Kurtis Kraft 500J
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | Frank Kurtis | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Silnik | Offenhauser 4.5 R4 | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | Chuck Weyant | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 2 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
Kurtis Kraft 500J – samochód wyścigowy konstrukcji Kurtis Kraft, który wziął udział w dwóch wyścigach Indianapolis 500.
Historia
Samochód był napędzany silnikiem Offenhauser. Zbudowano dwa egzemplarze tego modelu.
Pierwszy został zbudowany dla właściciela firmy budowlanej, Roya McKaya z Youngstown. Zadebiutował on w Indianapolis 500 1959, a jego kierowcą był Chuck Weyant. Weyant zakwalifikował się na 29 miejscu ze średnią prędkością 141,95 mph, ale odpadł z wyścigu po 45 okrążeniach wskutek wypadku i został sklasyfikowany na 28 miejscu. W Indianapolis 500 1960 roku McKay wystawił samochód dla Gene'a Force'a. Force zakwalifikował się jako 20 (średnia prędkość 143,47 mph), ale odpadł po 74 okrążeniach wskutek problemów z układem hamulcowym[1].
Drugi egzemplarz, nazwany „Bowes Seal Fast Special”, został zbudowany dla zespołu Bowes Seal Fast Racing. Właścicielem samochodu i szefem mechaników był George Bignotti, który w ciągu następnych 20 lat wygrał Indianapolis 500 siedem razy. W 1959 roku samochód prowadził Jud Larson, ale odpadł na 45 okrążeniu wyścigu po kolizji z Mikiem Magillem. W czerwcu Don Freeland zajął tym modelem trzecie miejsce w wyścigu 100 mil Milwaukee. Na sezon 1960 Bignotti poprosił Quina Epperly'a o udoskonalenie samochodu. Epperly zaprojektował nowe nadwozie i zawieszenie. Tą wersją pojazdu ścigał się w Indianapolis 500 w 1960 roku A.J. Foyt, który zakwalifikował się na 16 miejscu. Foyt odpadł jednak z wyścigu po uszkodzeniu sprzęgła[2].
Wyniki w Formule 1
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |  |  |  |  |  |  |  |  | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Bowes Seal Fast/Bignotti | Offenhauser | Jud Larson | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | 0 | NS | ||
| Roy McKay | Chuck Weyant | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||
| 1960 |  | | | |  | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Bowes Seal Fast Racing | Offenhauser | A.J. Foyt | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | |
| Roy McKay | Gene Force | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||
Przypisy
- ↑ 1959 Kurtis 500J. conceptcarz.com. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
- ↑ 1960 Kurtis 500J Bowes Seal Fast Special. conceptcarz.com. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
.svg)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
.svg)