MFV Hilary Gdy-115

Ten artykuł może zawierać nierzetelne źródła. Informacje oparte na nierzetelnych źródłach mogą zostać usunięte. Zweryfikuj hasło i dodaj przypisy do wiarygodnych, najlepiej recenzowanych publikacji. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. Uwaga: Aby ułatwić pracę, stosuj standardowe parametry z datą: nierzetelne=2022-09

MFV Hilary Gdy-115 – polski superkuter rybacki. Jednostki bliźniacze MFV Walery Gdy-116, MFV January Gdy-117, MFV Ksawery Gdy-118, MFV Aleksy Gdy-119, MFV Damazy Gdy-120. Statek podniósł polską banderę 21 marca 1947 roku, wycofany z eksploatacji został w 1962 roku.

Historia

Budowa

Mały trawler motorowy typu „y” (w końcu lat 40. przeklasyfikowany na superkuter rybacki typu MFV-75), zbudowany dla Polski, w ramach pomocy UNRRA (nr kontraktu D 3148), przez szkocką stocznię James V. Hepburn & Co, Ltd z Aberdeen. Polską banderę podniósł 21 marca 1947 roku^[1].

Służba

Po podniesieniu polskiej bandery, rozpoczął służbę w barwach Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich „Dalmor”, spółka z o.o. z Gdyni; był klasyfikowany wówczas jako „trawler motorowy 75-stopowy” i poławiał na Bałtyku^[2]. W początku marca 1949 roku, przekazany nowo powstałemu Państwowemu Przedsiębiorstwu Połowów Morskich „Barka” ze Świnoujścia, zmienił wtedy nazwę na Świ-60^[3]. W wyniku reorganizacji „Barki” w dniu 1 stycznia 1951 roku został przekazany do Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Arka” w Gdyni, co spowodowało zmianę nazwy na Arka 94 Gdy-134. W latach 50. dokonano wymiany oryginalnego silnika na 3-cylindrowy marki June Munktell^[1]. Prawdopodobnie w 1956 roku przekazany został do Przedsiębiorstwa Połowów i Usług Rybackich „Szkuner” we Władysławowie, zmienił nazwę na Wła-130^[4].

Losy końcowe

W 1962 roku wycofany z eksploatacji.

Pełna charakterystyka

• Radiowy sygnał wywoławczy SPDN
• Nazwy i oznaki rybackie
  • do marca 1949: Hilary Gdy-115
  • od marca 1949: Świ-60
  • od 1 stycznia 1951: Arka 94 Gdy-134
  • od 1956?: Wła-130
• Klasyfikacja (rodzaj) statku
  • do marca 1949: trawler motorowy
  • od marca 1949: superkuter rybacki
• Podniesienie bandery 21 marca 1947
• Stocznia James V. Hepburn & Co., Ltd, Aberdeen (Wielka Brytania)
• Pojemność brutto 78 RT
• Pojemność netto 26 RT
• Nośność 40 ton
• Długość całkowita 24,0 m
• Długość między pionami 22,0 m
• Szerokość 5,8 m
• Zanurzenie około 2,5 m
• Napęd
  • początkowo: 1 silnik Ruston & Hornsby, 6-cylindrowy
  • później (wymiana w latach 50.): 1 silnik June Munktell, 3-cylindrowy
• Moc napędu 240 KM
• Liczba śrub 1
• Prędkość eksploatacyjna
  • początkowo: 9 węzłów
  • później: 10 węzłów
• Liczba pokładów 1
• Liczba członków załogi 6-8 osób
• Armator
  • do marca 1949: Przedsiębiorstwo Połowów Dalekomorskich „Dalmor”, spółka z o.o., Gdynia
  • od marca 1949: Państwowe Przedsiębiorstwo Połowów Morskich „Barka”, Świnoujście
  • od 1 stycznia 1951: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Arka”, Gdynia
  • od 1956?: Przedsiębiorstwo Połowów i Usług Rybackich „Szkuner”, Władysławowo
• Port macierzysty
  • do marca 1949: Gdynia
  • od marca 1949: Świnoujście
  • od 1 stycznia 1951: Gdynia
  • od 1956?: Władysławowo
• Bandera polska
• Towarzystwo klasyfikujące statek Polski Rejestr Statków
• Numer PRS 41220
• wycofany z eksploatacji 1962
• Jednostki bliźniacze: mfv Walery Gdy-116, mfv January Gdy-117, mfv Ksawery Gdy-118, mfv Aleksy Gdy-119, mfv Damazy Gdy-120

Przypisy

Bibliografia

Ta sekcja od 2021-06 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do wiarygodnych źródeł. (Dodanie listy źródeł bibliograficznych lub linków zewnętrznych nie jest wystarczające). Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tej sekcji. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.

• Andrzej Ropelewski: Półwiecze „Dalmoru” na oceanach świata 1946-1996. Gdańsk: Marpress, 1996. ISBN 83-85349-59-6.
• Jerzy Miciński, Stefan Kolicki: Pod polską banderą. Gdynia: Wydawnictwo Morskie, 1962.
• Wiesław Blady: Polska flota rybacka 1921-2001. Gdynia: Morski Instytut Rybacki, 2002. ISBN 83-908885-9-9.
• Praca zbiorowa: Działalność Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich i Usług Rybackich „DALMOR” w Gdyni w latach 1946-1986. Gdynia: Dalmor, 1986.
• Praca zbiorowa: „Szkuner” – 50 lat. Gdańsk: Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, 2005. ISBN 83-919488-9-7.
• Wojciech Budziński. Jak powstała „Barka”. „Głos Pomorza”. Październik 1988. nr 253. 
• Rejestry Statków Morskich. Polski Rejestr Statków, 1959-1963.
• http://fow.az.pl/forum/viewtopic.php?f=18&t=6966
• [tzw. listy Wojciecha Zientary].