MAN SD 200
| ||
 MAN SD 200 z nadwoziem firmy Waggon Union | ||
| Dane ogólne | ||
| Producent | Waggonen Union MAN | |
| Lata produkcji | 1973-1986 | |
| Miejsce produkcji | Berlin  RFNMonachium RFN | |
| Dane techniczne | ||
| Typy nadwozia | Średniopodłogowy autobus miejski piętrowy klasy maxi | |
| Układ drzwi | 2-2-0 | |
| Liczba drzwi | 2 | |
| Moc silników | 141 kW (192 KM) 147 kW (200 KM) | |
| Skrzynia biegów | Voith DIWA 851 Voith DIWA 851.2 Renk Doromat 872A Renk Doromat 873A Renk Doromat 874A ZF 4HP500 | |
| Liczba przełożeń | 2 - 4 | |
| Długość | 11490 mm | |
| Szerokość | 2500 mm | |
| Wysokość | 3999 mm | |
| Masa własna | 16500 kg | |
| Informacje dodatkowe | ||
| ABS | Nie | |
| ASR | Nie | |
| EBS | Nie | |
| ESP | Nie | |
| Klimatyzacja | Nie | |
Portal  Komunikacja miejska | ||
MAN SD 200 – to piętrowy autobus miejski, produkowany w latach 1973-1986 przez niemiecką firmę MAN i Waggon Union.
Historia modelu
MAN SD200
Podwozia wykonywała firma MAN, a nadwozia m.in. firma Waggon Union w Berlinie.
MAN-y typu SD 200 były od połowy lat 70. do końca lat 80. najpopularniejszymi autobusami w Berlinie Zachodnim. W RFN raczej nie można było ich spotkać, z wyjątkiem np. Lubeki. Większość była eksploatowana przez zachodnioberlińskie przedsiębiorstwo BVG Berlin, które użytkowało ich łącznie 956 sztuk.
Model piętrowy oparto na elementach standardowego autobusu miejskiego SL 200 - ale technicznie jest to inna konstrukcja.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
| Chronologia serii autobusów marki MAN od roku 1972 do czasów współczesnych | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata 1972–1979 | Lata 1980–1989 | Lata 1990–1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Autobusy klasy MIDI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SM xx2 | NM 223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NM xx2 | Lion’s City M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobusy klasy MAXI | SL 192 | SL 202 | NL xx3 | Lion’s City | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SL 200 | NL xx2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EL xx2 | EL xx3 | Lion’s City LE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SL 2x3 | Lion’s Classic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SÜ 240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SÜ 242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobusy klasy MEGA | SG 192 | NG xx2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG 220 | SG xx2 / SG xx2 H | SG 263/313 | Lion’s Classic G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG 240 H | NG 313 | Lion’s City G | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SD 200 | SD 202 | ND 202 | Lion’s City DD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pozostałe autobusy z nieznanymi latami produkcji: SÜ 230 • SÜ 272/292 • NÜ xx2 • SÜ xx3 (Lion’s Classic Ü) • NÜ xx3 (Lion’s City Ü) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media użyte na tej stronie
BVG-SD82-1934.JPG
BVG Bus SD82 (MAN SD200) nr 1934 jako Route 97 w drodze do "Heerstraße Stadtgrenze" na przystanku Heerstraße / Wilhelmstraße do wyjazdu. Podwozie MAN z nadwoziem wagonu Waggon.
BVG Bus SD82 (MAN SD200) nr 1934 jako Route 97 w drodze do "Heerstraße Stadtgrenze" na przystanku Heerstraße / Wilhelmstraße do wyjazdu. Podwozie MAN z nadwoziem wagonu Waggon.
.jpg)
MAN SD 200 - S-Wannsee (BVG).jpg
Autor: Florian Fèvre, Licencja: CC BY-SA 4.0
Autobus MAN SD 200 circulant sur la ligne 218, à S-Wannsee (Berlin).
Autor: Florian Fèvre, Licencja: CC BY-SA 4.0
Autobus MAN SD 200 circulant sur la ligne 218, à S-Wannsee (Berlin).