Kolej Prawego Brzegu Odry
| ||
| Kolej Prawego Brzegu Odry | ||
| Dane podstawowe | ||
| Zarządca | Rechte–Oder–Ufer–Eisenbahn–Gesellschaft | |
|---|---|---|
 Torowisko Kolei Prawoodrzańskiej przy kopalni węgla kamiennego Łagiewniki, lata 30. XX wieku | ||
| Historia | ||
| Lata budowy | 1865-1872 | |
Portal  Transport szynowy | ||
Dawny budynek Dyrekcji Kolei Prawego Brzegu Odry przy ul.Braniborskiej
Kolej Prawego Brzegu Odry lub Kolej Prawoodrzańska (niem. Rechte–Oder–Ufer–Eisenbahn, w skrócie ROUE) – druga po Kolei Górnośląskiej linia kolejowa łącząca Wrocław z Górnym Śląskiem. Została zbudowana przez spółkę akcyjną Towarzystwo Kolei Prawego Brzegu Odry (Rechte–Oder–Ufer–Eisenbahn–Gesellschaft). Przebiega ona na trasie Wrocław – Oleśnica – Lasowice Małe Oleskie – Fosowskie – Tarnowskie Góry – Bytom – Chorzów – Siemianowice Śląskie – Katowice-Szopienice – Katowice-Murcki – Tychy – Pszczyna – Czechowice-Dziedzice. Została oddana do użytku w latach 1865-1872.
Zobacz też
Media użyte na tej stronie
Kopalnia Lagiewniki Bytom 1938.jpg
KWK Łagiewniki, pocztówka, 1938, "widoczne szyby Rycerski I (po lewej) i Rycerski II (Redensblick I i II). Na dole od lewej: nastawnia Bsw Kolei Prawoodrzańskiej, 2 tory tejże kolei i 4 żeberka wyciągowe kopalni Łagiewniki" (ze strony źródłowej).
KWK Łagiewniki, pocztówka, 1938, "widoczne szyby Rycerski I (po lewej) i Rycerski II (Redensblick I i II). Na dole od lewej: nastawnia Bsw Kolei Prawoodrzańskiej, 2 tory tejże kolei i 4 żeberka wyciągowe kopalni Łagiewniki" (ze strony źródłowej).
Braniborska St..jpg
Autor: Neo[EZN], Licencja: CC BY-SA 3.0
Budynek Polskiego Związku Głuchych przy ul. Braniborskiej
Autor: Neo[EZN], Licencja: CC BY-SA 3.0
Budynek Polskiego Związku Głuchych przy ul. Braniborskiej