Metro w Nowosybirsku

Metro w Nowosybirsku

metro
Logo metra
Państwo	Rosja
Lokalizacja	Nowosybirsk
Liczba linii	2
Lata funkcjonowania	od 1986
Dzienna liczba pasażerów	ok. 260 tysięcy[1]
Roczna liczba pasażerów	75,6 mln (2011)
Infrastruktura
Długość sieci	15,9 km[1]
Liczba stacji	13
Tabor
Liczba pojazdów	92[1]
Strona internetowa
Portal Transport szynowy

Metro w Nowosybirsku (ros. Новосибирский метрополитен) – system kolei podziemnej w Nowosybirsku. Jest to jedyne metro położone na terenie Syberii i leżące najdalej na wschód metro w Rosji. Rocznie przewozi ok. 70 milionów pasażerów, co stawia je na trzecim miejscu w kraju (po Moskwie i Petersburgu)^[2].

Historia

Stacja Oktiabrskaja na linii Leninskaja

Nowosybirsk jest trzecim pod względem wielkości miastem Federacji Rosyjskiej, z populacją liczącą prawie półtora miliona ludzi. Miasto założone zostało na drodze głównych tras transportowych wiodących w głąb Syberii. Dogodne położenie przyczyniło się do szybkiej ekspansji demograficznej miasta. Pierwsze plany przewidujące budowę metra nakreślone zostały w późnych latach sześćdziesiątych^[3], prace konstrukcyjne rozpoczęły się jednak dopiero około 10 lat później (12 maja 1979 roku)^[4]. Po prawie siedmiu latach i sześciu miesiącach budowy, 28 grudnia 1985 roku nastąpił techniczny odbiór i zgoda na rozpoczęcie działalności^[5], a 7 stycznia 1986 r. triumfalnie otwarto pierwszy odcinek Metra Nowosybirskiego, będącego jedenastym systemem tego typu w Związku Radzieckim i czwartym w Federacji Rosyjskiej^[2]. Początkowo metro składało się z jednej linii, która obsługiwała 5 stacji^[6]. 31 grudnia 1987 roku otwarto drugą linię, która liczyła wówczas zaledwie 2 stacje^[6]. Sukces przyczynił się do rozszerzenia projektu, planowano zbudować docelowo 4 linie o łącznej długości 62 kilometrów. W 1996 roku z w trakcie trwania kampanii prezydenckiej z nowosybirskiego metra korzystał Borys Jelcyn, który podobno nie był z niego do końca zadowolony^[6]. Problemy gospodarcze wczesnych lat dziewięćdziesiątych nie pozwoliły na kontynuowanie ambitnych projektów, a budowa kolejnych stacji (oraz plany rozbudowy metra o kolejne linie) zostały wznowione dopiero na początku XXI wieku.

Linie

Linie istniejące

Linie planowane

Pozostałe informacje

Architektura, most metra i plany rozwoju

Most dla metra, przerzucony nad rzeką Ob

Architektura stacji utrzymana jest w stylu późnego socrealizmu. Jedna stacja znajduje się na powierzchni ziemi, w pobliżu dwukilometrowego mostu przerzuconego nad rzeką Ob. Most ten uchodzi za najdłuższy zakryty most metra na świecie, liczy 2145 metrów^[7]. Rozważano poprowadzenie linii metra w tunelu pod rzeką, lecz ekspertyzy wykazały, że budowa mostu przez Ob będzie tańsza^[8]. Budowa trwała w latach 1980-1985, a regularny ruch pasażerski rozpoczął się na początku 1986 roku wraz z otwarciem całego systemu nowosybirskiego metra. Most ten szybko stał się jednym z symboli miasta^[2]. Następuje powolna rozbudowa metra. Docelowo cały system ma składać się z 5 linii o łącznej długości 91,4 km^[9]. Metro nowosybirskie korzysta z wagonów Serii 81, a jego tabor liczy 92 jednostki^[1]. W długofalowych planach rozwoju przewiduje się budowę kolejnych trzech linii metra: Kirowskiej (13,6 km długości i 8 stacji), Pierwomajskiej (21,1 km długości i 12 stacji) oraz Oktiabrskiej (21,2 km długości i 10 stacji)^[9].

Inne

Dokładnie 26 lutego 2011 roku nowosybirskie metro przewiozło swojego dwumiliardowego pasażera^[10]. Pasażer miliardowy został przewieziony w 1999 roku, a pasażer numer trzy miliardy jest spodziewany przez zarząd metra około 2019 lub 2020 roku^[10].

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Strona Oficjalna
• Informacje na Urbanrail.net
• Schemat linii metra nowosybirskiego z układami torów na stronie www.mrl.ucsb.edu/~yopopov/rrt/trackmaps. mrl.ucsb.edu. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-29)].