Obwodnica miejska Lublina

Data otwarcia2019
Długość19,41 km
Województwawoj. lubelskie
Mapa
Mapa GP
Obwodnica miejska Lublina. Na czerwono zaznaczono odcinki nieistniejące w 2015 roku.

Obwodnica miejska Lublina – jedna z trzech koncentrycznie położonych obwodnic miasta Lublin. W całości jest dwujezdniowa. Oddana została do użytku w czerwcu 2019 r. wraz z otwarciem ul. Wyścigowej[1].

Obwodnica ma na celu wyprowadzenie ruchu ciężarowego z centrum miasta i ułatwienie transportu między dzielnicami[2]. Trasa ma niecałe 20 km długości.

Przebieg

Obwodnica miejska Lublina
Aleja Wincentego Witosa
Aleja gen. Władysława Andersa
Aleja Solidarności
Ulica Diamentowa

Obwodnica przebiega przez dzielnice Dziesiąta, Kośminek, Bronowice, Tatary, Kalinowszczyzna, częściowo Ponikwoda, Czechów Południowy, Sławinek, Konstantynów, Czuby, fragment dzielnicy Za Cukrownią oraz Wrotków[3].

Ulice, zaczynając od skrzyżowania z ul. Kunickiego: ul. Dywizjonu 303, ul. Krańcowa, al. Witosa, al. Tysiąclecia, ul. Grafa, al. Andersa, al. Smorawińskiego, al. Solidarności, al. Mazowieckiego, ul. Bohaterów Monte Cassino, ul. Armii Krajowej, ul. Jana Pawła II, ul. Krochmalna, ul. Diamentowa, ul. Wrotkowska oraz ul. Wyścigowa[3].

Etapy budowy

W okresie PRL oddano do użytku m.in. w latach 70. ul. Krańcową, Trasę W-Z, ul. Jana Pawła II nazywaną ul. Przełom, w latach 80. al. Andersa nazywaną wówczas wraz z al. Smorawińskiego alejami Włodzimierza Ilicza Lenina. W 2011 r. zbudowano ul. Dywizjonu 303, będącą przedłużeniem ul. Krańcowej do ul. W. Kunickiego. W 2014 r. przedłużono al. Solidarności do drogi ekspresowej S17[4]. W 2018 zbudowano al. Mazowieckiego i Rondo 100-lecia KUL[5]. Ostatni odcinek obwodnicy, ul. Wyścigową łączącą ul. Dywizjonu 303 z ul. Wrotkowską oddano do użytku w czerwcu 2019 r.[6]

Przypisy

  1. Nowa ulica łącząca ul. Dywizjonu 303 z ul. Wrotkowską otwarta. Kierowcy mogą już nią jeździć. Lublin 112, 2019-06-13. [dostęp 2019-08-17].
  2. Dominik Smaga: Rewolucja drogowa w Lublinie. Między dzielnicami wewnętrzną obwodnicą (pol.). Dziennik Wschodni, 2012-11-06. [dostęp 2019-08-17].
  3. a b Studium komunikacyjne oraz koncepcja ruchu w obszarze centralnym miasta Lublin. Koncepcja rozwoju systemów komunikacyjnych – raport końcowy. Gmina Miasto Lublin, październik 2012. s. 13. [dostęp 2019-09-17].
  4. Aleksandra Dunajska: Kierowcy pojadą przedłużeniem al. Solidarności i nowym odcinkiem S17. Otwarcie o godz. 13 (pol.). Kurier Lubelski, 2014-09-25. [dostęp 2019-08-17].
  5. Aleja im. Tadeusza Mazowieckiego oficjalnie otwarta (pol.). Lublin 112, 2018-07-30. [dostęp 2019-08-17].
  6. Nowa ulica łącząca ul. Dywizjonu 303 z ul. Wrotkowską otwarta. Kierowcy mogą już nią jeździć (pol.). Lublin 112. s. 2019-06-13. [dostęp 2019-08-17].

Zobacz też

Media użyte na tej stronie

BAB-Grenze-dark.svg
Sign no. 392 - Customs, darker version
AS-prom rzeka-icon.svg
prom rzeka-icon.
AB-Tunnel.svg
(Motorway) tunnel Icon. Drawing similar to Swiss road signs.
AB-Tank.svg
Gas station symbol
20 airtransportation inv.svg
AIGA Air Transportation sign (inverted)
Koncepcja obwodnicy miejskiej Lublina.png
Autor: Map: OpenStreetMap contributors, black and red lines: Tar Lócesilion, Licencja: CC BY-SA 2.0
Koncepcja obwodnicy miejskiej Lublina, dane na 2015 r.
Diamentowa Lublin 09.2017 2.jpg
Autor: Halfbricking, Licencja: CC BY-SA 4.0
Diamentowa Street in Lublin
Lublin, Al. Solidarności.jpg
Autor: Tomasz Zugaj, Licencja: CC BY-SA 4.0
Aleja Solidarności w Lublinie, widok z wiaduktu Poniatowskiego.
Lublin, Al. W. Witosa.JPG
Autor: Tomasz Zugaj, Licencja: CC BY-SA 4.0
Aleja Wincentego Witosa w Lublinie - trasa tranzytowa na wschód
Lublin Andersa noc.jpg
Lublin, ul. Andersa