nie zdarzył się żaden poważniejszy wypadek lotniczy[1][2].
Przyczyny wypadku
Przyczyny katastrofy lotu 508 miała zbadać Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB). Śledczy byli zdziwieni, ponieważ samolot posiadał rejestrator rozmów w kokpicie. Tak małe samoloty nie musiały posiadać czarnych skrzynek. W oficjalnym raporcie z marca 1992 roku, śledczy przedstawili przyczynę wypadku jako błąd kapitana, który świadomie wleciał w tak silną burzę.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Harro Ranter, Aviation Safety Network, ASN Aircraft accident Beechcraft C99 Commuter N7217L Birmingham Airport, aviation-safety.net [dostęp 2018-03-17].
- ↑ 1991 L'Express Flight 508 plane crash - Bhamwiki, www.bhamwiki.com [dostęp 2018-03-17] (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of the USA (without Hawaii and Alaska).
EquiDistantConicProjection:
Central parallel:
* N: 37.0° N
Central meridian:
* E: 96.0° W
Standard parallels:
* 1: 32.0° N * 2: 42.0° N
Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.
Formulas for x and y:
x = 50.0 + 124.03149777329222 * ((1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* sin(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
y = 50.0 + 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 * 0.02613325650382181
- 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 *
(1.3236744353715044 - (1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
* cos(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Cory W. Watts from Madison, Wisconsin, United States of America, Licencja: CC BY-SA 2.0
Bemidji Aviation Beech 99