Most na zaporze
 | Ten artykuł dotyczy przyszłego wydarzenia. Informacje w nim zawarte mogą się zmienić wraz z pojawieniem się nowych faktów, a początkowe doniesienia mogą być niepewne. Ostatnie aktualizacje tego artykułu mogą nie odzwierciedlać najbardziej aktualnych informacji. |
| ||
| Państwo |  Polska | |
| Miejscowość | Warszawa | |
| Podstawowe dane | ||
| Przeszkoda | rzeka Wisła | |
| Liczba torów | 0 lub 2 | |
| Data budowy | planowany | |
Położenie na mapie Warszawy   Most na zaporze | ||
Położenie na mapie Polski  Most na zaporze | ||
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  Most na zaporze | ||
 52°11′05″N 21°06′39″E/52,184722 21,110833 | ||
Most na zaporze – planowany most na Wiśle w Warszawie.
Opis
Nazwa „most na zaporze” wywodzi się z planowanego w latach 80. XX w. stopnia wodnego, jaki miał powstać na Wiśle. Planowano poprowadzenie na nim przeprawy drogowej. Trasa prowadząca do nowej przeprawy miała biec od ul. Augustówka w Wilanowie koło elektrociepłowni Siekierki, krzyżować się z Wałem Miedzeszyńskim w okolicach ul. Chodzieskiej i dalej koło cmentarza w Zerzniu prowadzić aż do centrum Międzylesia przez wiadukt nad torami linii otwockiej.
Koncepcja zapory na Wiśle nie została zrealizowana, jednak pomysł mostu na zaporze odświeżył w 1997 zarząd Wawra. W tamtym czasie powstanie mostu Siekierkowskiego było wątpliwe i jedynym sposobem na podniesienie atrakcyjności Wawra dla inwestorów był pomysł budowy mostu na zaporze. Jednak ani ówczesna gmina Wawer, ani miasto stołeczne Warszawy, nie posiadały środków finansowych na budowę mostu w tym miejscu.
Pomysł wracał jednak co jakiś czas, między innymi podczas budowy mostu Świętokrzyskiego. Padła wtedy propozycja wykorzystania, jako prowizorycznej przeprawy, zdemontowanej konstrukcji mostu Syreny. Gmina Wawer jednak ograniczyła swoje zaangażowanie w ten pomysł na rzecz uregulowania spraw związanych z Trasą Siekierkowską.
W 2007 powstało studium wykonalności, w którym zapisano most podwieszany ze 115 metrowym pylonem[1][2].
W 2016 rady dzielnic Wawer i Wilanów przyjęły wspólną uchwałę wzywającą władze miasta do budowy mostu do roku 2021[3]. Z kolei zdaniem władz miasta budowa przeprawy spowodowałaby utrudnienia komunikacyjne na lewym brzegu Wisły, gdyż według pierwotnych planów trasa mostowa musiałaby skręcać dwukrotnie pod kątem 90 stopni, a samochody docierałyby z ul. Augustówka do ul. Jana III Sobieskiego przez osiedlową ul. Nałęczowską[4].
Przypisy
- ↑ Krzysztof Śmietana: Trzeci most w stolicy podwieszany na linach. gazeta.pl, 2008-01-29. [dostęp 2015-06-15].
- ↑ Studium wykonalności trasy i mostu Na Zaporze, na odcinku ul. Augustówka - ul. Mrówcza
- ↑ [http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,most-na-zaporze-nadzieja-wawra-obawa-wilanowa,213025.html Most Na Zaporze: nadzieja Wawra, obawa Wilanowa]. tvn24.pl, 2016-09-29. [dostęp 2016-10-12].
- ↑ Jarosław Osowski. Jeden most i kładka. „Gazeta Stołeczna”, s. 1, 11 października 2016.
Linki zewnętrzne
| ||||||||||||
Media użyte na tej stronie
(c) Mfloryan at pl.wikipedia, CC BY 2.5
Mapa Warszawy - podkład lokalizacyjny
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Masovian Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.55N
- S: 50.95 N
- W: 19.15 E
- E: 23.25 E
Autor: David Vignoni (globe, clock face/ring), Anomie (clock hands), David Göthberg (making the clock red, shadows). Anomie and David G (putting all the parts together)., Licencja: LGPL
Globe with clock to represent a "current event"
