Katastrofa lotu United Airlines 585

Katastrofa lotu United Airlines 585
Ilustracja
Boeing 737-200 linii United Airlines.
Państwo

 Stany Zjednoczone

Miejsce

Colorado Springs

Data

3 marca 1991

Godzina

9:44 czasu lokalnego

Rodzaj

Zderzenie z ziemią

Przyczyna

Awaria systemu PCU (Steru kierunku)

Ofiary

25 osób

Ocaleni

0 osób

Statek powietrzny
Typ

Boeing 737-291

Użytkownik

United Airlines

Numer

N999UA

Start

Stany Zjednoczone Denver

Cel lotu

Stany Zjednoczone Colorado Springs

Numer lotu

585

Pasażerowie

20 osób

Załoga

5 osób

Położenie na mapie Kolorado
Mapa konturowa Kolorado, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych
Mapa konturowa Stanów Zjednoczonych, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia38°44′09″N 104°42′42″W/38,735833 -104,711667

Katastrofa lotu United Airlines 585 – katastrofa lotnicza, która wydarzyła się 3 marca 1991 roku. Boeing 737-291 (nr rej. N999UA) należący do linii United Airlines lot 585, rozbił się w czasie podejścia do lądowania w Colorado Springs. Zginęło 25 osób (wszyscy na pokładzie – 20 pasażerów i 5 członków załogi).

Przebieg lotu

Boeing 737-291 został wyprodukowany w 1982 i wylatał 26 050 godzin. Samolot leciał z Denver do Colorado Springs. W 109 kilometrową podróż wyruszyło 25 osób (20 pasażerów i 5 członków załogi). Kapitanem samolotu był Harold Green, drugim pilotem była Patricia Eidson. Samolot podchodził do lądowania w Colorado Springs na pas nr 35. Nagle samolot skręcił w prawo, przeszedł na plecy i wpadł w lot nurkowy. Samolot uderzył w ziemię niedaleko lotniska. Spośród 25 osób na pokładzie nikt nie ocalał.

Przyczyny

Przyczyna katastrofy została opublikowana 27 marca 2001. Była to utrata sterowania nad samolotem, wynikająca z zablokowania steru kierunku w pozycji jego maksymalnego wychylenia, a spowodowana przez awarię systemu PCU – odpowiadającego za sterowność samolotu. Awaria systemu PCU okazała się wadą fabryczną i po latach, gdy ustalono przyczynę tragedii, władze nakazały wymienić wadliwe zawory we wszystkich samolotach Boeing 737.

Zablokowanie steru kierunku w krańcowym położeniu było również przyczyną katastrofy lotu USAir 427, do której doszło do pod Pittsburghiem, 8 września 1994. Wówczas Boeing 737 należący do linii USAir w podobnych okolicznościach co lot nr 585, spadł na pobliskie tereny leśne. W tragedii zginęły 132 osoby – wszystkie znajdujące się na pokładzie maszyny. Z kolei 9 czerwca 1996 samolot linii Eastwind Airlines, gwałtownie przechylił się na prawo w czasie podchodzenia do lądowania w Richmond, jednak maszyna w ostatniej chwili odwróciła się do pozycji właściwej i pilotom udało się bezpiecznie wylądować. Dopiero po zdarzeniu w Richmond udało się rozwiązać przyczyny katastrof w Colorado Springs i Pittsburghu (zobacz osobny artykuł – Incydent lotu Eastwind Airlines 517).

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Katastrofy samolotów cywilnych w 1991 roku

Media użyte na tej stronie

Usa edcp location map.svg
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of the USA (without Hawaii and Alaska).

EquiDistantConicProjection:
Central parallel: 

* N: 37.0° N

Central meridian: 

* E: 96.0° W

Standard parallels: 

* 1: 32.0° N
* 2: 42.0° N

Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.

Formulas for x and y: 

x = 50.0 + 124.03149777329222 * ((1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180))
      * sin(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
y = 50.0 + 1.6155950752393982 * 124.03149777329222 * 0.02613325650382181
      - 1.6155950752393982  * 124.03149777329222 *
     (1.3236744353715044  - (1.9694462586094064-({{{2}}}* pi / 180)) 
      * cos(0.6010514667026994 * ({{{3}}} + 96) * pi / 180))
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
United Airlines Boeing 737-222 Marmet.jpg
Autor: Eduard Marmet, Licencja: CC BY-SA 3.0
N9009U (cn 19047/24); first flight 22-04-1968, delivered 10-05-1968