Nevomo

Nevomo
Państwo

 Polska

Województwo

 mazowieckie

Adres

ul. Mińska 63a, lok. 245,
03-828 Warszawa

Data założenia

21 kwietnia 2017
(jako Hyper Poland)

Forma prawna

spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

Prezes

Przemysław Pączek

Zatrudnienie

32 (IV kw. 2019)

brak współrzędnych
Strona internetowa

Nevomo (wcześniej Hyper Poland) – polska spółka opracowująca (na bazie technologii hyperloop) innowacyjną, szybką kolej magnetyczną. Hyperloop to kolej magnetyczna poruszająca się w próżniowych rurach/ tunelach i osiągająca prędkość do 1200 km/h, bliską prędkości dźwięku. W przeciwieństwie do konkurencyjnych podmiotów, polska firma proponuje unikatowe 3-etapowe podejście implementacji tej technologii na rynku kolejnictwa. Łączy branże takie jak: transport, spedycja, logistyka, lotnictwo i motoryzacja oraz nauki takie jak mechanika, energetyka, elektromechanika, urbanistyka, infrastruktura i programowanie[1].

Historia

Spółka (pod nazwą Hyper Poland) została założona 21 kwietnia 2017 r., jednak projekt ten rozwijał się już wcześniej jako zespół studencki. Uczestniczył on w konkursie Hyperloop Pod Competition II organizowanym przez SpaceX w Kalifornii[2]. Do końca 2018 r. spółka złożyła 8 wniosków patentowych. W październiku 2019 r. spółka zaprezentowała swój pierwszy prototyp toru oraz pojazdu magrail w skali 1:5. W roku 2020 spółka uruchomiła przejazdy testowe na torze średnioskalowym. Trwają także zaawansowane przygotowania do rozpoczęcia testów na torze pełnoskalowym w roku 2021. Na lata 2024-2025 spółka zaplanowała wdrożenia komercyjne systemu magrail[3].

Koncepcja

Hyperloop ma pojawić się tam, gdzie podróż pociągiem staje się uciążliwa (z uwagi na dystans), a lot samolotem jest nieopłacalny czasowo - ze względu na długi czas odpraw i oczekiwania na lotnisku. Dla polskich warunków będzie to dystans od 200 km do ok. 600 km. Polska technologia ma w zamyśle jego twórców połączyć zalety dwóch środków transportu: prędkości branży lotniczej oraz przystępności kolei. Według szacunków kierownictwa Nevomo, uruchomienie tej technologii w Polsce ma doprowadzić do przełomu i - w pierwszej kolejności - zmniejszenia ruchu samochodów, głównie eksploatowanych przez firmy logistyczne przewożące ładunki. Natomiast po wdrożeniu wersji pasażerskiej spodziewana jest redukcja liczby połączeń biznesowych realizowanych przy pomocy klasycznych samochodów. Sam system ma szansę uzupełnić pewną lukę między połączeniami kolejowymi a lotniczymi[4].

Technologia

Nevomo opracowuje trójstopniowe wdrożenie koncepcji hyperloop jako unowocześnienie branży kolejowej[5]:

  • Magrail – pierwszy etap to otwarta platforma logistyczna. Prędkość wynosić ma 300 km/h lub 550 km/h - w przypadku linii kolei dużych prędkości. Nevomo zakłada w nim utrzymanie funkcjonalności kolei konwencjonalnych. Firma projektuje hardware umożliwiający szybkie, etapowe wdrażanie technologii transportowej w ekosystemach kolejowych (z wykorzystaniem istniejących korytarzy). Na tym etapie będzie możliwy system pasażerski na wybranych trasach.
  • Hyperrail – drugi etap to próżniowy system pasażerski i towarowy – prędkość ma wynosić 600 km/h lub 1000 km/h w przypadku linii kolei dużych prędkości. Podobnie jak w pierwszym etapie, wykorzystane mają zostać istniejące korytarze transportowe.
  • Hyperloop – trzeci etap to próżniowy system pasażerski. Planowana prędkość ma wynieść 1200 km/h. W tym etapie mają powstać nowe korytarze transportowe.

Finansowanie

Spółka uzyskała dotację w wysokości 16,5 mln zł od Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR)[6] oraz zakończyła dwie rundy kampanii crowdfundingu udziałowego na Seedrs[7] z kwotą 3,7 mln zł. W 2020 roku do grupy inwestorów spółki dołączył fundusz Hütter Private Equity z Gdyni[8].

Zespół

Zespół Nevomo składa się z inżynierów, naukowców, międzynarodowej rady doradczej oraz specjalistów ds. biznesu[9].

Założyciele:

  • Przemysław Pączek – CEO,
  • Katarzyna Foljanty – CBO,
  • Paweł Radziszewski – CTO,
  • Łukasz Mielczarek – Head of Infrastructure.

Przypisy

  1. ↑ Hyper Poland. [dostęp 2019-12-20]. (pol.).
  2. ↑ Rewolucja Elona Muska w rękach Polaków? Hyperloop Poland w finale konkursu SpaceX. Wprost.pl, 1 kwietnia 2017. [dostęp 2019-12-20]. (pol.).
  3. ↑ Bolesław Breczko: Polski Hyperloop coraz bliżej. Hyper Poland zaprezentował najnowszą technologię. WP tech, 29 października 2019. [dostęp 2019-12-20]. (pol.).
  4. ↑ Magdalena Januszek: Z Warszawy do Krakowa w 18 minut? Hyperloop w Polsce coraz bardziej realny. Inzynieria.com, 25 października 2018. [dostęp 2019-12-20]. (pol.).
  5. ↑ Michał Duszczyk: Polski hyperloop to 600 km/h po istniejących torach. cyfrowa rp.pl, 24 marca 2019. [dostęp 2019-12-20]. (pol.).
  6. ↑ Joanna Jasińska: Super-fast trains travelling at 600kph are on track after massive multi-million investment. THEfirstNEWS, 21 maja 2019. [dostęp 2019-12-20]. (ang.).
  7. ↑ Hyper Poland. [dostęp 2019-12-20]. (ang.).
  8. ↑ Hütter Private Equity zainwestował w Nevomo, rozwijający projekt hyperloop. Money.pl, 15 grudnia 2020. [dostęp 2021-02-24]. (pol.).
  9. ↑ Hyper Poland - Nasz Zespół. [dostęp 2019-12-20]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie