LS-DYNA

LS-DYNA
AutorLivermore Software Technology Corporation (LSTC)
System operacyjnyLinux, Microsoft Windows
RodzajPakiet oprogramowania do obliczeń metodą elementów skończonych
Licencjakomercyjna
Strona internetowa
Przykład wykorzystania pakietu LS-DYNA do analizy katastrof budowlanych

Model zawalenia się wieżowca "7 World Trade Center" po zamachu 11 września 2001 przygotowany za pomocą pakietu LS-DYNA przez National Institute of Standards and Technology

Pomoc

LS-DYNA – pakiet oprogramowania do analizy zjawisk szybkozmiennych metodą elementów skończonych rozwijany przez amerykańską firmę Livermore Software Technology Corporation (LSTC) w Livermore w Kalifornii, wykorzystujący szybkie sformułowanie typu "explicit". LS-DYNA znajduje zastosowanie m.in. w przemyśle samochodowym, lotnictwie, astronautyce, budownictwie, przemyśle maszynowym, wojskowości i bioinżynierii. Pierwowzorem oprogramowania LS-DYNA był program DYNA3D, opracowany w 1976 roku przez dr. Johna O. Hallquista z Lawrence Livermore National Laboratory (część Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych) w celu modelowania wybuchów bomb jądrowych[1].

W przemyśle samochodowym pakiet LS-DYNA jest najczęściej wykorzystywany do modelowania testów zderzeniowych, a w przemyśle lotniczym m.in. do modelowania zderzeń ptaków ze skrzydłami samolotów.

W technice wojskowej pakiet LS-DYNA był m.in. stosowany przez United States Army do modelowania zagrożeń dla śmigłowców bojowych w celu poprawy przeżywalności maszyn na polu walki[2]. Wykorzystywało go również NASA do tworzenia symulacji komputerowych w czasie badania katastrofy promu kosmicznego „Columbia”[3].

W Stanach Zjednoczonych i Europie odbywają się konferencje użytkowników oprogramowania LS-DYNA, podczas których prezentowane są artykuły związane z analizą zjawisk metodą elementów skończonych za pomocą pakietu LS-DYNA[4].

Przypisy

  1. ↑ David J. Benson: The History of LS-DYNA (ang.) d3view.com [dostęp 2011-12-23]
  2. ↑ David Friedmann: Army Aviation Structures Science & Technology (S&T) — Technology for Rotorcraft Vulnerability Reduction (VR), [w:] Aircraft Survivability, Spring 2006 (Joint Aircraft Survivability Program, JASPO), str. 13
  3. ↑ Jonathan Gabrys, Josh Schatz, Kelly Carney, Matthew Melis, Edwin L. Fasanella, Karen H. Lyle: The Use of LS-DYNA in the Columbia Accident Investigation and Return to Flight Activities, 8th International LS-DYNA Users Conference, 2–4 May 2004, Dearborn (Michigan), United States (nasa.gov [dostęp 2012-05-03])
  4. ↑ LS-DYNA International Conferences (ang.) ls-dynaconferences.com [dostęp 2011-12-22]

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

NIST WTC 7 collapse model with debris impact damage.ogv
LS-DYNA model of WTC 7 collapse by NIST. Impact damage from the falling debris of WTC 1 had been taken into account.