Lincoln Capri

Lincoln Capri – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 1952–1958.

Pierwsza generacja

Lincoln Capri I

Lincoln Capri I
Producent	Lincoln
Zaprezentowany	październik 1952
Okres produkcji	1952–1955
Miejsce produkcji	Maywood
Poprzednik	Lincoln Cosmopolitan
Następca	Lincoln Capri
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5436-5476 mm
Szerokość	1968-1971 mm
Wysokość	1590-1593 mm
Rozstaw osi	3124 mm
Masa własna	2000-2100 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Lincoln Cosmopolitan Ford Crestline

Lincoln Capri I - tył

Lincoln Capri I Cabriolet

Lincoln Capri I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.

Pierwsza generacja modelu Capri została zaprezentowana przez Lincolna równolegle z drugą generacją topowego modelu Cosmopolitan. Capri pełnił funkcję tańszego i przystępniejszego cenowo wariantu tych bliźniaczych konstrukcji^[1].

Charakterystycznymi cechami wyglądu były wyraźnie zaznaczone reflektory, a także zaokrąglona maska i obłe proporcje nadwozia. Lincoln Capri I był oferowany zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupe i 2-drzwiowy kabriolet^[2].

Silnik

• V8 5.5l Flathead
• V8 5.6l Y-Block

Druga generacja

Lincoln Capri II

Lincoln Capri II
Producent	Lincoln
Zaprezentowany	listopad 1955
Okres produkcji	1955–1957
Miejsce produkcji	Detroit
Poprzednik	Lincoln Capri I
Następca	Lincoln Premiere
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5664-5705 mm
Szerokość	2029-2040 mm
Wysokość	1524-1529 mm
Rozstaw osi	3200 mm
Masa własna	2000-2100 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Lincoln Premiere Mercury Montclair
Konkurencja	Cadillac Eldorado

Lincoln Capri II - tył

Lincoln Capri II Sedan

Lincoln Capri II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.

Druga i ostatnia generacja Lincolna Capri została zbudowana według nowej koncepcji, zyskując znacznie masywniejszą sylwetkę. Charakterystycznie dla północnoamerykańskiej motoryzacji lat 50. XX wieku, samochód wyróżniał się strzelistymi nadkolami z wyraźnie zaznaczonym, ostro ukształtowanymi oświetleniem^[3].

Charakterystycznym elementem wyglądu nadwozia była podłużna, trzecia bryła nadwozia tworzona przez bagażnik, a także liczne chromowane ozdobniki zdobiące nadwozie^[4].

Silnik

• V8 6.0l Y-block

Przypisy