Katastrofa lotu Singapore Airlines 006
_in_Tropical_livery.jpg) Boeing 747, który uległ katastrofie (nr. rej. 9V-SPK). Zdjęcie wykonano na lotnisku we Frankfurcie nad Menem w kwietniu 1999 roku. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data | |
| Godzina | 23:18 czasu lokalnego |
| Rodzaj | Zderzenie z obiektem na pasie startowym |
| Przyczyna | Złe warunki atmosferyczne, błąd załogi |
| Ofiary | 83 osoby |
| Ranni | 71 osób |
| Ocaleni | 96 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer | 9V-SPK |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu | 006 |
| Pasażerowie | 159 osób |
| Załoga | 20 osób |
Położenie na mapie Republiki Chińskiej  | |
 25°04′35″N 121°13′26″E/25,076389 121,223889 | |
Katastrofa lotu Singapore Airlines 006 – katastrofa lotnicza, do której doszło 31 października 2000. Boeing 747-412, należący do linii Singapore Airlines, lecący z Taoyuan do Los Angeles, uderzył w maszynę budowlaną stojącą na remontowanym pasie startowym kilka chwil po starcie, w wyniku pomylenia przez pilotów pasa startowego. W wyniku katastrofy zginęły 83 osoby, a 96 osób zostało uratowanych (71 rannych oraz 25 bez obrażeń).
Samolot
Boeing 747-412 (nr rej. 9V-SPK) miał 3 lata, w sumie przed wypadkiem w Taoyuan wylatał 18459 godzin.
Przebieg lotu
Maszyna wystartowała z Singapuru do Los Angeles z międzylądowaniem w Taoyuan. Planowany start z Taoyuan miał odbyć się o 22:55. Piloci mieli kołować do pasa 05L, a zaczęli rozbieg po nieczynnym pasie 05R (chociaż 05R i 05L miały tę samą długość pasa), drogami "Sierra Sierra West Cross" i "November Papa". Lotnisko nie było wyposażone w ASDE, czyli podstawowy radar, który pozwala kontrolerom monitorować ruchy statków powietrznych na ziemi. W czasie startu nad lotniskiem panowały złe warunki atmosferyczne – padał ulewny deszcz. O godz. 23:18 samolot zaczął kołować po pasie startowym 05R (zamiast wyznaczonym 05L).
Piloci rozpoczęli rozbieg po pasie 05R. Ze względu na złą widoczność spowodowaną ulewnym deszczem, piloci nie widzieli: dwóch koparek, dwóch walców, jednego małego spychacza i kompresora powietrza, które stały na pasie. Maszyna uderzyła w te pojazdy, przez co w samolocie oderwało się podwozie, a przednia część maszyny została kompletnie zniszczona. Samolot rozpadł się na 2 części i stanął w płomieniach. Zginęły 83 osoby.
Przyczyny katastrofy
Przyczyną tragedii był ulewny deszcz i spowodowana nim zła widoczność, przez którą piloci nie zorientowali się, że znajdują się na niewłaściwym pasie startowym 05R – zamiast 05L. W momencie katastrofy pas 05R był w trakcie remontu, trwającego od 13 września do 22 listopada. Winą obarczono również pilotów, którzy nie zwrócili uwagi na to, że są na niewłaściwym pasie, w wyniku czego zostali zwolnieni[1] .
Narodowości załogi i pasażerów lotu 006
| Kraj | Liczba osób na pokładzie ogółem | Ofiary śmiertelne | Ocaleni |
|---|---|---|---|
 Tajwan | 57 | 26 | 31 |
 Stany Zjednoczone | 47 | 24 | 23 |
 Singapur | 28 | 12 | 16 |
 Indie | 11 | 10 | 1 |
 Malezja | 9 | 4 | 5 |
 Indonezja | 5 | 1 | 4 |
 Wielka Brytania | 4 | 2 | 2 |
 Meksyk | 3 | brak | 3 |
 Nowa Zelandia | 2 | brak | 2 |
 Tajlandia | 2 | brak | 2 |
 Wietnam | 2 | 1 | 1 |
 Australia | 1 | brak | 1 |
 Filipiny | 1 | 1 | brak |
 Hiszpania | 1 | brak | 1 |
 Holandia | 1 | 1 | brak |
 Irlandia | 1 | brak | 1 |
 Japonia | 1 | 1 | brak |
 Kambodża | 1 | brak | 1 |
 Kanada | 1 | brak | 1 |
 Niemcy | 1 | brak | 1 |
| Razem | 179 | 83 | 96 |
Przypisy
- ↑ SIA sacks SQ006 pilots. Taipei Times, 27 July 2002.
Linki zewnętrzne
- Opis katastrofy na Aviation-Safety net.
- Strona poświęcona katastrofie lotu 006.. sg.netor.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-01-07)].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
bendera Indonesia
.svg)
Flag of New Zealand. Specification: http://www.mch.govt.nz/nzflag/description.html , quoting New Zealand Gazette, 27 June 1902.
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor: NordNordWest, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Taiwan resp. Republic of China
Autor: Konstantin von Wedelstaedt, Licencja: GFDL 1.2
Singapore Airlines Boeing 747-400 at Frankfurt Airport. A year and half after this photo was taken, this particular aircraft crashed as Singapore Airlines Flight 006.
Autor: Anynobody, Licencja: CC BY-SA 4.0
Diagram, north side and runway 05 Chiang Kai-shek International Airport (now Taiwan Taoyuan International Airport) and route of Singapore Airlines Flight 006