Morska Stocznia Remontowa Gryfia

Morska Stocznia Remontowa Gryfia SA

Remont w MSR Gryfia
Państwo	Polska
Województwo	zachodniopomorskie
Adres	ul. Brdowska 12, 71-700 Szczecin
Data założenia	2013
Forma prawna	spółka akcyjna
Prezes	Krzysztof Zaremba
Udziałowcy	MARS FIZ
Nr KRS	0000009273
Położenie na mapie Szczecina Morska Stocznia Remontowa Gryfia SA
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Morska Stocznia Remontowa Gryfia SA
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego Morska Stocznia Remontowa Gryfia SA
53°26′39″N 14°35′19″E/53,444167 14,588611
Strona internetowa

Morska Stocznia Remontowa Gryfia – stocznia remontowo-produkcyjna działająca w Szczecinie i w Świnoujściu. Działa jako spółka akcyjna utworzona w 2013 roku w wyniku połączenia dwóch zakładów: Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu oraz Szczecińskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”^[1]. Początki działalności SSR Gryfia sięgają początku lat pięćdziesiątych XX wieku. Stocznia w Świnoujściu prowadzi działalność od 1968 r.^[2]

Morska Stocznia Remontowa Gryfia świadczy usługi w zakresie remontów, przebudów, budów nowych statków, remonty awaryjne i przeglądy klasowe. MSR Gryfia obsługuje statki różnych typów i rozmiarów – zarówno duże statki handlowe, jak również promy pasażerskie, specjalistyczne jednostki wielozadaniowe, holowniki i jachty. Ponadto jest producentem konstrukcji stalowych dla branży offshore^[3]. Od 2010 r. MSR Gryfia należy do grupy MARS Shipyards & Offshore.

Dane podstawowe

Infrastruktura^[4]:

Doki pływające:

• Dok nr 1, 156 × 26 m, 7200 t (w Szczecinie)
• Dok nr 2, 46,3 × 14,5 m, 520 t (w Świnoujściu)
• Dok nr 3, 137 × 21,5 m, 5500 t (w Szczecinie)
• Dok nr 5, 216 × 35 m, 17000 t (w Szczecinie)
• 3 doko-pontony, 91 × 16 m, 1450 t (w Szczecinie)
• Dok nr 6, 115 × 18,3 m, 3500 (w Świnoujściu)
• Dok nr 7, 125 × 19,7 m, 4500 (w Świnoujściu)

Nabrzeża w Szczecinie:

• Gnieźnieńskie (230 m)
• Gdańskie (380 m)
• Kaszubskie (230 m)
• Gdyńskie (467 m)
• Kieleckie (172m)
• Radomskie (100 m)
• Warszawskie (267)
• Wrocławskie (165)

Nabrzeża w Świnoujściu:

• Nabrzeże nr 1 (296 m)
• Nabrzeże nr 2 (165 m)
• Nabrzeże nr 3 (200 m)

Inne:

• Place montażowe
• Hale produkcyjne
• Dźwigi
• Laboratoria zakładowe

Lokalizacja

Zakład w Szczecinie położony jest na wyspie Gryfia, pomiędzy Odrą Zachodnią i Przekopem Mieleńskim, około 36 mil morskich od ujścia Odry do Morza Bałtyckiego. W sąsiedztwie stoczni przebiega kanał wiodący do portu morskiego Szczecin. Świnoujski zakład zlokalizowany jest w Warszowie, przemysłowej części miasta na wyspie Wolin, bezpośrednio przy wejściu z otwartego morza do portu morskiego Świnoujście.

Kalendarium

• 1952 Na podstawie zarządzenia Ministra Przemysłu Maszynowego z dnia 12.07.1952 r. powstała Baza Remontowa „Gryfia”^[5]. W październiku 1952 przedsiębiorstwo zmieniło nazwę na „Szczecińska Stocznia Remontowa” (nazwa Gryfia nadal funkcjonowała jako przydomek stoczni).
• 1959 Rozbudowa SSR – powstają doki pływające: Dok nr 1, Dok nr 3, Dok nr 4.
• 1968 Zjednoczenie Morskich Stoczni Remontowych powołało zespół do spraw budowy stoczni w Świnoujściu.
• 1970 Zarządzeniem Ministra Żeglugi w Świnoujściu powstało przedsiębiorstwo pod nazwą Morska Stocznia Remontowa.
• poł. lat 70. Zakończono I etap budowy stoczni w Świnoujściu: powstały 2 doki pływające i nabrzeże remontowe o długości 310 m
• 1979 rozbudowa SSR Gryfia – do użytku zostaje oddane 320-metrowe Nabrzeże Kaszubskie
• 1990 rozbudowa SSR Gryfia – Powstaje dok nr 5
• 2010 MARS FIZ obejmuje większościowe pakiety akcji SSR Gryfia i Morskiej Stoczni Remontowej w Świnoujściu. Stocznie stały się częścią grupy MARS Shipyards & Offshore.
• 2013 Rejestracja połączenia Morskiej Stoczni remontowej Gryfia
• 2014 MSR Gryfia wchodzi w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej
• 2020 Stocznia notuje największą stratę od lat – 23,6 mln zł; biegły rewident ostrzega, że są „poważne wątpliwości co do zdolności Spółki do kontynuacji działalności”^[6]; w grudniu 2020 zaprzestano prowadzenia działalności stoczniowej w Świnoujściu.
• 2021 Sprzedaż terenów dawnej stoczni w Świnoujściu norweskiemu właścicielowi świnoujskiego Euroterminala^[7].

Najciekawsze zadania

BUDOWY

• Budowa kontenerowca Port Gdynia
• Budowa lodołamaczy – liniowego i czołowego
• Budowa serii 4 promów pasażersko-samochodowych Bielik
• Budowa promu do żeglugi wahadłowej Torghatten
• Budowa serii 5 patrolowców dla norweskiej służby ochrony wybrzeża
• Budowa modułu mieszkalnego platformy Ivar Aasen

PRZEBUDOWY

• Przebudowa masowca ACS Demontstrator
• Przedłużenie trawlera Jupiter FD42
• Przebudowa trawlera Boris Derevyanko
• Przedłużenie kontenerowca Trans Carrier

REMONTY

• Remont Ro-Ro Kopernik
• Remont statku pasażerskiego Polar Pionieer
• Remont drobnicowca HHL Amur
• Remont pogłębiarki Victor Horta
• Remont podsypkowca Flinstone
• Remont samochodowca City of St. Petersburg
• Remont Chemikaliowca MItrope

Instalacja napędu hybrydowego

W 2020 roku na drobnicowcu Hagland Captain montowano napęd hybrydowy. Jest to pierwszy taki projekt w historii żeglugi bliskiego zasięgu. Statek będzie mógł pływać wyłącznie na napędzie elektrycznym około pół godziny (co ma znaczenie redukcji hałasu i kosztów paliwa przy manewrowaniu w porcie, zwłaszcza zgodnie z przepisami dotyczącymi wyspy Langøya). Napęd hybrydowy to oszczędności – szacuje się, że średnio koszty paliwa spadną o 5 do 10%. Dodatkowo to także chronienie środowiska, zamontowany reduktor NOx Wärtsilä (ANI) ma zmniejszyć emisję tlenków azotu (NOx) od 80 do 90 procent^[8].

Zobacz też

• Stocznia Remontowa Nauta

Przypisy

Bibliografia

• PawełP. Prus PawełP. (red.), Gryfia – Stocznia na wyspie, 1952-2007 Monografia na 55-lecie istnienia, Szczecin: Szczecińska Stocznia Remontowa Gryfia, 2007 .
• Dane z oficjalnej strony MSR Gryfia http://www.msrgryfia.pl/
• Jan Dudziak, Rys historyczny polskiego przemysłu okrętowego, [w:] Zeszyty problemowe Centrum Techniki Okrętowej SA, Gdańsk 2005, https://web.archive.org/web/20140201165050/http://www.cto.gda.pl/fileadmin/Badania_i_Rozwoj/ZESZYTY_PROBLEMOWE/B_116.pdf [dostęp 2015-04-09]
• Świnoujska stocznia remontowa specjalizuje się w usługach offshore, Onet.pl, 10 maja 2013 [dostęp 2015-04-09] [zarchiwizowane z adresu 2015-02-03] .