Linia kolejowa nr 23

Linia nr 23
Warszawa Główna Osobowa –
– Warszawa Zachodnia T2/1G, 12/2G
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

23

Długość

1,214 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

60[1] km/h

Zdjęcie LK23
Widok ogólny torów i peronów stacji Warszawa Zachodnia
Historia
Rok otwarcia

2 lipca 1945 (pierwsze otwarcie)
14 marca 2021 (drugie otwarcie)

Rok elektryfikacji

1954, 2021

Rok zawieszenia ruchu

1996

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 23 Warszawa Główna OsobowaWarszawa Zachodnia T2/1G, 12/12G – zelektryfikowana, w większości dwutorowa[2] linia kolejowa o długości 1,214 km[3].

Linię zelektryfikowano 3 października 1954[4]. W ostatnich latach funkcjonowania obsługiwała pociągi osobowe z/do Radomia, Warki, Czachówka i Skarżyska-Kamiennej. Ruch na linii zamknięto 15 grudnia 1996 roku, a przed 2000 rokiem nastąpiła jej deelektryfikacja[5]. Wraz z planowanym uruchomieniem stacji Warszawa Główna, w związku z remontem linii średnicowej, 2 maja 2017 roku PKP PLK ogłosiły przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej wraz z robotami budowlanymi na linii kolejowej nr 23 związanymi z wymianą torowiska, ponowną elektryfikacją oraz budową nowego dworca Warszawa Główna[6]. Prace rozpoczęto w lipcu 2018 roku[7]. Pierwotnie prace planowano zakończyć w III kwartale 2019 roku, jednak termin został przedłużony[8]. 14 marca 2021 roku, wraz z otwarciem dworca, po linii kolejowej nr 23 przejechał pierwszy pociąg pasażerski relacji Łódź Fabryczna - Warszawa Główna złożony z dwóch jednostek L-4268-004 i 007 przewoźnika ŁKA[9].

Pierwszy pociąg po 24 latach od zamknięcia dworca

Przypisy

  1. Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe.
  2. Id-12 (D29) Wykaz linii (pol.). plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14].
  3. Wykaz linii Id-12 (D-29)
  4. Teofil Lijewski i Stanisław Koziarski, Rozwój sieci kolejowej w Polsce, 1995.
  5. Linia kolejowa nr 23 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
  6. Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).
  7. https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/rozpoczely-sie-prace-na-stacji-warszawa-glowna-87868.html
  8. https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/warszawa-glowna-pozniej-za-to-z-nowym-wiaduktem-na-linie-podmiejska-94191.html Warszawa Główna później, za to z nowym wiaduktem na linię podmiejską rynek-kolejowy.pl
  9. https://www.nakolei.pl/po-24-latach-warszawa-glowna-znow-otwarta-inauguracyjny-przyjazd-pociagu-lka/

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

BSicon ulBHF.svg
underground train station (legend icon)
BSicon uexlBHF.svg
ex underground train station (legend icon)
BSicon ulHST.svg
underground train stop (legend icon)
BSicon uexlHST.svg
ex underground train stop (legend icon)
BSicon ulDST.svg
underground service station (legend icon)
BSicon uexlDST.svg
ex underground service station (legend icon)
BSicon lBST.svg
non-passenger stop (legend icon)
BSicon exlBST.svg
ex non-passenger stop (legend icon)
BSicon ulBST.svg
underground service stop (legend icon)
BSicon uexlBST.svg
ex underground service stop (legend icon)
BSicon expHST.svg
local-only minor station
BSicon upHST.svg
Icons for railway description
BSicon uexpHST.svg
out-of-use local-only minor metro station
BSicon uexENDEe.svg
Railroad BSicon
BSicon uSTR.svg
Underground straight track
BSicon uexSTR.svg
ex underground straight track
BSicon extSTR.svg
straight line, modified version (+ex, +t, +ext)
BSicon utSTR.svg
underground tunnel straight track
BSicon uextSTR.svg
ex underground tunnel straight track
BSicon hSTR.svg
high level track
BSicon exhSTR.svg
ex high level track
BSicon uhSTR.svg
underground high level track
BSicon uexhSTR.svg
ex underground high level track
BSicon hSTRae.svg
Bridge (big)
BSicon uhSTRae.svg
Image for BSicon diagrams
BSicon uexhSTRae.svg
BS template transport icon
BSicon hKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon exhKRZWae.svg
bridge over water straight (big)
BSicon KRZWu.svg
(c) I, Lantus, CC-BY-SA-3.0
Line crossing under water across
BSicon uexKRZWu.svg
for BS models. water tunnel, urban(blue), not in use.
BSicon KMW.svg
mileage change
BSicon exKMW.svg
ex mileage change
BSicon uKMW.svg
A mile-marker for metros/canals
BSicon uexKMW.svg
mileage change
BSicon GRENZE.svg
Autor: Bernina, axpde, Licencja: CC BY-SA 3.0 de
track with border
BSicon ÜST.svg
Track change (new design)
BSicon exÜST.svg
track change (new design)
BSicon uÜST.svg
Track switch, metro/light rail
BSicon uexÜST.svg
track change, metro/light rail (new design)
BSicon BUE.svg
level crossing straight
BSicon exSKRZ-YBUE.svg
Disused railway line level crossing on minor road.
BSicon uBUE.svg
underground level crossing straight
BSicon uexBUE.svg
Ex underground level crossing straight
BSicon ELCa.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line start sign for railways
BSicon ELCe.svg
Autor: Lekko gazowany, Licencja: CC BY-SA 3.0
electrified line end sign for railways
BSicon STR+l.svg
track to right against driving direction (with exact circles)
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
BSicon BST.svg
non-passenger stop track straight in use
BSicon KRW+l.svg
spoorsjabloon
BSicon KRWgr.svg
spoorsjabloon
BSicon BHF-L.svg
Station right
BSicon BHF-M.svg
Autor: Wiebevl, Licencja: CC BY-SA 3.0
Fixed faulty name
Warsaw West Railway Station.jpg
Autor: Romazur, Licencja: CC BY-SA 3.0
Interior of the Warsaw West railway station (platforms).
Stadler FLIRT 100-lecie Bitwy Warszawskiej.jpg
Autor: Bartek z Polski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Stadler FLIRT należący do ŁKA w malowaniu "100-lecie Bitwy Warszawskiej". Pierwszy po 24 latach pociąg na stacji Warszawa Główna.
BSicon KRWr.svg
spoorsjabloon
BSicon KBHFa.svg
head station, track starting
BSicon BHF-R.svg
Station left
BSicon ABZlr.svg
junction to left & right
BSicon KRWg+l.svg
Two quarters shift from left
BSicon lMKRZo.svg
Bridge for Overlays